Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Painel de controle do ar-con- dicionado Painel de controle do ar-condicionado dianteiro B7722E254EBA 〉Pressione o botão ON/OFF para ligar ou desligar o sistema de ar-condi- cionado. 〉Pressione o botão【A/C】para ligar ou desligar o modo de resfriamento. A luz indicadora correspondente acende pa- ra indicar que o modo de resfriamento está ligado e que a temperatura e a umidade no veículo podem ser reduzi- das. 〉Pressione o botão【AUTO】Pressione o botão Auto para ativar o modo auto- mático. O sistema ajustará automati- camente o fluxo e a direção do ar para atingir a temperatura definida. AVISO Se o modo de saída de ar e o volume de ar ajustados automaticamente pelo sistema de ar-condicionado não aten- derem às suas necessidades de uso, você pode ajustá-los manualmente. Nesse momento, o modo automático será encerrado e a luz indicadora apa- gará. 〉Pressione o botão do desembaçador dianteiro para ativar ou desativar a função de desembaçamento do para- brisa e vidros dianteiros. A luz indica- dora correspondente acenderá, indi- cando que a função foi ativada. 〉Pressione o botão do desembaçador traseiro para ativar ou desativar a função de desembaçamento do vidro traseiro. A luz indicadora correspon- dente acenderá, indicando que a fun- ção foi ativada. A função do desembaçador traseiro será desligada automaticamente após ser ligada por um período de tempo e a luz indicadora correspondente apa- gará. ATENÇÃO Depois que a função do desembaçador traseiro for ligada, o vidro traseiro fica- rá quente. Evite tocá-lo para evitar queimaduras. Sistema de ar condicionado 211 〉Quando a energia da bateria estiver muito baixa, para aumentar a auto- nomia de cruzeiro do veículo, a ener- gia do sistema de ar-condicionado será limitada, o conforto do ar-condi- cionado será reduzido e o funciona- mento do sistema de ar-condiciona- do voltará ao normal depois que a energia da bateria for restaurada. 〉Em condições extremas de trabalho (como temperatura ambiente muito alta ou muito baixa, subidas longas etc.), para garantir o desempenho de potência do veículo, o ar-condiciona- do pode ter sua potência limitada ou até mesmo parar de funcionar. 〉O uso do ar-condicionado quando o veículo estiver carregando afetará a eficiência do carregamento. Para garantir a eficiência do carrega- mento, o ar-condicionado pode ser li- mitado ou até mesmo desligado quando a potência de carregamento for insuficiente. Interface de configurações do ar-condi- cionado dianteiro Toque no botão de temperatura na bar- ra de menu inferior da tela dianteira pa- ra acessar a interface de configurações do ar-condicionado dianteiro. 〉Toque ou deslize no botão de tempe- ratura do ar-condicionado para ajustar a temperatura. 〉Toque no botão de modo de saída de ar para o rosto para definir o modo de operação das saídas de ar para o rosto na frente. 〉Toque no botão de aquecimento do volante para ligar ou desligar a fun- ção de aquecimento do volante. 〉Toque no botão 【A/C MAX】 para li- gar ou desligar o modo de resfriamen- to máximo. O indicador corresponden- te acenderá, indicando que o modo de refrigeração máxima está ativado. Nesse caso, o sistema de ar-condicio- nado entrará no modo de refrigeração com a temperatura mais baixa, o fluxo de ar máximo, o modo de recirculação e o modo de saída de ar para o rosto. 〉Toque no botão de diminuir o fluxo de ar ou no botão de aumentar o fluxo de ar para ajustar o nível de fluxo de ar das saídas de ar dianteiras. Toque ou deslize na área entre os bo- tões de diminuir e aumentar o fluxo de ar para ajustar o nível de flu- xo de ar das saídas de ar dianteiras. 〉Toque no botão 【ION】 para ligar ou desligar a função de purificação de plasma. Após ativar essa função, o plasma gerado pelo sistema de ar-con- dicionado circula no ar dentro do veí- culo, purificando efetivamente o ar, eliminando a eletricidade estática e substâncias nocivas como bactérias flutuantes no ar, aumentando o con- forto. Sistema de ar condicionado 213 AVISO 〉Após ativar a função de purificação de plasma, não feche as saídas de ar para o rosto e configure-as no modo de saída de ar para o rosto sempre que possível. Caso contrário, o plas- ma não entrará adequadamente no veículo e não alcançará o efeito de purificação do ar. 〉Verifique e substitua regularmente o elemento do filtro do ar condiciona- do para manter o efeito de purifica- ção do ar. 〉Toque no botão do modo de saída de ar no rosto , no botão do modo de saída de ar nos pés e no rosto , no botão do modo de saída de ar nos pés ou no botão do modo de degelo com saída de ar nos pés para sele- cionar o modo de ventilação corres- pondente. 〉Toque no botão 【A/C】 para ativar ou desativar o modo de resfriamento. 〉Toque no botão 【AUTO】 para ativar o modo automático. O sistema de ar- condicionado dianteiro ajustará auto- maticamente o modo de ventilação e o fluxo de ar para alcançar a temperatu- ra definida. AVISO Se o modo de ventilação e o fluxo de ar ajustados automaticamente pelo siste- ma de ar-condicionado dianteiro não atenderem às suas necessidades, você pode ajustá-los manualmente. Nesse caso, o modo automático será desati- vado e o indicador apagará. 