Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 7-2 Sistema de assistência ao condutor Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo (FCA) (Só câmera dianteira) (se equipado) O sistema de alerta e frenagem autônomo (FCA) foi concebido para ajudar a detectar e monitorar o veículo à frente ou detectar um pe- destre à frente na via, podendo advertir o mo- torista que uma colisão é iminente com uma mensagem de alerta, um alerta sonoro e, se necessário, aplicar a frenagem autônoma. Sensor de detecção SUBR2026299 [1]: Câmera dianteira Consulte a ilustração acima para saber a loca- lização detalhada do sensor de detecção. OTM070237 ATENÇÃO Adote as seguintes precauções ao usar o sistema de alerta e frenagem autônomo: • Este é um sistema suplementar e não substitui a necessidade de cuidado ex- tremo e atenção do motorista. A distân- cia de percepção e objetos detectáveis pela câmera é limitado. Preste atenção às condições da via o tempo todo. • NUNCA dirija além da velocidade permi- tida, atentando-se sempre às condições da via e observando as devidas cautelas na realização de curvas. • Dirija sempre cuidadosamente para evi- tar que ocorram situações inesperadas e repentinas. CUIDADO Adote as seguintes precauções para man- ter o ótimo desempenho do sensor de de- tecção: • Nunca desmonte o sensor de detecção ou o conjunto do sensor e nem cause nenhum dano nele. • Se o sensor de detecção for substituí- do ou consertado, recomendamos levar seu veículo a uma concessionária auto- rizada Hyundai Motor Brasil (HMB) para inspeção. • Nunca instale quaisquer acessórios ou adesivos no para-brisa, nem escureça o para-brisa. • Tenha extremo cuidado para manter a câmera dianteira seca. • Nunca coloque quaisquer objetos refle- tivos (i.e. papel branco, espelho) sobre o painel de instrumentos. 7-3 07 SUBRP25082 Ajustes do Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo (FCA) Características de ajuste Segurança à Frente Com o motor ligado, escolha a condição de funcionamento ou o desligamento do Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo (FCA) em: - Painel de instrumentos: Ajustes do Usuário ¨ Assistência ao Motorista ¨ Segurança ao conduzir. - Infotainment: Ajustes ¨ Assistência ao con- dutor ¨ Segurança Dianteira. Os ajustes possíveis irão mudar o comporta- mento do Sistema de Alerta e Frenagem Autô- nomo (FCA) conforme abaixo: - Se ‘Segurança dianteira’ for selecionado, o Sistema de Alerta e Frenagem Autôno- mo (FCA) advertirá o motorista com uma mensagem de advertência ou advertência audível dependendo dos níveis de risco de colisão. A assistência à frenagem será apli- cada, dependendo do risco de colisão. OBR2072027BR Tipo A Tipo B - Se for escolhida ‘Somente Advertência/ alerta’, o Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo (FCA) advertirá o motorista com uma mensagem de advertência ou adver- tência audível dependendo dos níveis de risco de colisão. O motorista deve pressio- nar o pedal do freio ou esterçar o volante, se necessário. - Se ‘Segurança dianteira’ não for selecio- nado, o Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo (FCA) será desligado. A luz de advertência acenderá no painel de ins- trumentos. Você poderá monitorar a condição Ligada/ Desligada do Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo no menu de Ajustes. Se a luz de advertência permanecer acesa quando o Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo esti- ver ativado, recomendamos que o veículo seja inspecionado pela concessionária autorizada Hyundai Motor Brasil. ATENÇÃO O Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo será ativado sempre que ocorrer uma nova partida no motor. Se o sistema for desati- vado selecionando as opções ‘Desligado/ Desativar’ após nova partida do motor, o motorista deverá sempre ficar alerta as condições externas e dirigir com seguran- ça. Nota O Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo desligará quando o ESC for desligado pres- sionando e segurando o botão ESC OFF. A luz de advertência acenderá no painel de instrumentos. 7-4 Sistema de assistência ao condutor SUBR2021184 SUBR2021183 Tipo A Tipo A Tipo B Tipo B Momento do Alerta Com a ignição ligada, é possível alterar o tem- po do alerta como ‘Normal’ ou ‘Atrasado/Mais tarde’ em: - Painel de instrumentos: Ajustes do Usuário ¨ Assistência ao Motorista ¨ Momento do Alerta. - Infotainment: Ajustes ¨ Assistência ao con- dutor ¨ Tempo do alerta. O veículo vem com ajuste padrão em ‘Normal’. O ajuste de tempo do alerta é único para todas as funções de assistência ao condutor. Portan- to, quando se altera o tempo do alerta, este será aplicado para todos os demais alertas de assistência ao condutor. Volume da Advertência Com a ignição ligada, é possível alterar o vo- lume do alerta como ‘Alto’, ‘Médio’ ou ‘Suave’ em: - Painel de instrumentos: Ajustes do Usuário ¨ Assistência ao Motorista ¨ Volume da Advertência. - Infotainment: Ajustes ¨ Assistência ao con- dutor ¨ Volume do alerta. O ajuste do volume do alerta é único para to- das as funções de assistência ao condutor. Portanto, quando se altera o volume do alerta, este será aplicado para todos os demais aler- tas de assistência ao condutor. OTM070140N OUS4071201L 7-5 07 CUIDADO • A configuração do Momento da Adver- tência e Volume da Advertência se apli- cará a todas as funções do Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo. • Mesmo tendo escolhido ‘Normal’ para o Momento da Advertência, se o veículo à frente parar repentinamente, a advertên- cia pode parecer atrasada. • Escolha ‘Atrasado/Mais tarde’ para o Momento da Advertência quando o trá- fego estiver leve e quando a velocidade ao dirigir for lenta. Nota Em uma nova partida, o Momento da Adver- tência e o Volume da Advertência manterão o último ajuste. Funcionamento do Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo Advertência e controle A função básica do sistema de Alerta e Frena- gem Autônomo é advertir e ajudar a controlar o veículo, dependendo dos níveis de risco de colisão: ‘Advertência de Colisão’, ‘Frenagem de Emergência’ e ‘Parar o veículo e finalizar o controle do freio’. Advertência de Colisão • Para advertir o motorista sobre uma co- lisão, aparecerá a mensagem de adver- tência ‘Advertência de Colisão’ no painel de instrumentos e soará uma advertência audível. • Se um veículo for detectado à frente, a fun- ção será ativada quando a velocidade do seu veículo estiver entre aproximadamente 10-180 km/h. • Se um pedestre for detectado à frente, a função será ativada quando a velocidade do seu veículo estiver entre aproximada- mente 10-85 km/h. OSU2B071039 7-6 Sistema de assistência ao condutor OSU2B071040 OSU2R071034 Frenagem de Emergência • Para advertir o motorista que a frenagem de emergência acontecerá, aparecerá a mensagem de advertência ‘Frenagem de Emergência’ no painel de instrumentos e soará uma advertência audível. • Se um veículo for detectado à frente, a fun- ção será ativada quando a velocidade do seu veículo estiver entre aproximadamente 10-75 km/h. • Se um pedestre for detectado à frente, a função será ativada quando a velocidade do seu veículo estiver entre aproximada- mente 10-65 km/h. • Em situação de frenagem de emergência, a frenagem será assistida com forte potência pela função para ajudar a evitar uma coli- são com o veículo ou pedestre à frente. Parando o veículo e finalizando o con- trole do freio • Quando o veículo for parado devido a uma frenagem de emergência, aparecerá a mensagem de advertência ‘Dirija com cui- dado’ no painel de instrumentos. Para sua segurança, o motorista deve pres- sionar o pedal do freio imediatamente e ve- rificar as redondezas. • O controle do freio terminará após o veícu- lo parar pela frenagem de emergência por aproximadamente 2 segundos. ATENÇÃO Adote as seguintes precauções ao usar o Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo (FCA): • Para sua segurança, mude os Ajustes após estacionar o veículo em local se- guro. • Ao escolher ‘Assistência Ativa’ ou ‘So- mente Advertência’, quando desligar o ESC pressionando e segurando o botão ESC OFF, o Sistema de Alerta e Frena- gem Autônomo desligará automatica- mente. Neste caso, o Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo não poderá ser configurado no menu de Ajustes e a luz de advertência acenderá normalmente no painel de instrumentos. Se o ESC for ligada pressionando o botão ESC OFF, o Sistema de Alerta e Frenagem Autôno- mo manterá o último ajuste. 7-7 07 • O Sistema de Alerta e Frenagem Au- tônomo não funcionará em todas as situações e não poderá evitar todas as colisões. • O motorista deve ser responsável por controlar o veículo. • Não dependa unicamente do Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo. Ao invés disso, mantenha distância segura de frenagem e, se necessário, pressione o pedal do freio para reduzir a velocidade de condução ou parar o veículo. • Nunca acione propositalmente o Sis- tema de Alerta e Frenagem Autônomo sobre pessoas, objetos etc. Isso pode causar ferimentos graves ou fatais. • O Sistema de Alerta e Frenagem Autôno- mo poderá não funcionar se o motorista pressionar o pedal do freio para evitar colisão. • Dependendo das condições da pista e de condução, o Sistema de Alerta e Fre- nagem Autônomo pode advertir o moto- rista atrasado ou mesmo não advertir o motorista. • Durante o funcionamento do Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo, o veículo pode parar repentinamente, ferindo os passageiros e arremessando objetos soltos. Afivele sempre os cintos de se- gurança e mantenha objetos soltos pro- tegidos. • Se aparecer qualquer outra mensagem de advertência do sistema ou for gerada uma advertência audível, a mensagem de advertência do Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo pode não aparecer e a advertência audível pode não soar. • Você pode não ouvir o som de advertên- cia do Sistema de Alerta e Frenagem Au- tônomo caso existam outros ruídos de maior intensidade (lugares/situações de muito barulho). • O Sistema de Alerta e Frenagem Au- tônomo pode desligar, não funcionar adequadamente ou funcionar desneces- sariamente, dependendo das condições da pista e das redondezas. ATENÇÃO • Mesmo se existir algum problema com o Sistema de Alerta e Frenagem Autôno- mo, o desempenho básico de frenagem do veículo funcionará normalmente. • Durante a frenagem de emergência, o controle de frenagem pelo Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo será au- tomaticamente cancelado quando o motorista pressionar excessivamente o pedal do acelerador ou esterçar demais o veículo. CUIDADO Dependendo da condição do veículo e pe- destres à frente e nas redondezas, a faixa de velocidade para acionar o Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo pode ser re- duzida. O Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo pode somente advertir o moto- rista ou não funcionar. Nota • Em situações em que uma colisão é iminente, a frenagem pode ser assistida pelo Sistema de Alerta e Frenagem Autô- nomo quando a frenagem pelo motorista for insuficiente. • As imagens e cores no painel de instru- mentos podem ser diferentes, depen- dendo do tipo de painel de instrumentos ou tema escolhido no painel. 7-8 Sistema de assistência ao condutor Mau funcionamento e limitações do Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo Mau funcionamento do Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo Quando o Sistema de Alerta e Frenagem Autô- nomo não estiver funcionando adequadamen- te, aparecerá a mensagem de advertência de ‘Verificação do Sistema de Segurança à Fren- te’ ou ‘Verificação dos Sistemas de Se- gurança à Frente’ e as luzes de advertência acenderão no painel de instrumentos. Reco- mendamos que o sistema seja inspecionado por uma concessionária autorizada Hyundai Motor Brasil (HMB). OTM070093N OTM070094L Sistema de Alerta e Frenagem Autô- nomo desativado Quando o para-brisa onde a câmera dianteira estiver localizada ou o sensor estiver recober- to por material estranho, como neve ou chuva, isso poderá reduzir o desempenho de detec- ção e limitar ou desativar o Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo. Se isto acontecer o Sistema de Alerta e Frena- gem Autônomo será desativado. A mensagem de alerta ‘Camera obscurecida’ e as luzes de advertência ou acenderão no painel de instrumentos. O Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo funcionará adequadamente quando a neve, chuva ou material estranho for removido. Se o Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo não funcionar adequadamente após remover a obstrução (neve, chuva ou material estra- nho), recomendamos que o sistema seja ins- pecionado por uma concessionária autorizada Hyundai Motor Brasil (HMB). ATENÇÃO • Mesmo que a mensagens de advertên- cia ou luz de advertência não apareça no painel de instrumentos, o Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo pode não funcionar adequadamente. • O Sistema de Alerta e Frenagem Autôno- mo pode não funcionar adequadamente em uma área (por exemplo, terreno aber- to) onde quaisquer objetos não forem detectados após ligar o motor. 7-9 07 Limitações do Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo O Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo pode não funcionar adequadamente ou funcio- nar inesperadamente nas seguintes circuns- tâncias: • O sensor de detecção ou as redondezas estiverem contaminados ou danificados. • A temperatura ao redor da câmera dian- teira for alta ou baixa devido ao ambiente externo. • A lente da câmera estiver contaminada de- vido ao para-brisa escurecido, com película ou revestimento, vidro danificado ou mate- rial estranho aderido (adesivo, inseto etc.) no vidro. • A umidade não for removida ou congela- mento do para-brisa. • O líquido do lavador for esguichado conti- nuamente ou o limpador estiver ligado. • Dirigindo em chuva pesada ou neve ou ne- blina espessa. • O campo de visão da câmera dianteira esti- ver obstruído pelo reflexo do sol. • A luz vinda da iluminação da rua ou de um veículo em sentido contrário for refletida na superfície molhada da via, como uma poça de água. • Existir um objeto no painel de instrumentos. • O veículo estiver sendo rebocado. • As redondezas forem muito brilhantes. • As redondezas forem muito escuras, como num túnel etc. • A luminosidade mudar repentinamente, como na entrada ou saída de um túnel. • A luminosidade externa for baixa e os faróis não estiverem acesos ou não estiverem ilu- minando. • Dirigir através de fumaça, sombra ou vapor d’água. • Somente for detectada parte do veículo ou pedestre. • O veículo à frente for um ônibus, caminhão pesado, caminhão com cargo de formato incomum, trailer etc. • O veículo à frente não tiver lanternas trasei- ras, as lanternas traseiras estiverem locali- zadas de forma incomum etc. • A luminosidade externa for baixa e as lan- ternas traseiras não estiverem acesas ou não estiverem iluminando. • A traseira do veículo à frente for pequena ou o veículo não parecer normal, como quando ele está balançando, inclinado ou a lateral do veículo estiver visível etc. • O vão livre do solo do veículo à frente for baixo ou alto. • Um veículo ou pedestre cruzar repentina- mente à frente. • O veículo à frente for detectado muito tarde • O veículo à frente for bloqueado repentina- mente por um obstáculo. • O veículo à frente mudar repentinamente de faixa ou reduzir rapidamente a veloci- dade. • O veículo à frente tiver forma recurvada. • A velocidade do veículo à frente for rápida ou lenta. • O veículo à frente esterçar no sentido opos- to do seu veículo para evitar uma colisão. • Com um veículo à frente seu veículo mudar de faixa em baixa velocidade. • O veículo à frente estiver coberto com neve. 7-10 Sistema de assistência ao condutor • Você estiver saindo ou voltando à faixa. • Condução instável. • Você estiver em uma rotatória e o veículo à frente não for detectado. • Você estiver dirigindo continuamente em círculos. • O veículo à frente tiver forma incomum. • O veículo à frente estiver subindo ou des- cendo uma ladeira. • O pedestre não for totalmente detectado, por exemplo, se o pedestre estiver incli- nado ou não estiver andando totalmente ereto. • O pedestre estiver usando roupa ou equi- pamento que dificulte a detecção. • Existir um grupo de pedestres ou uma mul- tidão à frente. • O pedestre estiver vestindo roupas que se misturam facilmente ao ambiente, dificul- tando a detecção. • O pedestre for difícil de distinguir de estru- turas de formato semelhante nas redonde- zas. • Você estiver passando por um pedestre, semáforo, estrutura etc. perto de um cru- zamento. • Dirigindo em um estacionamento. • Dirigindo através de uma cabine de pedá- gio, área de construção, pista sem pavi- mentação, pista com pavimentação parcial, pavimento desigual, lombadas etc. • Dirigindo em pista inclinada, com curvas etc. • Dirigindo através de um acostamento com árvores ou iluminação pública. • As condições adversas da pista causam vibrações excessivas no veículo durante a condução. • A altura do seu veículo for baixa ou alta de- vido à carga pesada, pressão desigual dos pneus etc. • Dirigindo através de uma pista estreita, onde houver árvores ou grama ou for co- berta pela vegetação. • Existir interferência por ondas eletromag- néticas tais como ao dirigir em área com ondas fortes de rádio ou ruído elétrico. A ilustração mostra a imagem que a câmera dianteira é capaz de detectar como veículo e pedestre. • O pedestre à frente estiver se movendo muito rapidamente. • O pedestre à frente for pequeno ou estiver abaixado. • O pedestre à frente tiver a mobilidade pre- judicada. • O pedestre à frente estiver em um cruza- mento com o sentido de condução. OADAS051 7-11 07 ATENÇÃO • Dirigindo em uma curva O Sistema de Alerta e Frenagem Autô- nomo pode não detectar outros veícu- los ou pedestres à sua frente ao dirigir em curvas que afetam de forma adver- sa o desempenho dos sensores. Isto pode resultar em nenhum alarme nem assistência à frenagem quando for ne- cessário. Dirigindo em uma curva, você deve man- ter uma distância segura de frenagem e, se necessário, esterçar o veículo e pres- sionar o pedal do freio para reduzir a ve- locidade de condução para manter uma distância segura. OADAS003/OADAS002 O Sistema de Alerta e Frenagem Autôno- mo pode detectar um veículo ou pedes- tre na próxima faixa ou fora da faixa ao dirigir em uma curva. Se isto ocorrer, o Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo pode alertar o mo- torista desnecessariamente e controlar o freio. Verifique sempre as condições do tráfego ao redor do veículo. OADAS006/OADAS005 7-12 Sistema de assistência ao condutor • Dirigindo em uma inclinação O Sistema de Alerta e Frenagem Autô- nomo pode não detectar outros veícu- los ou pedestres à sua frente ao dirigir em subidas ou descidas que afetam de forma adversa o desempenho dos sen- sores. Isto pode resultar em alarme ou assis- tência à frenagem desnecessária ou sem advertência ou assistência à frena- gem quando for necessário. A velocidade do veículo também pode diminuir rapidamente quando um veícu- lo ou pedestre à sua frente for detectado repentinamente. Dirigindo em subidas ou descidas você deve manter sempre os olhos voltados para frente e, se necessário, esterçar o veículo e pressionar o pedal do freio para reduzir a velocidade de condução para manter uma distância segura. • Troca de faixa [A]: Seu veículo, [B]: Veículo mudando de faixa Um veículo que se movimenta em sua faixa a partir da faixa ao lado não pode ser detectado pelo sensor, a não ser que esteja dentro da faixa de detecção do sensor. O Sistema de Alerta e Frenagem Autô- nomo pode não detectar imediatamente o veículo quando ele mudar repentina- mente de faixa. Neste caso, você deve manter uma distância segura de frena- gem e, se necessário, esterçar o veículo e pressionar o pedal do freio para redu- zir a velocidade de condução para man- ter uma distância segura. OADAS009 OADAS007 OADAS032
alert warning not automatic braking: Sim · anti pinch limits and reset exception preserved: Sim · centralization distinct from lane departure prevention: Sim · family conditions not universal grade: Sim · front recline not rear recline: Sim · headlamp delay and welcome distinct: Sim · manual and electric folding alternatives preserved: Sim · manual antiglare not electrochromic: Sim · no invented standard: Sim · ordinary cruise not ACC: Sim · original capture not renewed: Sim · seat memory not mirror memory: Sim