〉Toque no botão de ligar/desligar pa- ra ligar ou desligar o sistema de ar- condicionado dianteiro. 〉Toque no botão de circulação in- terna ou no botão de circulação externa para alternar o sistema de ar condicionado entre o modo de circula- ção interna e o modo de circulação ex- terna. A luz indicadora de circulação interna acende, indicando que o modo de circulação interna foi ativado. O indicador de circulação externa acende para indicar que o modo de circulação externa está ligado. Neste momento, o ar externo pode ser intro- duzido no veículo. AVISO 〉Geralmente, recomenda-se usar o modo de circulação externa. Espe- cialmente quando o compressor está desligado, o modo de circulação in- terna pode causar o embaçamento dos vidros. Sistema de ar condicionado 214 〉Se estiver em um túnel, em um en- garrafamento, se o ar externo do car- ro estiver poluído ou se quiser resfri- ar ou aquecer rapidamente, use o modo de circulação interna. 〉Toque no botão 【SYNC】 para ligar ou desligar o modo de controle de zo- nas. O botão 【SYNC】 acenderá, indican- do que o modo de controle de zonas está desativado. Neste momento, a temperatura do ar-condicionado do la- do do passageiro e a temperatura do ar-condicionado traseiro permanecem consistentes com a temperatura do la- do do motorista. Ao ajustar a tempera- tura do lado do motorista, a tempera- tura do lado do passageiro e a tempe- ratura traseira serão ajustadas simul- taneamente. Se a temperatura do ar-condicionado do lado do passageiro for ajustada, o botão 【SYNC】 apagará. Neste caso, a temperatura traseira ainda perma- necerá consistente com a temperatura do lado do motorista, mas a tempera- tura do lado do passageiro não segui- rá mais as mudanças da temperatura do lado do motorista. Se a temperatura do ar-condicionado traseiro for ajustada ou o ar-condicio- nado traseiro for desligado, o botão de 【sincronização】 apagará. Neste caso, a temperatura do lado do passa- geiro ainda permanecerá consistente com a temperatura do lado do moto- rista, mas a temperatura traseira não seguirá mais as mudanças da tempe- ratura do lado do motorista. 〉Toque no botão do desembaçador di- anteiro para ativar ou desativar a função. A luz indicadora correspon- dente acenderá, indicando que a fun- ção foi ativada. 〉Toque no botão do desembaçador tra- seiro para ativar ou desativar a fun- ção. A luz indicadora correspondente acenderá, indicando que a função foi ativada. A função do desembaçador traseiro será desligada automaticamente após ser ligada por um período de tempo e a luz indicadora correspondente apa- gará. ATENÇÃO Depois que a função do desembaçador traseiro for ligada, o vidro traseiro fica- rá quente. Evite tocá-lo para evitar queimaduras. Sistema de ar condicionado 215 〉Toque no botão de diminuir o fluxo de ar ou no botão de aumentar o fluxo de ar para ajustar o nível de flu- xo de ar das saídas de ar dianteiras. Toque ou deslize na área entre os bo- tões de diminuir e aumentar o fluxo de ar para ajustar o nível de flu- xo de ar das saídas de ar dianteiras. 〉Toque no botão do modo de saída de ar no rosto , no botão do modo de saída de ar nos pés e no rosto ou no botão do modo de saída de ar nos pés para selecionar o modo de ven- tilação correspondente. 〉Toque no botão 【A/C】 para ativar ou desativar o modo de resfriamento. 〉Toque no botão 【AUTO】 para ativar o modo automático. O sistema de ar- condicionado traseiro ajustará auto- maticamente o modo de ventilação e o fluxo de ar para alcançar a temperatu- ra definida. AVISO Se o modo de ventilação e o fluxo de ar ajustados automaticamente pelo siste- ma de ar-condicionado traseiro não atenderem às suas necessidades, você pode ajustá-los manualmente. Nesse caso, o modo automático será desati- vado e o indicador apagará. 〉Toque no botão de ligar/desligar pa- ra ligar ou desligar o sistema de ar- condicionado dianteiro. 〉Toque no botão de circulação in- terna ou no botão de circulação externa para alternar o sistema de ar condicionado entre o modo de circula- ção interna e o modo de circulação ex- terna. A luz indicadora de circulação interna acende, indicando que o modo de circulação interna foi ativado. O indicador de circulação externa acende para indicar que o modo de circulação externa está ligado. Neste momento, o ar externo pode ser intro- duzido no veículo. AVISO 〉Geralmente, recomenda-se usar o modo de circulação externa. Espe- cialmente quando o compressor está desligado, o modo de circulação in- terna pode causar o embaçamento dos vidros. 〉Se estiver em um túnel, em um en- garrafamento, se o ar externo do car- ro estiver poluído ou se quiser resfri- ar ou aquecer rapidamente, use o modo de circulação interna. Sistema de ar condicionado 217
charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · manual controls not electric by omission: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim