Toyota Corolla Hybrid Altis Premium 2026: ficha técnica

Motor e desempenho

Motorização

Motor cilindrada

Volume — grafia literal própria: 1,798 cm³; vírgula preservada, sem coerção numérica

document MY nullable: Sim · fuel and electric combined scopes separate: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units and alternatives preserved: Sim

Motor cilindros

Cilindros: 4 cilindros em linha

document MY nullable: Sim · fuel and electric combined scopes separate: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units and alternatives preserved: Sim

Motor tipo

Modelo motor próprio: 2ZR-FXB

document MY nullable: Sim · fuel and electric combined scopes separate: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units and alternatives preserved: Sim

Sistema Híbrido Flex com potência de 101 cv (E) / 98 cv (G)⁵ no motor a combustão e 72 cv no motor elétrico

Incluído

Torque de 14,5 Kgf.m no motor a combustão e 16,6 Kgf.m no elétrico

Incluído

Potência e desempenho

Potência combinada

Potência combinada máxima (Motor Flex + Motor Elétrico): 90 kW (122 CV); valor combinado explicitamente declarado, não soma cv

document MY nullable: Sim · fuel and electric combined scopes separate: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units and alternatives preserved: Sim

Potência elétrica

Potência máxima — motor elétrico: 53 kW (72 CV) @8.500rpm cv

document MY nullable: Sim · fuel and electric combined scopes separate: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units and alternatives preserved: Sim

Potência do motor a combustão

Potência máxima — térmico híbrido: Gasolina72 kW (97,8 CV) @5.200rpm; Etanol74 kW (100,6 CV) @5.200rpm cv

document MY nullable: Sim · fuel and electric combined scopes separate: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units and alternatives preserved: Sim

Potência combinada de 122 cv

Incluído

Torque

Torque máximo — escopos próprios separados: Térmico gasolina e etanol14,2 daNm @3.600rpm; elétrico16,3 daNm; sem soma ou conversão

document MY nullable: Sim · fuel and electric combined scopes separate: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units and alternatives preserved: Sim

Câmbio

Tipo de transmissão

Transmissão híbrida: P610; Marchas variável; Toyota GenuineATFWS3,6 L

document MY nullable: Sim · fuel and electric combined scopes separate: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units and alternatives preserved: Sim

Tração

Tração — tabela Katashiki própria: 4x2; 2ZR-FXB/P610 ou M20A-FKB/K121 conforme motorização

document MY nullable: Sim · fuel and electric combined scopes separate: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units and alternatives preserved: Sim

Geometria do chassi

Vao livre solo

Altura livre do solo: 148 mm

document MY nullable: Sim · fuel and electric combined scopes separate: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units and alternatives preserved: Sim

Consumo, autonomia e recarga

Combustível

Tipo combustível: gasolina ou etanol; conforme Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis

document MY nullable: Sim · fuel and electric combined scopes separate: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units and alternatives preserved: Sim

Autonomia e reservas

Tanque combustivel

Volume tanque referência — Flex Híbrido: 43 L; reserva referência6,4 L separada

document MY nullable: Sim · fuel and electric combined scopes separate: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units and alternatives preserved: Sim

Espaço e dimensões

Dimensões externas

Altura

Altura: 1.455 mm

document MY nullable: Sim · fuel and electric combined scopes separate: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units and alternatives preserved: Sim

Comprimento

Comprimento excetoGRS: 4.630 mm

document MY nullable: Sim · fuel and electric combined scopes separate: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units and alternatives preserved: Sim

Entre eixos

Distância entre eixos: 2.700 mm

document MY nullable: Sim · fuel and electric combined scopes separate: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units and alternatives preserved: Sim

Largura

Largura sem espelhos retrovisores externos: 1.780 mm

document MY nullable: Sim · fuel and electric combined scopes separate: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units and alternatives preserved: Sim

Pesos e carga

Carga util

Carga (ou lotação) — massa, não assentos: 410 kg — ALTIS PREMIUM HV/ALTIS HV/GLI HV

document MY nullable: Sim · fuel and electric combined scopes separate: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units and alternatives preserved: Sim

Peso bruto total

Peso Bruto Total PBT — ALTIS PREMIUM HV: 1.860 kg

document MY nullable: Sim · fuel and electric combined scopes separate: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units and alternatives preserved: Sim

Peso em ordem marcha

Massa em ordem marcha Tara — ALTIS PREMIUM HV: 1.450 kg

document MY nullable: Sim · fuel and electric combined scopes separate: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units and alternatives preserved: Sim

Capacidade de reboque

Capacidade reboque

Reboque máximo — comfreio e semfreio próprios: 400 kg comfreio;400 kg semfreio — ALTIS PREMIUM HV/ALTIS HV/GLI HV

document MY nullable: Sim · fuel and electric combined scopes separate: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units and alternatives preserved: Sim

Segurança e assistência

Proteção dos ocupantes

Airbags

7

Travas de segurança para crianças

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. A porta não poderá ser aberta por dentro do veículo quando a trava estiver ativada. 1 Destravar 2 Travar Estas travas poderão ser ativadas para impedir que as crianças abram as por- tas traseiras. Pressione cada interrup- tor da porta traseira para travar ambas as portas traseiras. Trava de proteção para crian- ças nas portas traseiras

cabin filter not engine air filter: Não · dust conditions and maintenance reference preserved: Não · manual electronic childlock alternatives not summed: Sim · manual family configuration preserved: Sim · no invented standard: Sim · optional alarm immobilizer preserved: Sim · original capture not renewed: Sim · registered key not equal to keyless all grades: Sim

Estacionamento e manobras

Sensor de estacionamento traseiro

Sim

Sensor de estacionamento dianteiro

Sim

Antifurto

Alarme antifurto

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Alarme O alarme utiliza luz e sons para alertar quando uma presença for detectada. O alarme irá disparar nas seguintes situações: Se uma porta travada ou porta-malas travado for destra- vado ou aberto de qualquer outro modo que não utilize a fun- ção Smart Entry (se equipado), função de controle remoto ou a chave mecânica (se equipado). (As portas irão travar automati- camente novamente). O capô for aberto. Se o sensor de presença detectar algum movimento na parte interna do veículo. (se equipado) Configurar/desativar/parar o sistema de alarme 75 1 1-4. Sistema antifurto Para proteção e segurança n Configurações Feche as portas, o porta-malas e o capô, e trave todas as portas. O sis- tema será ativado automaticamente após 30 segundos. O indicador de advertência que está aceso começará a piscar quando o sis- tema estiver ativado. Veículos sem sistema de ar con- dicionado automático Veículos com sistema de ar con- dicionado automático n Desativar ou parar Execute uma das etapas abaixo para desativar ou parar o alarme: Destrave as portas. Coloque o interruptor de ignição em "ACC" (ACESSÓRIOS) ou "ON" (LIGADO), ou dê a partida no motor. (O alarme será desati- vado ou interrompido após alguns segundos). nManutenção do sistema O veículo possui um sistema de alarme livre de manutenção. nDisparo do alarme O alarme poderá disparar nas situações abaixo: (Desligar o alarme irá desativar o sistema). lUma pessoa dentro do veículo abre a porta, o porta-malas ou o capô, ou destrava o veículo. lSe a bateria de 12 volts for recarre- gada ou substituída quando o veículo estiver travado. (P.434) nAlarme de travamento da porta operado Neste caso, dependendo da situação, a porta pode ser travada automatica- mente para impedir a entrada indevida no veículo. lUma pessoa que permaneceu no veí- culo destrava a porta e o alarme é ati- vado. lEnquanto o alarme é ativado, uma pessoa que permaneceu no veículo destrava a porta. lAo recarregar ou substituir a bateria de 12 volts

cabin filter not engine air filter: Não · dust conditions and maintenance reference preserved: Não · manual electronic childlock alternatives not summed: Sim · manual family configuration preserved: Sim · no invented standard: Sim · optional alarm immobilizer preserved: Sim · original capture not renewed: Sim · registered key not equal to keyless all grades: Sim

Imobilizador eletrônico

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 73 1 1-4. Sistema antifurto Para proteção e segurança 1-4.Sistema antifurto Veículos sem sistema de ar con- dicionado automático Veículos com sistema de ar con- dicionado automático Veículos sem Sistema Smart Entry & Start O indicador irá piscar após a chave ser removida da ignição para indicar que o sistema está funcionando. O indicador para de piscar após a chave registrada ser inserida no interruptor de ignição para indicar que o sistema parou de funcionar. Veículos com Sistema Smart Entry & Start O indicador pisca após o desliga- mento do botão de partida, indicando que o sistema está funcionando. O indicador para de piscar após o botão de partida ser posicionado em ACC ou ON, para indicar que o sistema foi cancelado. Sistema imobilizador do motor As chaves do veículo possuem um chip transponder inte- grado, que impede a partida do motor se a chave não for regis- trada anteriormente no compu- tador de bordo do veículo. Ao sair do veículo, jamais deixe as chaves na parte interna do veículo. Este sistema foi projetado para ajudar a prevenir o roubo do veículo, mas não garante a segurança absoluta contra todas tentativas de furto do veículo. Operar o sistema 74 1-4. Sistema antifurto nManutenção do sistema O veículo possui um sistema imobiliza- dor do motor livre de manutenção. nCondições que poderão causar impropriedade no sistema lSe a chave estiver em contato com objeto metálico. lSe a chave estiver próxima, ou tocando uma chave do sistema de segurança (chave com chip transpon- der integrado) de outro veículo.

cabin filter not engine air filter: Não · dust conditions and maintenance reference preserved: Não · manual electronic childlock alternatives not summed: Sim · manual family configuration preserved: Sim · no invented standard: Sim · optional alarm immobilizer preserved: Sim · original capture not renewed: Sim · registered key not equal to keyless all grades: Sim

Velocidade e distância

Controle de cruzeiro adaptativo

Sim

Faixa de operação: Todas as velocidades

Limitador de velocidade

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 266 4-5. Utilizar os sistemas de suporte à condução *: Se equipado n Mostrador dos medidores Definir velocidade Indicadores n Interruptores de operação Interruptor “+RES” Interruptor de cancelamento Interruptor “-SET” Interruptor principal do limitador de velocidade 1 Pressione o interruptor principal do limitador de velocidade para ativar o limitador de velocidade. O indicador do limitador de velocidade acenderá. Pressione o interruptor novamente para desativar o limitador de velocidade. 2 Acelere ou desacelere para a velocidade desejada, pressione o interruptor “-SET” para definir a velocidade máxima desejada. A velocidade ajustada é exibida no computador de bordo colorido. Se o interruptor for pressionado enquanto a velocidade do veículo esti- ver abaixo de 30 km/h, a velocidade definida será de 30 km/h. Limitador de velocidade* Uma velocidade máxima dese- jada pode ser configurada utili- zando o interruptor do limitador de velocidade. O limitador de velocidade evita que o veículo exceda a velocidade definida. Componentes do sistema Configuração da velocidade especificada 267 4 4-5. Utilizar os sistemas de suporte à condução Dirigir Para alterar a velocidade definida, opere o interruptor “+ RES” ou “- SET” até que a velocidade dese- jada seja obtida. 1 Aumentar a velocidade 2 Reduzir a velocidade Ajuste fino: Mantenha o interruptor pressionado no sentido desejado. Ajuste amplo: Pressione e segure o interruptor. A velocidade ajustada será aumentada ou reduzida conforme segue: Ajuste fino: Cada toque no interruptor altera a velocidade em aproximada- mente 1 km/h Ajuste amplo: Aumenta ou diminui em 5 km/h a velocidade enquanto o interrup- tor for segurado 1 Pressionar o interruptor de can- celamento anula o limitador de velocidade. 2 Pressionar o interruptor “+ RES” retomará o limitador de veloci- dade. nExcedendo a velocidade definida Nas situações a seguir, a velocidade do veículo excede a velocidade definida e os caracteres apresentados piscarão: lAo pressionar totalmente o pedal do acelerador lAo descer um declive nCancelamento automático do limi- tador de velocidade O limitador de velocidade é cancelado automaticamente em qualquer uma das situações a seguir: lO Controle de Velocidade Constante (CC) está ativado. lQuando o Controle de Estabilidade (VSC) ou o Controle de Tração (TRC) for desligado ao pressionar o interrup- tor Controle de Estabilidade (VSC). Ajuste da velocidade sele- cionada Cancelamento e retomada do controle de velocidade 268 4-5. Utilizar os sistemas de suporte à condução nSe uma mensagem de advertência for apresentada para o limitador de velocidade no computador de bordo colorido Pare o motor e reinicie a sua partida. Depois de reiniciar a partida do motor, configure o limitador de velocidade. Se o limitador de velocidade não puder ser acionado, poderá haver uma falha no limitador de velocidade. Providencie a inspeção do veículo em uma Conces- sionária Autorizada Toyota. *: Se equipado ATENÇÃO nPara evitar a ativação acidental do limitador de velocidade Desligue o limitador de velocidade com o interruptor principal do limita- dor de velocidade quando não estiver em uso. nSituações inadequadas para o uso do limitador de velocidade Não use o limitador de velocidade em qualquer das situações abaixo. A negligência poderá resultar em perda do controle do veículo, podendo ocasionar acidentes graves ou fatais. lEm estradas escorregadias, como quando molhadas pela chuva lAclives íngremes lQuando o seu veículo estiver rebo- cando um trailer ou durante o rebo- camento de emergência

alert warning not automatic braking: Sim · anti pinch limits and reset exception preserved: Sim · centralization distinct from lane departure prevention: Sim · family conditions not universal grade: Sim · front recline not rear recline: Sim · headlamp delay and welcome distinct: Sim · manual and electric folding alternatives preserved: Sim · manual antiglare not electrochromic: Sim · no invented standard: Sim · ordinary cruise not ACC: Sim · original capture not renewed: Sim · seat memory not mirror memory: Sim

Faixa e prevenção de colisões

Assistente de permanência em faixa

Sim

Centralização em faixa

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 245 4 4-5. Utilizar os sistemas de suporte à condução Dirigir n Função de advertência de oscilação do veículo Quando o veículo estiver oscilando na pista, o alarme de advertência soará e uma mensagem será exi- bida no computador de bordo colo- rido para alertar o motorista. n Função de centralização de faixa Esta função está vinculada ao Con- trole de Velocidade Adaptativo Total (ACC) (sem Brake Hold) e for- nece a assistência necessária ao operar o volante de direção para manter o veículo na faixa atual. Quando o Controle de Velocidade Adaptativo Total (ACC) (sem Brake Hold) não estiver operando, a função de centralização de faixa não funcio- nará. Em situações nas quais as linhas de faixa brancas (ou amarelas) forem difí- ceis de enxergar ou não forem visíveis, como em congestionamentos, esta fun- ção será acionada para ajudar a seguir o veículo à frente, monitorando a posi- ção dele. 246 4-5. Utilizar os sistemas de suporte à condução Se o sistema detectar que o volante de direção não foi operado por uma certa quantidade de tempo ou se o volante de direção não for segurado com fir- meza, um alerta será exibido no com- putador de bordo colorido e a função será temporariamente cancelada. Pressione o interruptor de Assis- tência de Permanência de Faixa (LTA) para ligar o sistema. O indicador de Alerta de Desvio de Faixa (LTA) acende e uma mensagem é exibida no computador de bordo colo- rido. Pressione o interruptor de Assistência de Permanência de Faixa (LTA) nova- mente para desligar o sistema. Quando o Alerta de Desvio de Faixa (LTA) é ligado ou desligado, a operação do Alerta de Desvio de Faixa (LTA) con- tinua da mesma forma na próxima vez em que for dada a partida no motor. Indicador de Assistência de Per- manência de Faixa (LTA) As condições de iluminação do indicador informam ao motorista sobre as condi- ções de funcionamento do sistema. Iluminação branca: A Assistência de Permanência de Faixa (LTA) está ope- rando. Iluminação verde: A assistência ao volante de direção da função de assis- tência à direção ou da função de cen- tralização de faixa está operando. Piscando em laranja: A função de alerta de desvio de faixa está ope- rando. Ao ligar o sistema de Perma- nência de Faixa (LTA) Indicações no computador de bordo colorido 247 4 4-5. Utilizar os sistemas de suporte à condução Dirigir Tela de operação do suporte de funcionamento do volante de direção Exibido quando a tela do computador de bordo colorido é comutada para tela de informação do sistema de suporte à condução. Indica que a função de assistência ao volante de direção ou da função de centralização de faixa está operando. Ambos os lados externos da faixa são exibidos: Indica que a assistência do volante de direção da função de centra- lização de faixa está operando. Um lado externo da faixa é exibido: Indica que a assistência ao volante de direção da função de assistência à direção está operando. Ambos os lados externos da faixa estão piscando: Alerta ao motorista que a entrada deles é necessária para per- manecer no centro da faixa (função de centralização de faixa). Tela de função de alerta do des- vio de faixa Exibido quando a tela do computador de bordo colorido é comutada para tela de informação do sistema de suporte à condução. A parte interna das linhas exibi- das é branca Indica que o sistema está reconhe- cendo as linhas brancas (ou ama- relas) ou o curso*. Quando o veículo sai de sua faixa, a linha branca exibida no lado para o qual o veículo está indo começa a piscar em laranja. A parte interna das linhas exibi- das é preta Indica que o sistema não é capaz de reconhecer as linhas brancas (ou amarelas) ou o curso*, ou que seu funcionamento foi cancelado temporariamente. *: O limite entre o asfalto e a beira da estrada, como a grama, a terra ou o meio-fio Visor de velocidade de acompa- nhamento Exibido quando a tela do computador de bordo colorido é comutada para tela de informação do sistema de suporte à condução. Indica que a assistência à direção da função de centralização de faixa está operando ao monitorar a posição do veículo à frente. 248 4-5. Utilizar os sistemas de suporte à condução Quando o visor de velocidade de acompanhamento for exibido, se o veí- culo à frente se mover, seu veículo pode se mover da mesma forma. Sem- pre preste atenção nas áreas ao redor e opere o volante de direção conforme necessário para corrigir o caminho do veículo e garantir a segurança. nCondições de operação de cada função lFunção de alerta de desvio de faixa Esta função é ativada quando todas as condições a seguir forem atendidas. • Assistência de Permanência de Faixa (LTA) estiver ligado. • A velocidade do veículo for de, aproxi- madamente, 50 km/h ou mais.*1 • O sistema reconhecer as linhas de faixa brancas (ou amarelas) ou um curso*2. (Quando uma linha branca [amarela] ou curso*2 for reconhe- cido(a) em apenas um lado, o sistema funcionará apenas para o lado reco- nhecido.) • A largura da faixa de trânsito é de, aproximadamente, 3 m ou mais. • A alavanca dos indicadores de dire- ção não for acionada. (Veículo com Monitor de Ponto Cego (BSM): Exceto quando outro veículo estiver na faixa do lado para qual o sinalizador de direção foi utilizado para indicar) • O veículo não estiver sendo condu- zido em uma curva fechada. • Não forem detectadas falhas no sis- tema. (P.250) *1: A função funcionará mesmo se a velocidade do veículo for menor do que, aproximadamente, 50 km/h quando a função de centralização de faixa estiver operando. *2: O limite entre o asfalto e a beira da estrada, como a grama, a terra ou o meio-fio lFunção de assistência à direção Esta função é ativada quando todas as condições a seguir forem atendidas, além da condição de operação da fun- ção de alerta de desvio de faixa. • A configuração para “Assistência à Direção” na (tela de 7 polegadas) ou (tela de 12,3 polegadas) do computador de bordo colorido está definida como “LIGADA”. (P.466) • O veículo não for acelerado ou desa- celerado por um período fixado ou mais. • O volante de direção não foi operado com nível de força adequado para a mudança de faixas. • O Sistema de Freio Antitravamento (ABS), Controle de Estabilidade (VSC), Controle de Tração (TRC) e Sistema de Segurança Pré-colisão (PCS) não estiverem funcionando. • O Controle de Tração (TRC) ou o Controle de Estabilidade (VSC) não for desligado. • A advertência de mãos fora do volante de direção não é exibida. (P.250) lFunção de advertência de oscilação do veículo Esta função é ativada quando todas as condições a seguir forem atendidas. • A configuração para “Advertência de Oscilação” na (tela de 7 polega- das) ou (tela de 12,3 polegadas) do computador de bordo colorido está definida como “LIGADA”. (P.466) • A velocidade do veículo é de, aproxi- madamente, 50 km/h ou mais. • A largura da faixa de trânsito é de, aproximadamente, 3 m ou mais. • Não forem detectadas falhas no sis- tema. (P.250) lFunção de centralização de faixa Esta função é ativada quando todas as condições a seguir forem atendidas. • Assistência de Permanência de Faixa (LTA) estiver ligado. 249 4 4-5. Utilizar os sistemas de suporte à condução Dirigir • As configurações para “Assistência à Direção” e “Centro de Faixa” na (tela de 7 polegadas) ou (tela de 12,3 polegadas) do computador de bordo colorido estão definidas como “LIGADAS”. (P.118, 125) • Esta função reconhece as linhas de faixa brancas (ou amarelas) ou a posição do veículo à frente (exceto quando o veículo à frente for pequeno, como uma motocicleta). • O Controle de Velocidade Adaptativo Total (ACC) (sem Brake Hold) estiver funcionando no modo de controle de distância de veículo-a-veículo. • A largura da faixa de tráfego for de, aproximadamente, 3 a 4 m. • A alavanca dos indicadores de dire- ção não for acionada. • O veículo não estiver sendo condu- zido em uma curva fechada. • Não forem detectadas falhas no sis- tema. (P.250) • O veículo não é acelerado ou desace- lerado por um período fixado ou mais. • O volante de direção não foi operado com nível de força adequado para a mudança de faixas. • O Sistema de Freio Antitravamento (ABS), Controle de Estabilidade (VSC), Controle de Tração (TRC) e Sistema de Segurança Pré-colisão (PCS) não estiverem funcionando. • O Controle de Tração (TRC) ou o Controle de Estabilidade (VSC) não for desligado. • A advertência de mãos fora do volante de direção não é exibida. (P.250) • O veículo estiver sendo conduzido no centro da faixa. • A função de assistência à direção não está operando. nCancelamento temporário das fun- ções lQuando as condições de operação não forem mais atendidas, a função poderá ser desativada temporaria- mente. Contudo, quando as condi- ções de operação forem atendidas, o funcionamento do sistema será res- taurado automaticamente. (P.248) lSe as condições de operação (P.248) deixarem de ser atendidas enquanto a função de centralização de faixa estiver operando, o alarme pode soar para indicar que a função foi temporariamente cancelada. nFunção de assistência à dire- ção/função de centralização de faixa lDependendo da velocidade do veí- culo, situação de saída da faixa, con- dições da estrada, etc., é possível que o motorista não identifique a ope- ração das funções, ou que as funções realmente possam não operar. lO controle de direção da função foi anulado pela operação do volante de direção por parte do motorista. lNão tente testar a operação da fun- ção de assistência à direção. nFunção de alerta de desvio de faixa lO alarme de advertência pode ser difícil de se ouvir devido a ruídos externos, reprodução de áudio, etc. lSe a borda do curso* não for clara ou reta, a função de alerta de desvio de faixa pode não funcionar. lVeículo com Monitor de Ponto Cego (BSM): O sistema pode não ser capaz de determinar se há um risco de coli- são com o veículo na faixa adjacente. lNão tente testar a operação da fun- ção de alerta de desvio de faixa. *: O limite entre o asfalto e a beira da estrada, como a grama, a terra ou o meio-fio 250 4-5. Utilizar os sistemas de suporte à condução nAdvertência de mãos fora do volante de direção Nas situações a seguir, uma mensagem de advertência alertando o motorista para segurar o volante de direção, e o símbolo mostrado na ilustração, são exi- bidos no computador de bordo colorido para advertir o motorista. A advertência para quando o sistema determina que o motorista está segurando o volante de direção. Mantenha suas mãos sempre no volante de direção ao utilizar este sistema, independente das advertên- cias. lQuando o sistema determinar que o motorista está dirigindo sem segurar o volante de direção, enquanto o sis- tema estiver operando Se o motorista mantiver as mãos fora do volante de direção, o alarme soará, o motorista será advertido e a função será temporariamente cancelada. Esta advertência também funcionará da mesma maneira quando o motorista operar o volante de direção apenas em pequenas quantidades continuamente. Quando o sistema determinar que o veí- culo pode desviar da faixa enquanto dirige em uma curva a função de centra- lização da faixa está em operação. Dependendo das condições do veículo e da estrada, a advertência pode não funcionar. Além disso, se o sistema determinar que o veículo está fazendo uma curva, as advertências ocorrerão antes do que ocorreriam durante uma condução em linha reta. lQuando o sistema determinar que o motorista está dirigindo sem segurar o volante de direção, enquanto a assis- tência ao volante de direção da fun- ção de assistência à direção estiver operando. Se o motorista mantiver as mãos fora do volante de direção e a assistência ao volante de direção estiver operando, o alarme soará e o motorista será adver- tido. Cada vez que o alarme soa, o tempo de continuação do alarme aumenta. nFunção de advertência de oscila- ção do veículo Quando o sistema determinar que o veí- culo está oscilando enquanto a função de advertência de oscilação do veículo estiver operando, um alarme soará e uma mensagem de advertência aler- tando o motorista para descansar, e o símbolo mostrado na ilustração, serão exibidos simultaneamente no computa- dor de bordo colorido. Dependendo das condições do veículo e da estrada, a advertência pode não funcionar. nMensagem de advertência Se a mensagem de advertência a seguir for exibida no computador de bordo colorido e o indicador de Assistência de Permanência de Faixa (LTA) acender na cor laranja, o procedimento de diagnós- tico de falhas apropriado será o seguinte. Além disso, se uma mensa- gem de advertência diferente for exi- bida, siga as instruções exibidas na tela. l“LTA Malfunction Visit Your Dealer” (Falha na LTA. Visite uma Concessio- nária Autorizada Toyota)

alert warning not automatic braking: Sim · anti pinch limits and reset exception preserved: Sim · centralization distinct from lane departure prevention: Sim · family conditions not universal grade: Sim · front recline not rear recline: Sim · headlamp delay and welcome distinct: Sim · manual and electric folding alternatives preserved: Sim · manual antiglare not electrochromic: Sim · no invented standard: Sim · ordinary cruise not ACC: Sim · original capture not renewed: Sim · seat memory not mirror memory: Sim

Monitor de ponto cego

Sim

assistente de pré-colisão

Incluído

sensor de ponto cego nos retrovisores externo

Incluído

reconhecimento de tráfego cruzado traseiro

Incluído

sistema de alerta de oscilação

Incluído

Iluminação exterior

Comutação automática do farol alto

Sim

Iluminação de acompanhamento

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 213 4 4-3. Operação das luzes e dos limpadores Dirigir 1 Com os faróis acesos, pres- sione para frente a alavanca para acender os faróis altos. Retorne a alavanca à posição central para apagar os faróis altos. 2 Puxe a alavanca em sua dire- ção e solte-a para piscar os faróis altos uma vez. Você poderá piscar os faróis altos com os faróis acesos ou apagados. Esse sistema permite que os faróis se acendam por 30 segundos quando o botão de partida estiver desligado. Puxe a alavanca em sua direção e solte-a com o interruptor dos faróis em após desligar o botão de partida. As luzes apagarão nas situações descritas a seguir. O botão de partida está ligado. O interruptor dos faróis é acionado O interruptor dos faróis é puxado em sua direção e depois solto. A altura dos faróis pode ser ajus- tada de acordo com o número de passageiros e a condição de carga do veículo. 1 Levanta os faróis 2 Abaixa os faróis Acender os faróis altos Sistema de Iluminação Estendida dos Faróis (se equipado) Interruptor de nivelamento manual dos faróis

alert warning not automatic braking: Sim · anti pinch limits and reset exception preserved: Sim · centralization distinct from lane departure prevention: Sim · family conditions not universal grade: Sim · front recline not rear recline: Sim · headlamp delay and welcome distinct: Sim · manual and electric folding alternatives preserved: Sim · manual antiglare not electrochromic: Sim · no invented standard: Sim · ordinary cruise not ACC: Sim · original capture not renewed: Sim · seat memory not mirror memory: Sim

Regulagem dos faróis

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 213 4 4-3. Operação das luzes e dos limpadores Dirigir 1 Com os faróis acesos, pres- sione para frente a alavanca para acender os faróis altos. Retorne a alavanca à posição central para apagar os faróis altos. 2 Puxe a alavanca em sua dire- ção e solte-a para piscar os faróis altos uma vez. Você poderá piscar os faróis altos com os faróis acesos ou apagados. Esse sistema permite que os faróis se acendam por 30 segundos quando o botão de partida estiver desligado. Puxe a alavanca em sua direção e solte-a com o interruptor dos faróis em após desligar o botão de partida. As luzes apagarão nas situações descritas a seguir. O botão de partida está ligado. O interruptor dos faróis é acionado O interruptor dos faróis é puxado em sua direção e depois solto. A altura dos faróis pode ser ajus- tada de acordo com o número de passageiros e a condição de carga do veículo. 1 Levanta os faróis 2 Abaixa os faróis Acender os faróis altos Sistema de Iluminação Estendida dos Faróis (se equipado) Interruptor de nivelamento manual dos faróis

alert warning not automatic braking: Sim · anti pinch limits and reset exception preserved: Sim · centralization distinct from lane departure prevention: Sim · family conditions not universal grade: Sim · front recline not rear recline: Sim · headlamp delay and welcome distinct: Sim · manual and electric folding alternatives preserved: Sim · manual antiglare not electrochromic: Sim · no invented standard: Sim · ordinary cruise not ACC: Sim · original capture not renewed: Sim · seat memory not mirror memory: Sim

Retrovisores, limpadores e visibilidade

Desembaçador traseiro

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 303 5 5-1. Usar o sistema de ar condicionado e desembaçador Dispositivos internos Veículos com o interruptor “SYNC” (sincronizar) Interruptor do controle de temperatura do lado esquerdo Interruptor do controle de temperatura do lado direito Interruptor “SYNC” Interruptor “A/C” Interruptor do modo de fluxo de ar concentrado nos bancos dianteiros (S-FLOW) Interruptor do modo de ar externo/recirculação Interruptor de controle do modo de fluxo de ar Interruptor de aumento da velocidade do ventilador Interruptor de redução da velocidade do ventilador Interruptor de modo ecológico do ar condicionado Interruptor do desembaçador do vidro traseiro* Interruptor do desembaçador do para-brisa Interruptor de desligamento Interruptor do modo automático Interruptor dos desembaçadores dos espelhos retrovisores externos e do vidro traseiro* *: Se equipado

SYNC and S FLOW kept unmapped: Sim · charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim

Retrovisores aquecidos

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 303 5 5-1. Usar o sistema de ar condicionado e desembaçador Dispositivos internos Veículos com o interruptor “SYNC” (sincronizar) Interruptor do controle de temperatura do lado esquerdo Interruptor do controle de temperatura do lado direito Interruptor “SYNC” Interruptor “A/C” Interruptor do modo de fluxo de ar concentrado nos bancos dianteiros (S-FLOW) Interruptor do modo de ar externo/recirculação Interruptor de controle do modo de fluxo de ar Interruptor de aumento da velocidade do ventilador Interruptor de redução da velocidade do ventilador Interruptor de modo ecológico do ar condicionado Interruptor do desembaçador do vidro traseiro* Interruptor do desembaçador do para-brisa Interruptor de desligamento Interruptor do modo automático Interruptor dos desembaçadores dos espelhos retrovisores externos e do vidro traseiro* *: Se equipado

SYNC and S FLOW kept unmapped: Sim · charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim

Rebatimento dos retrovisores

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 166 3-4. Ajustar o volante de direção e os espelhos 2 Para ajustar o espelho, opere o interruptor. Para cima Direito Para baixo Esquerdo nO ângulo do espelho poderá ser ajustado quando O interruptor de ignição estiver em ACC ou ON. nQuando os espelhos estiverem embaçados (veículos com desem- baçadores dos espelhos retroviso- res externos) Os espelhos retrovisores externos podem ser limpos usando os desemba- çadores dos espelhos. Ligue o desem- baçador do vidro traseiro para ativar os desembaçadores dos espelhos retrovi- sores externos. (P.305) Dobra os espelhos Estende os espelhos Veículos com modo automático: Colocar o interruptor de rebatimento do espelho externo na posição neutra ajusta os espelhos no modo automático. O modo automático permite dobrar e estender os espelhos para que sejam interligados ao travamento/destrava- mento das portas. nPersonalização Algumas funções podem ser personali- zadas. (P.466) ATENÇÃO nQuando os desembaçadores dos espelhos estiverem funcionando (veículos com desembaçadores dos espelhos retrovisores exter- nos) Não toque nas superfícies dos espe- lhos retrovisores, uma vez que esta- rão muito quentes e poderão causar queimaduras. Estender e dobrar os espelhos ATENÇÃO nQuando um espelho estiver se movendo Para evitar ferimentos pessoais e impropriedade do espelho, seja cau- teloso para que sua mão não fique presa pelo espelho em movimento.

alert warning not automatic braking: Sim · anti pinch limits and reset exception preserved: Sim · centralization distinct from lane departure prevention: Sim · family conditions not universal grade: Sim · front recline not rear recline: Sim · headlamp delay and welcome distinct: Sim · manual and electric folding alternatives preserved: Sim · manual antiglare not electrochromic: Sim · no invented standard: Sim · ordinary cruise not ACC: Sim · original capture not renewed: Sim · seat memory not mirror memory: Sim

Sensor de chuva

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 220 4-3. Operação das luzes e dos limpadores 5 Aumenta a frequência do limpa- dor do para-brisa sem sensor de chuva 6 Diminui a frequência do limpa- dor do para-brisa sem sensor de chuva 7 Operação dupla do lava- dor/limpador Puxar a alavanca opera os limpadores e o lavador. Os limpadores serão acionados auto- maticamente algumas vezes após o jato do lavador. Limpadores com sensor de chuva 1 Operação do limpador com sensor de chuva 2 Operação do limpador do para-brisa em velocidade baixa 3 Operação do limpador do para-brisa em velocidade alta 4 Operação temporária Ao selecionar “AUTO”, os limpadores funcionarão automaticamente quando os sensores detectarem a precipitação de chuva. O sistema irá ajustar automa- ticamente o período de intermitência dos limpadores de acordo com o volume da chuva e a velocidade do veículo. Se o modo "AUTO" for selecio- nado, a sensibilidade do sensor poderá ser ajustada acionando-se o interruptor circular como o des- crito abaixo: 221 4 4-3. Operação das luzes e dos limpadores Dirigir 5 Aumenta a sensibilidade do sensor de chuva do para-brisas 6 Diminui a sensibilidade do sen- sor de chuva do para-brisas 7 Operação dupla do lava- dor/limpador Puxar a alavanca opera os limpadores e o lavador. Os limpadores serão acionados auto- maticamente algumas vezes após o jato do lavador. nO limpador e lavador do para-brisa poderão ser usados quando O botão de partida estiver ligado. nEfeitos da velocidade do veículo na operação do limpador (veículos com sensor de chuva) A velocidade do veículo afeta o intervalo intermitente do limpador. nSensor de chuva (veículos com sensor de chuva) lO sensor interpreta o volume de chuva. Um sensor ótico foi adotado. O sensor poderá não funcionar adequadamente quando a luz do nascente ou poente atingir intermitentemente o para-brisa, ou se houver insetos no para-brisa. lSe o limpador for posicionado no modo AUTO enquanto o botão de par- tida estiver estiver LIGADO, os limpa- dores funcionarão uma vez, indicando que o modo AUTO está ativado. lSe a temperatura do sensor de chuva for de 85°C ou mais, ou de -15°C ou menos, o funcionamento automático poderá não ocorrer. Nesse caso, acione os limpadores em qualquer modo, exceto o modo AUTOMÁTICO. nSe não houver pulverização de fluido do limpador do para-brisa Verifique se os bocais do lavador não estão obstruídos e se há fluido no reser- vatório do lavador do para-brisa. nFunção de parada do limpador do para-brisa vinculada à abertura da porta dianteira (veículos com lim- padores do para-brisa com sensor de chuva) Quando o modo AUTO for selecionado e o limpadores do para-brisa estiver operando, se uma porta dianteira for aberta enquanto o veículo estiver parado e a posição de marcha P estiver selecionada, a operação dos limpado- res do para-brisa será interrompida para impedir que os limpadores joguem água em qualquer um próximo dos limpado- res do para-brisa do veículo. Quando a porta dianteira for fechada, a operação do limpador será retomada.

alert warning not automatic braking: Sim · anti pinch limits and reset exception preserved: Sim · centralization distinct from lane departure prevention: Sim · family conditions not universal grade: Sim · front recline not rear recline: Sim · headlamp delay and welcome distinct: Sim · manual and electric folding alternatives preserved: Sim · manual antiglare not electrochromic: Sim · no invented standard: Sim · ordinary cruise not ACC: Sim · original capture not renewed: Sim · seat memory not mirror memory: Sim

Conforto e conveniência

Iluminação interior

Iluminação de cortesia

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 311 5 5-2. Usar as luzes internas Dispositivos internos 5-2.Usar as luzes internas Luz interna traseira (P.312) Luzes individuais/Luzes internas dianteiras (P.311, 312) n Dianteiro Veículos sem teto solar 1 Apaga as luzes 2 Ligar/desligar a posição da porta Se a porta for aberta enquanto a posi- ção da porta estiver ligada, as luzes acenderão. 3 Acende as luzes Lista das luzes internas Localização das luzes internas Usar as luzes internas 312 5-2. Usar as luzes internas Veículos com teto solar 1 Ligar/desligar a posição da porta Se a porta for aberta enquanto a posi- ção da porta estiver ligada, as luzes acenderão. 2 Acender/apagar as luzes n Parte Traseira 1 Acende a luz de leitura con- forme a abertura das portas A luz interna traseira acende/apaga junto das luzes internas dianteiras. Se a porta for aberta enquanto a posi- ção da luz interna dianteira e da luz interna traseira da porta estiver ligada, as luzes acenderão. 2 Acende as luzes Veículos sem teto solar Acender/apagar as luzes Veículos com teto solar Acender/apagar as luzes Operar as luzes individuais dianteiras 313 5 5-2. Usar as luzes internas Dispositivos internos nSistema de iluminação de entrada As luzes acendem/apagam automatica- mente de acordo com o modo do botão de partida (posição), a presença da smartkey (veículos com Sistema Smart Entry & Start), se as portas estão trava- das/destravadas e se as portas estão abertas/fechadas. nPara evitar que a bateria de 12 volts descarregue Se as luzes internas permanecerem acesas com o botão de partida desli- gado, elas se apagarão automatica- mente após 20 minutos. nAs luzes internas poderão acender automaticamente quando Se algum dos airbags deflagrar (inflar), ou se houver um forte impacto traseiro, as luzes internas acenderão automati- camente. As luzes internas apagarão automatica- mente após 20 minutos aproximada- mente. As luzes internas podem ser apagadas manualmente. Contudo, para ajudar a evitar mais colisões, recomenda-se que elas sejam deixadas acesas até que a segurança seja garantida. (As luzes internas podem não acender automaticamente, dependendo da força do impacto e das condições da colisão.) nPersonalização Algumas funções podem ser personali- zadas. (P.466) NOTA nPara evitar a descarga da bateria de 12 volts Não deixe as luzes acesas durante um período além do necessário enquanto o motor estiver desligado.

alert warning not automatic braking: Sim · anti pinch limits and reset exception preserved: Sim · centralization distinct from lane departure prevention: Sim · family conditions not universal grade: Sim · front recline not rear recline: Sim · headlamp delay and welcome distinct: Sim · manual and electric folding alternatives preserved: Sim · manual antiglare not electrochromic: Sim · no invented standard: Sim · ordinary cruise not ACC: Sim · original capture not renewed: Sim · seat memory not mirror memory: Sim

Ajustes e conforto dos bancos

Regulagem de altura — motorista

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 158 3-3. Ajustar os bancos 3-3.Ajustar os bancos Banco manual Alavanca de ajuste da posição do banco Alavanca de ajuste do ângulo do encosto do banco Alavanca de ajuste de altura verti- cal (somente lado do motorista) Banco elétrico (somente lado do motorista) Interruptor de ajuste da posição do banco Interruptor de ajuste do ângulo do encosto do banco Interruptor de ajuste de ângulo do assento do banco (dianteiro) Interruptor de ajuste da altura vertical Bancos dianteiros Procedimento de ajuste ATENÇÃO nAo ajustar a posição do banco lEsteja atento ao ajustar a posição do banco para garantir que os demais passageiros não serão feri- dos pelo movimento do banco. lPara evitar ferimentos, não coloque as mãos sob o banco ou próximo de componentes móveis. Os dedos ou mãos poderão ser presos no mecanismo do banco. lCertifique-se de deixar espaço o bastante ao redor dos pés de modo que eles não fiquem presos.

SYNC and S FLOW kept unmapped: Sim · charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim

Ajuste elétrico — motorista

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 158 3-3. Ajustar os bancos 3-3.Ajustar os bancos Banco manual Alavanca de ajuste da posição do banco Alavanca de ajuste do ângulo do encosto do banco Alavanca de ajuste de altura verti- cal (somente lado do motorista) Banco elétrico (somente lado do motorista) Interruptor de ajuste da posição do banco Interruptor de ajuste do ângulo do encosto do banco Interruptor de ajuste de ângulo do assento do banco (dianteiro) Interruptor de ajuste da altura vertical Bancos dianteiros Procedimento de ajuste ATENÇÃO nAo ajustar a posição do banco lEsteja atento ao ajustar a posição do banco para garantir que os demais passageiros não serão feri- dos pelo movimento do banco. lPara evitar ferimentos, não coloque as mãos sob o banco ou próximo de componentes móveis. Os dedos ou mãos poderão ser presos no mecanismo do banco. lCertifique-se de deixar espaço o bastante ao redor dos pés de modo que eles não fiquem presos.

SYNC and S FLOW kept unmapped: Sim · charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim

Banco motorista manual

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 158 3-3. Ajustar os bancos 3-3.Ajustar os bancos Banco manual Alavanca de ajuste da posição do banco Alavanca de ajuste do ângulo do encosto do banco Alavanca de ajuste de altura verti- cal (somente lado do motorista) Banco elétrico (somente lado do motorista) Interruptor de ajuste da posição do banco Interruptor de ajuste do ângulo do encosto do banco Interruptor de ajuste de ângulo do assento do banco (dianteiro) Interruptor de ajuste da altura vertical Bancos dianteiros Procedimento de ajuste ATENÇÃO nAo ajustar a posição do banco lEsteja atento ao ajustar a posição do banco para garantir que os demais passageiros não serão feri- dos pelo movimento do banco. lPara evitar ferimentos, não coloque as mãos sob o banco ou próximo de componentes móveis. Os dedos ou mãos poderão ser presos no mecanismo do banco. lCertifique-se de deixar espaço o bastante ao redor dos pés de modo que eles não fiquem presos.

SYNC and S FLOW kept unmapped: Sim · charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim

Banco passageiro manual

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 158 3-3. Ajustar os bancos 3-3.Ajustar os bancos Banco manual Alavanca de ajuste da posição do banco Alavanca de ajuste do ângulo do encosto do banco Alavanca de ajuste de altura verti- cal (somente lado do motorista) Banco elétrico (somente lado do motorista) Interruptor de ajuste da posição do banco Interruptor de ajuste do ângulo do encosto do banco Interruptor de ajuste de ângulo do assento do banco (dianteiro) Interruptor de ajuste da altura vertical Bancos dianteiros Procedimento de ajuste ATENÇÃO nAo ajustar a posição do banco lEsteja atento ao ajustar a posição do banco para garantir que os demais passageiros não serão feri- dos pelo movimento do banco. lPara evitar ferimentos, não coloque as mãos sob o banco ou próximo de componentes móveis. Os dedos ou mãos poderão ser presos no mecanismo do banco. lCertifique-se de deixar espaço o bastante ao redor dos pés de modo que eles não fiquem presos.

SYNC and S FLOW kept unmapped: Sim · charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim

Ergonomia e apoios

Apoio de braço

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 315 5 5-3. Usar os compartimentos de armazenamento Dispositivos internos Puxe a alavanca para abrir o porta-luvas. Dianteiro Traseiro (se equipado) Puxe o descansa-braço para baixo. ATENÇÃO nObjetos que não devem ser dei- xados nos compartimentos de estocagem Não deixe óculos, isqueiros ou latas de spray nos compartimentos de estocagem, pois os itens abaixo podem ocorrer quando a tempera- tura no interior do veículo estiver alta: lOs óculos podem deformar devido ao calor ou quebrarem, caso entrem em contato com outros itens armazenados. lIsqueiros e latas de spray podem explodir. Caso entrem em contato com outros itens armazenados, o isqueiro poderá incendiar ou a lata de spray poderá liberar gases, cau- sando um incêndio. Porta-luvas ATENÇÃO nCuidados durante a condução Mantenha o porta-luvas fechado. Em caso de frenagem súbita ou manobra repentina, um acidente poderá ocor- rer caso um ocupante seja atingido pela tampa do porta-luvas aberto ou pelos itens armazenados dentro dela. Porta-copos ATENÇÃO nItens inapropriados para o porta-copos Não coloque nada além de copos ou latas de bebida nos porta-copos. Outros objetos poderão ser atirados para fora do porta-garrafas em caso de acidente ou frenagem súbita, cau- sando ferimentos. Se possível, cubra bebidas quentes para evitar queima- duras. 329 5 5-4. Outros dispositivos internos Dispositivos internos 1 Para colocar o para-sol na posi- ção frontal, abaixe-o. 2 Para colocar o para-sol na posi- ção lateral, abaixe-o, solte-o do gancho e deslize-o para o lado. Deslize a tampa para abrir. A luz de cortesia acende. (se equipado) nPara evitar a descarga da bateria de 12 volts (veículos com luzes de cor- tesia) Se as luzes de cortesia permanecerem acesas quando o botão de partida esti- ver desligado, as luzes se apagarão automaticamente após 20 minutos. Rebata o descansa-braço para utilizá-lo. Para-sóis Espelhos de cortesia NOTA nPara evitar que a bateria de 12 volts seja descarregada (veícu- los com luzes de cortesia) Não deixe as luzes de cortesia ace- sas por períodos prolongados com o motor desligado. Descansa-braço (se equi- pado) NOTA nPara evitar danos ao descansa- braço Não aplique carga excessiva no des- cansa-braço.

SYNC and S FLOW kept unmapped: Sim · charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim

Regulagem da coluna de direção

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 163 3 3-4. Ajustar o volante de direção e os espelhos Antes de dirigir 3-4.Ajustar o volante de direção e os espelhos 1 Segure o volante de direção e empurre a alavanca para baixo. 2 Ajuste na posição ideal, movendo o volante de direção no sentido horizontal e vertical. Após o ajuste, puxe a alavanca para cima até fixar o volante de direção. Para acionar a buzina, pressione a marca ou próximo da marca . Volante de direção Procedimento de ajuste ATENÇÃO nCuidados durante a condução Não ajuste o volante de direção enquanto estiver dirigindo. O motorista poderá perder o controle do veículo e provocar um acidente, resultando em ferimentos graves ou fatais. nApós ajustar o volante de direção Certifique-se de que o volante de direção está firmemente travado. Caso contrário, o volante de direção poderá se mover bruscamente, possi- velmente causando um acidente e resultando em ferimentos graves ou fatais. Além disso, a buzina pode não soar se o volante de direção não esti- ver firmemente travado. Buzina

SYNC and S FLOW kept unmapped: Sim · charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim

Porta-objetos e porta-copos

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 314 5-3. Usar os compartimentos de armazenamento 5-3.Usar os compartimentos de armazenamento Bolsos das portas/porta-garrafas (P.316) Bandejas abertas (se equipado) (P.317) Porta-luvas (P.315) Porta-copos (P.315) Console central (P.316) Lista dos compartimentos de armazenamento Localização dos compartimentos de armazenamento 315 5 5-3. Usar os compartimentos de armazenamento Dispositivos internos Puxe a alavanca para abrir o porta-luvas. Dianteiro Traseiro (se equipado) Puxe o descansa-braço para baixo. ATENÇÃO nObjetos que não devem ser dei- xados nos compartimentos de estocagem Não deixe óculos, isqueiros ou latas de spray nos compartimentos de estocagem, pois os itens abaixo podem ocorrer quando a tempera- tura no interior do veículo estiver alta: lOs óculos podem deformar devido ao calor ou quebrarem, caso entrem em contato com outros itens armazenados. lIsqueiros e latas de spray podem explodir. Caso entrem em contato com outros itens armazenados, o isqueiro poderá incendiar ou a lata de spray poderá liberar gases, cau- sando um incêndio. Porta-luvas ATENÇÃO nCuidados durante a condução Mantenha o porta-luvas fechado. Em caso de frenagem súbita ou manobra repentina, um acidente poderá ocor- rer caso um ocupante seja atingido pela tampa do porta-luvas aberto ou pelos itens armazenados dentro dela. Porta-copos ATENÇÃO nItens inapropriados para o porta-copos Não coloque nada além de copos ou latas de bebida nos porta-copos. Outros objetos poderão ser atirados para fora do porta-garrafas em caso de acidente ou frenagem súbita, cau- sando ferimentos. Se possível, cubra bebidas quentes para evitar queima- duras. 316 5-3. Usar os compartimentos de armazenamento Dianteiro Parte Traseira nPorta-garrafas lQuando guardar uma garrafa, feche a tampa. lDependendo do tamanho ou da forma, poderá não ser possível arma- zenar a garrafa. Levante a tampa enquanto puxa o interruptor. Bolsos das portas/ porta-garrafas ATENÇÃO nItens não apropriados para o porta-garrafas Não coloque outros objetos além de uma garrafa no porta-garrafas. Outros objetos poderão ser atirados para fora do porta-garrafas em caso de acidente ou frenagem súbita, cau- sando ferimentos. NOTA nItens que não devem ser armaze- nados no porta-garrafas Não coloque garrafas abertas ou copos de vidro e de papel contendo líquido nos porta-garrafas. O conte- údo poderá derramar e os vidrões poderão se quebrar. Console central ATENÇÃO nCuidados durante a condução Mantenha o console central fechado. Ferimentos poderão ocorrer em caso de acidente ou frenagem súbita.

SYNC and S FLOW kept unmapped: Sim · charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim

Controle de temperatura

Ar-condicionado

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 302 5-1. Usar o sistema de ar condicionado e desembaçador *: Se equipado Veículos sem o interruptor “SYNC” (sincronizar) Interruptor de controle da temperatura Interruptor do controle de velocidade do ventilador Interruptor “A/C” Interruptor do modo de fluxo de ar concentrado nos bancos dianteiros (S-FLOW) Interruptor do modo de ar externo/recirculação Interruptor de modo ecológico do ar condicionado Interruptor de controle do modo de fluxo de ar Interruptor do desembaçador do vidro traseiro Interruptor do desembaçador do para-brisa Interruptor de desligamento Interruptor do modo automático Sistema de ar condicionado automático* As saídas de ar são selecionadas automaticamente e a velocidade do ventilador é ajustada automaticamente de acordo com a configu- ração de temperatura escolhida. Controles do ar condicionado 303 5 5-1. Usar o sistema de ar condicionado e desembaçador Dispositivos internos Veículos com o interruptor “SYNC” (sincronizar) Interruptor do controle de temperatura do lado esquerdo Interruptor do controle de temperatura do lado direito Interruptor “SYNC” Interruptor “A/C” Interruptor do modo de fluxo de ar concentrado nos bancos dianteiros (S-FLOW) Interruptor do modo de ar externo/recirculação Interruptor de controle do modo de fluxo de ar Interruptor de aumento da velocidade do ventilador Interruptor de redução da velocidade do ventilador Interruptor de modo ecológico do ar condicionado Interruptor do desembaçador do vidro traseiro* Interruptor do desembaçador do para-brisa Interruptor de desligamento Interruptor do modo automático Interruptor dos desembaçadores dos espelhos retrovisores externos e do vidro traseiro* *: Se equipado

SYNC and S FLOW kept unmapped: Sim · charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim

Controle automático da climatização

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 302 5-1. Usar o sistema de ar condicionado e desembaçador *: Se equipado Veículos sem o interruptor “SYNC” (sincronizar) Interruptor de controle da temperatura Interruptor do controle de velocidade do ventilador Interruptor “A/C” Interruptor do modo de fluxo de ar concentrado nos bancos dianteiros (S-FLOW) Interruptor do modo de ar externo/recirculação Interruptor de modo ecológico do ar condicionado Interruptor de controle do modo de fluxo de ar Interruptor do desembaçador do vidro traseiro Interruptor do desembaçador do para-brisa Interruptor de desligamento Interruptor do modo automático Sistema de ar condicionado automático* As saídas de ar são selecionadas automaticamente e a velocidade do ventilador é ajustada automaticamente de acordo com a configu- ração de temperatura escolhida. Controles do ar condicionado 303 5 5-1. Usar o sistema de ar condicionado e desembaçador Dispositivos internos Veículos com o interruptor “SYNC” (sincronizar) Interruptor do controle de temperatura do lado esquerdo Interruptor do controle de temperatura do lado direito Interruptor “SYNC” Interruptor “A/C” Interruptor do modo de fluxo de ar concentrado nos bancos dianteiros (S-FLOW) Interruptor do modo de ar externo/recirculação Interruptor de controle do modo de fluxo de ar Interruptor de aumento da velocidade do ventilador Interruptor de redução da velocidade do ventilador Interruptor de modo ecológico do ar condicionado Interruptor do desembaçador do vidro traseiro* Interruptor do desembaçador do para-brisa Interruptor de desligamento Interruptor do modo automático Interruptor dos desembaçadores dos espelhos retrovisores externos e do vidro traseiro* *: Se equipado

SYNC and S FLOW kept unmapped: Sim · charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim

Distribuição e qualidade do ar

Filtragem do ar da cabine

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 376 6-4. Manutenção que você mesmo pode fazer 1 Desligue o botão de partida. 2 Abra o porta-luvas. Deslize o amortecedor para retirá-lo. 3 Pressione o porta-luvas no lado externo do veículo para desco- nectar as garras. Em seguida, puxe o porta-luvas e desco- necte as garras inferiores. 4 Destrave a tampa do filtro ( ), puxe-a para fora das garras ( ), e remova-a. 5 Remova o filtro do ar condicio- nado e substitua-o por um novo. As marcas “ UP” mostradas no filtro devem estar para cima. nIntervalo de troca Substitua o filtro do ar condicionado de acordo com o cronograma de manuten- ção. (P.339) Em áreas com poeira ou de tráfego de fluxo pesado, poderá ser necessário um intervalo de troca anteci- pado. nSe o fluxo de ar dos difusores dimi- nuir drasticamente O filtro poderá estar obstruído. Verifique o filtro e substitua-o se necessário. Filtro do ar condicionado O filtro do ar condicionado deverá ser limpo ou trocado regularmente para manter a eficiência do ar condicionado. Troca do filtro do ar condi- cionado A B

cabin filter not engine air filter: Sim · dust conditions and maintenance reference preserved: Sim · manual electronic childlock alternatives not summed: Sim · manual family configuration preserved: Sim · no invented standard: Sim · optional alarm immobilizer preserved: Sim · original capture not renewed: Sim · registered key not equal to keyless all grades: Sim

Portas, vidros, teto e porta-malas

Teto solar

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 170 3-5. Abertura e fechamento dos vidros *: Se equipado n Abertura e fechamento 1 Abrir o teto solar* O teto solar para levemente antes de abrir totalmente para reduzir o ruído de atrito com o ar. Pressione o interruptor novamente para abrir o teto solar total- mente 2 Fecha o teto solar* *: Pressione levemente um dos lados do interruptor do teto solar para inter- romper parcialmente a movimenta- ção do teto solar durante seu funcionamento. n Inclinar para cima e para baixo 1 Inclinar o teto solar para cima* 2 Inclina o teto solar para baixo* *: Pressione levemente um dos lados do interruptor do teto solar para inter- romper parcialmente a movimenta- ção do teto solar durante seu funcionamento. nO teto solar poderá ser acionado quando O botão de partida estiver ligado. nOperar o teto solar após desligar o motor O teto solar poder ser acionado durante aproximadamente 45 segundos após o desligamento do botão de partida ou se for posicionado em ACC ou desligado (OFF). Entretanto, o teto não poderá ser acionado se qualquer porta dianteira for aberta. nFunção de proteção antiesmaga- mento Se um objeto for detectado entre o teto solar e o quadro durante o fechamento ou inclinação para baixo do teto solar, o curso do vidro será interrompido e o teto solar irá abrir levemente. nPersiana A persiana poderá ser aberta e fechada manualmente. Entretanto, a persiana irá abrir automaticamente quando o teto solar for aberto. Teto solar* Use os interruptores dispostos no teto do veículo para abrir, fechar e inclinar o teto solar para cima e para baixo. Operação do teto solar 171 3 3-5. Abertura e fechamento dos vidros Antes de dirigir nOperação do teto solar vinculada à trava da porta lVeículos sem Sistema Smart Entry & Start: O teto solar pode ser aberto e fechado usando a chave.* (P.144) Veículos com Sistema Smart Entry & Start: O teto solar pode ser aberto e fechado usando a chave mecânica.* (P.430) lO teto solar pode ser aberto e fechado usando o controle remoto.* (P.140) *: Essas configurações devem ser per- sonalizadas na Concessionária Auto- rizada Toyota. nQuando o teto solar não fechar nor- malmente Execute o procedimento abaixo: lSe o teto solar for fechado, mas rea- brir um pouco em seguida 1 Pare o veículo. 2 Pressione e segure o interruptor “CLOSE” (Fechar).*1 O teto solar fechará, reabrirá e fará uma pausa de aproximadamente 10 segun- dos.*2 E, em seguida, fechará nova- mente, inclinará para cima e irá parar por aproximadamente 1 segundo. Por fim, ele se inclinará para baixo, abrirá e fechará. 3 Verifique se o teto solar está com- pletamente fechado e a seguir libere o interruptor. lSe o teto solar inclinar para baixo, mas inclinar para cima em seguida 1 Pare o veículo. 2 Pressione e segure o interruptor “UP” (SUBIR)*1 até que o teto solar se incline para cima e pare. 3 Solte o interruptor “UP” (SUBIR) uma vez e, depois disso, pressione e segure o interruptor “UP" (SUBIR) novamente.*1 O teto solar irá fazer uma pausa de aproximadamente 10 segundos na posi- ção de inclinação para cima.*2 E, em seguida, ele se ajustará por aproxima- damente 1 segundo. Por fim, ele se inclinará para baixo, abrirá e fechará. 4 Verifique se o teto solar está com- pletamente fechado e a seguir libere o interruptor. *1: Se o interruptor for liberado em um intervalo incorreto, o procedimento deverá ser executado novamente desde o início. *2: Se o interruptor for liberado após a pausa de 10 segundos mencionada acima, a operação automática será desabilitada. Neste caso, pressione e segure o interruptor “CLOSE” (FECHAR) ou “UP” (SUBIR), e o teto solar se inclinará para cima e irá parar por aproximadamente 1 segundo. E, então, se inclinará para baixo, abrirá e fechará. Verifique para certificar-se de que o teto solar se fecha completamente e, em seguida, solte o interruptor. Se o teto solar não fechar totalmente, mesmo após o procedimento acima ser executado corretamente, o veículo deverá ser inspecionado em uma Con- cessionária Autorizada Toyota. nAlarme de abertura do teto solar Um alarme soa e uma mensagem é apresentada no computador de bordo colorido do grupo de instrumentos quando o botão de partida for desligado e a porta do motorista estiver aberta com o teto solar aberto. nPersonalização Algumas funções podem ser personali- zadas. (P.466) 172 3-5. Abertura e fechamento dos vidros ATENÇÃO Observe as precauções abaixo. A negligência poderá resultar em feri- mentos graves ou fatais. nAbrir o teto solar lNão permita que passageiros man- tenham as mãos ou cabeça fora do veículo em movimento. lNão se sente no teto solar. nAbrir e fechar o teto solar lO motorista é responsável pelas operações de abertura e fecha- mento do teto solar. Para evitar o acionamento aciden- tal, principalmente por uma criança, não deixe uma criança acionar o teto solar. É possível que partes do corpo de crianças e de outros pas- sageiros fiquem presas no teto solar. lCertifique-se de que todos os pas- sageiros não mantenham parte alguma do corpo em posição que possa ser atingida quando o teto solar estiver em movimento. lAo usar a função de controle remoto ou a chave mecânica e acionar o teto solar, acione o teto solar após verificar para confirmar que não há possibilidade alguma de que as partes do corpo do pas- sageiro fiquem presas no teto solar. Além disso, não deixe uma criança operar o teto solar com o controle remoto, smartkey ou chave mecâ- nica. É possível que uma criança ou outros passageiros fiquem pre- sos no teto solar. lAo sair do veículo, desligue o inter- ruptor de ignição, leve a chave e saia do veículo com as crianças. Poderá ocorrer o acionamento aci- dental devido à travessuras, etc., que podem, possivelmente, levar a um acidente. nFunção de proteção antiesmaga- mento lNunca tente prender parte alguma do seu corpo para ativar intencio- nalmente a função de proteção antiesmagamento. lA função de proteção antiesmaga- mento poderá não funcionar se houver alguma obstrução próxima ao fechamento total do teto solar. Além disso, a função de proteção antiesmagamento não é projetada para funcionar enquanto o interrup- tor do teto do solar estiver sendo pressionado. Tenha cuidado para que seus dedos, etc. não fiquem presos.

alert warning not automatic braking: Sim · anti pinch limits and reset exception preserved: Sim · centralization distinct from lane departure prevention: Sim · family conditions not universal grade: Sim · front recline not rear recline: Sim · headlamp delay and welcome distinct: Sim · manual and electric folding alternatives preserved: Sim · manual antiglare not electrochromic: Sim · no invented standard: Sim · ordinary cruise not ACC: Sim · original capture not renewed: Sim · seat memory not mirror memory: Sim

Vidros com antiesmagamento

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 167 3 3-5. Abertura e fechamento dos vidros Antes de dirigir 3-5.Abertura e fechamento dos vidros Os vidros elétricos podem ser aber- tos e fechados usando os interrup- tores. Ao operar o interruptor, os vidros se movem conforme segue: 1 Fechar 2 Fechar com um toque* 3 Abrir 4 Abrir com um toque* *: Para interromper o movimento do vidro, acione o interruptor do vidro no sentido oposto. nOs vidros elétricos poderão ser acionados quando O botão de partida estiver ligado. nOperação dos vidros elétricos após desligar o motor Os vidros elétricos poderão ser aciona- dos durante aproximadamente 45 segundos após o botão de partida ser colocado no modo ACC ou desligado. Entretanto, os vidros não poderão ser acionados se qualquer porta dianteira for aberta. nFunção de proteção antiesmaga- mento Se um objeto ficar preso entre o vidro e a sua estrutura enquanto a janela esti- ver fechando, o movimento do vidro será interrompido e o vidro se abrirá um pouco. nFunção de proteção antiesmaga- mento Se um objeto ficar preso entre a porta e o vidro enquanto o vidro estiver abrindo, o movimento dele será interrompido. nQuando o vidro não puder ser aberto ou fechado Quando a função de proteção antiesma- gamento funcionar de forma anormal e o vidro da porta não puder ser aberto ou fechado, execute as operações a seguir com o interruptor do vidro elétrico da porta correspondente. lPare o veículo. Com o botão de par- tida no modo LIGADO, dentro de 4 segundos após a ativação da função de proteção antiesmagamento, opere o interruptor do vidro elétrico continu- amente na direção de fechamento ou abertura com um toque, de modo que o vidro da porta possa ser aberto e fechado. lSe o vidro da porta não puder ser aberto e fechado, mesmo após a rea- lização dos procedimentos acima, realize o procedimento a seguir para inicialização da função. 1 Coloque o botão de partida em ON. 2 Puxe e segure o interruptor do vidro elétrico na direção de fechamento com um toque e feche completa- mente o vidro da porta. 3 Solte o interruptor do vidro elétrico por um momento, volte a puxar o interruptor de acionamento com um toque na direção de fechamento e segure-o por, aproximadamente, 6 segundos ou mais. Vidros elétricos Abertura e fechamento dos vidros elétricos 168 3-5. Abertura e fechamento dos vidros 4 Pressione e segure o interruptor do vidro elétrico com um toque na dire- ção de abertura. Quando o vidro elé- trico estiver completamente aberto, segure o interruptor por 1 segundo adicional ou mais. 5 Solte o interruptor do vidro elétrico por um momento, volte a apertar o interruptor de abertura por um toque e segure-o por aproximadamente 4 segundos ou mais. 6 Pressione e segure o interruptor do vidro elétrico com um toque na dire- ção de fechamento novamente. Quando o vidro da porta estiver completamente fechado, continue segurando o interruptor por 1 segundo adicional ou mais. Se o interruptor for liberado enquanto o vidro estiver em movimento, inicie nova- mente o procedimento desde o começo. Se o vidro funcionar em sentido reverso e não puder ser totalmente fechado ou aberto, leve o seu veículo para inspeção em uma Concessionária Autorizada Toyota. nOperação do vidro vinculada ao travamento da porta lVeículos sem Sistema Smart Entry & Start: Os vidros elétricos podem ser abertos e fechados usando a chave.* (P.144) Veículos com Sistema Smart Entry & Start: Os vidros elétricos podem ser abertos e fechados usando a chave mecânica.* (P.430) lOs vidros elétricos podem ser abertos e fechados usando a função de con- trole remoto.* (P.140) *: Essas configurações devem ser per- sonalizadas na Concessionária Auto- rizada Toyota. nAlarme de advertência de abertura dos vidros elétricos Um alarme soa e uma mensagem é apresentada no computador de bordo colorido do grupo de instrumentos quando o botão de partida for desligado e a porta do motorista estiver aberta com o vidro elétrico também aberto. nPersonalização Algumas funções podem ser personali- zadas. (P.466) ATENÇÃO Observe as precauções abaixo. A negligência pode resultar em ferimen- tos graves ou fatais. nFechar os vidros lO motorista é responsável por todas as operações dos vidros elé- tricos, incluindo os vidros dos pas- sageiros. Para evitar o acionamento acidental, principal- mente por uma criança, não deixe uma criança acionar os vidros elé- tricos. É possível que partes do corpo de crianças e de outros pas- sageiros fiquem presas no vidro elétrico. Além disso, ao conduzir com uma criança no veículo, reco- menda-se usar o interruptor de tra- vamento dos vidros. (P.169) lCertifique-se de que todos os pas- sageiros não mantenham parte alguma do corpo em posição que possa ser atingida quando o vidro estiver em movimento. 169 3 3-5. Abertura e fechamento dos vidros Antes de dirigir Esta função é projetada para impe- dir que as crianças abram ou fechem acidentalmente o vidro do passageiro. Pressione o interruptor. O indicador acenderá e os vidros do passageiro serão travados. Os vidros do passageiro ainda podem ser abertos e fechados usando o inter- ruptor do motorista mesmo se o inter- ruptor de travamento estiver ligado. nOs vidros elétricos poderão ser acionados quando O botão de partida estiver ligado. nQuando a bateria estiver desconec- tada O interruptor de travamento dos vidros será desabilitado. Se necessário, pres- sione o interruptor de travamento dos vidros após reconectar a bateria. ATENÇÃO lAo usar a função de controle remoto, chave ou a chave mecânica e operar os vidros elétricos, opere o vidro elétrico após certificar-se de que não há possibilidade de que qualquer parte do corpo de algum passageiro fique presa no vidro. Além disso, não permita que uma criança acione o vidro com a função de controle remoto, chave ou a chave mecânica. É possível que uma criança ou outros passageiros fiquem presos no vidro elétrico. lAo sair do veículo, desligue o inter- ruptor de ignição, leve a chave e saia do veículo com as crianças. Poderá ocorrer o acionamento aci- dental devido à travessuras, etc., que podem, possivelmente, levar a um acidente. nFunção de proteção antiesmaga- mento lNunca tente prender parte alguma do seu corpo para ativar intencio- nalmente a função de proteção antiesmagamento. lA função de proteção antiesmaga- mento no fechamento poderá não funcionar se houver alguma obstru- ção próxima ao fechamento total do vidro. Cuidado para não prender partes do seu corpo no vidro. nFunção de proteção antiesmaga- mento durante a abertura lNunca use parte alguma do seu corpo ou roupas para ativar inten- cionalmente a função de proteção antiesmagamento. lA função de proteção antiesmaga- mento poderá não funcionar se houver alguma obstrução próxima à abertura total do vidro. Cuidado para não prender uma parte de seu corpo ou roupas no vidro. Evitar a operação acidental (interruptor de travamento dos vidros)

alert warning not automatic braking: Sim · anti pinch limits and reset exception preserved: Sim · centralization distinct from lane departure prevention: Sim · family conditions not universal grade: Sim · front recline not rear recline: Sim · headlamp delay and welcome distinct: Sim · manual and electric folding alternatives preserved: Sim · manual antiglare not electrochromic: Sim · no invented standard: Sim · ordinary cruise not ACC: Sim · original capture not renewed: Sim · seat memory not mirror memory: Sim

Vidros com um toque

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 167 3 3-5. Abertura e fechamento dos vidros Antes de dirigir 3-5.Abertura e fechamento dos vidros Os vidros elétricos podem ser aber- tos e fechados usando os interrup- tores. Ao operar o interruptor, os vidros se movem conforme segue: 1 Fechar 2 Fechar com um toque* 3 Abrir 4 Abrir com um toque* *: Para interromper o movimento do vidro, acione o interruptor do vidro no sentido oposto. nOs vidros elétricos poderão ser acionados quando O botão de partida estiver ligado. nOperação dos vidros elétricos após desligar o motor Os vidros elétricos poderão ser aciona- dos durante aproximadamente 45 segundos após o botão de partida ser colocado no modo ACC ou desligado. Entretanto, os vidros não poderão ser acionados se qualquer porta dianteira for aberta. nFunção de proteção antiesmaga- mento Se um objeto ficar preso entre o vidro e a sua estrutura enquanto a janela esti- ver fechando, o movimento do vidro será interrompido e o vidro se abrirá um pouco. nFunção de proteção antiesmaga- mento Se um objeto ficar preso entre a porta e o vidro enquanto o vidro estiver abrindo, o movimento dele será interrompido. nQuando o vidro não puder ser aberto ou fechado Quando a função de proteção antiesma- gamento funcionar de forma anormal e o vidro da porta não puder ser aberto ou fechado, execute as operações a seguir com o interruptor do vidro elétrico da porta correspondente. lPare o veículo. Com o botão de par- tida no modo LIGADO, dentro de 4 segundos após a ativação da função de proteção antiesmagamento, opere o interruptor do vidro elétrico continu- amente na direção de fechamento ou abertura com um toque, de modo que o vidro da porta possa ser aberto e fechado. lSe o vidro da porta não puder ser aberto e fechado, mesmo após a rea- lização dos procedimentos acima, realize o procedimento a seguir para inicialização da função. 1 Coloque o botão de partida em ON. 2 Puxe e segure o interruptor do vidro elétrico na direção de fechamento com um toque e feche completa- mente o vidro da porta. 3 Solte o interruptor do vidro elétrico por um momento, volte a puxar o interruptor de acionamento com um toque na direção de fechamento e segure-o por, aproximadamente, 6 segundos ou mais. Vidros elétricos Abertura e fechamento dos vidros elétricos 168 3-5. Abertura e fechamento dos vidros 4 Pressione e segure o interruptor do vidro elétrico com um toque na dire- ção de abertura. Quando o vidro elé- trico estiver completamente aberto, segure o interruptor por 1 segundo adicional ou mais. 5 Solte o interruptor do vidro elétrico por um momento, volte a apertar o interruptor de abertura por um toque e segure-o por aproximadamente 4 segundos ou mais. 6 Pressione e segure o interruptor do vidro elétrico com um toque na dire- ção de fechamento novamente. Quando o vidro da porta estiver completamente fechado, continue segurando o interruptor por 1 segundo adicional ou mais. Se o interruptor for liberado enquanto o vidro estiver em movimento, inicie nova- mente o procedimento desde o começo. Se o vidro funcionar em sentido reverso e não puder ser totalmente fechado ou aberto, leve o seu veículo para inspeção em uma Concessionária Autorizada Toyota. nOperação do vidro vinculada ao travamento da porta lVeículos sem Sistema Smart Entry & Start: Os vidros elétricos podem ser abertos e fechados usando a chave.* (P.144) Veículos com Sistema Smart Entry & Start: Os vidros elétricos podem ser abertos e fechados usando a chave mecânica.* (P.430) lOs vidros elétricos podem ser abertos e fechados usando a função de con- trole remoto.* (P.140) *: Essas configurações devem ser per- sonalizadas na Concessionária Auto- rizada Toyota. nAlarme de advertência de abertura dos vidros elétricos Um alarme soa e uma mensagem é apresentada no computador de bordo colorido do grupo de instrumentos quando o botão de partida for desligado e a porta do motorista estiver aberta com o vidro elétrico também aberto. nPersonalização Algumas funções podem ser personali- zadas. (P.466) ATENÇÃO Observe as precauções abaixo. A negligência pode resultar em ferimen- tos graves ou fatais. nFechar os vidros lO motorista é responsável por todas as operações dos vidros elé- tricos, incluindo os vidros dos pas- sageiros. Para evitar o acionamento acidental, principal- mente por uma criança, não deixe uma criança acionar os vidros elé- tricos. É possível que partes do corpo de crianças e de outros pas- sageiros fiquem presas no vidro elétrico. Além disso, ao conduzir com uma criança no veículo, reco- menda-se usar o interruptor de tra- vamento dos vidros. (P.169) lCertifique-se de que todos os pas- sageiros não mantenham parte alguma do corpo em posição que possa ser atingida quando o vidro estiver em movimento. 169 3 3-5. Abertura e fechamento dos vidros Antes de dirigir Esta função é projetada para impe- dir que as crianças abram ou fechem acidentalmente o vidro do passageiro. Pressione o interruptor. O indicador acenderá e os vidros do passageiro serão travados. Os vidros do passageiro ainda podem ser abertos e fechados usando o inter- ruptor do motorista mesmo se o inter- ruptor de travamento estiver ligado. nOs vidros elétricos poderão ser acionados quando O botão de partida estiver ligado. nQuando a bateria estiver desconec- tada O interruptor de travamento dos vidros será desabilitado. Se necessário, pres- sione o interruptor de travamento dos vidros após reconectar a bateria. ATENÇÃO lAo usar a função de controle remoto, chave ou a chave mecânica e operar os vidros elétricos, opere o vidro elétrico após certificar-se de que não há possibilidade de que qualquer parte do corpo de algum passageiro fique presa no vidro. Além disso, não permita que uma criança acione o vidro com a função de controle remoto, chave ou a chave mecânica. É possível que uma criança ou outros passageiros fiquem presos no vidro elétrico. lAo sair do veículo, desligue o inter- ruptor de ignição, leve a chave e saia do veículo com as crianças. Poderá ocorrer o acionamento aci- dental devido à travessuras, etc., que podem, possivelmente, levar a um acidente. nFunção de proteção antiesmaga- mento lNunca tente prender parte alguma do seu corpo para ativar intencio- nalmente a função de proteção antiesmagamento. lA função de proteção antiesmaga- mento no fechamento poderá não funcionar se houver alguma obstru- ção próxima ao fechamento total do vidro. Cuidado para não prender partes do seu corpo no vidro. nFunção de proteção antiesmaga- mento durante a abertura lNunca use parte alguma do seu corpo ou roupas para ativar inten- cionalmente a função de proteção antiesmagamento. lA função de proteção antiesmaga- mento poderá não funcionar se houver alguma obstrução próxima à abertura total do vidro. Cuidado para não prender uma parte de seu corpo ou roupas no vidro. Evitar a operação acidental (interruptor de travamento dos vidros)

alert warning not automatic braking: Sim · anti pinch limits and reset exception preserved: Sim · centralization distinct from lane departure prevention: Sim · family conditions not universal grade: Sim · front recline not rear recline: Sim · headlamp delay and welcome distinct: Sim · manual and electric folding alternatives preserved: Sim · manual antiglare not electrochromic: Sim · no invented standard: Sim · ordinary cruise not ACC: Sim · original capture not renewed: Sim · seat memory not mirror memory: Sim

Tecnologia e conectividade

Integração e carregamento de dispositivos

Carregador sem fio

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 321 5 5-4. Outros dispositivos internos Dispositivos internos nA saída de energia pode ser utili- zada quando O interruptor de ignição estiver em ACC ou ON. nAo desligar o botão de partida Desconecte os dispositivos elétricos com função de carregamento, como carregadores portáteis para celulares. Se tais dispositivos permanecerem conectados, o botão de partida poderá não ser desligado normalmente. Um dispositivo portátil, como um smartphone ou uma bateria móvel, pode ser carregada apenas ao se colocá-la sobre a área de carrega- mento sem fios Qi criado pelo Wire- less, visto que o dispositivo é compatível com o padrão de carre- gamento sem fios Qi criado pelo Wireless Power Consortium. O carregador sem fio não pode ser usado com dispositivos portáteis que sejam maiores que a área de carga. Adicionalmente, depen- dendo do dispositivo portátil, o car- regador sem fio poderá não funcionar corretamente. Consulte o manual de operações do disposi- tivo portátil. n O símbolo “Qi” O símbolo “Qi” é uma marca regis- trada do Consórcio de Energia sem Fio. NOTA nPara evitar a queima do fusível Não utilize acessórios que deman- dem mais de 10 A - 12 V. nPara evitar danos à saída de energia Feche a tampa da saída de energia quando ela não estiver em uso. A presença de objetos estranhos ou líquidos na saída de energia poderá resultar em curto-circuito. nPara evitar que a bateria de 12 volts descarregue Não use a saída de energia além do tempo necessário quando o motor não estiver funcionando. Carregador sem fio (se equi- pado) 322 5-4. Outros dispositivos internos n Nome para todas as peças Interruptor da fonte de alimenta- ção Indicador de operação Área de carregamento n Uso do carregador sem fio 1 Pressione o interruptor da fonte de alimentação do carregador sem fio. Pressionar o interruptor novamente desliga o carregador sem fio. Quando ligado, o indicador de opera- ção (verde) acende. Quando o interruptor de ignição for desligado, o estado ligado/desligado do carregador sem fio será memorizado. 2 Coloque um dispositivo portátil na área de carregamento com a superfície voltada para baixo. Enquanto o dispositivo é carregado, o indicador de operação (laranja) acen- derá. Se o carregamento não começar, tente colocar o dispositivo portátil o mais pró- ximo possível do centro da área de carga. Depois que estiver completamente car- regado, o indicador de operação (verde) acenderá.

SYNC and S FLOW kept unmapped: Sim · charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim

Tomada de 12 V

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 320 5-4. Outros dispositivos internos nA entrada de carregamento USB pode ser utilizada quando O interruptor de ignição estiver em ACC ou ON. nSituações em que a entrada de car- regamento USB pode não funcio- nar corretamente lSe um dispositivo que consome mais do que 3.0 A a 5 V estiver conectado lSe um dispositivo projetado para se comunicar com um computador pes- soal, como o dispositivo de memória USB, for conectado lSe o dispositivo externo conectado for desligado (dependendo do disposi- tivo) lSe a temperatura interna do veículo estiver alta, como após o veículo ter sido estacionado ao sol. nSobre o dispositivo externo conec- tado Dependendo do dispositivo externo conectado, a carga pode ser suspensa ocasionalmente e, em seguida, reiniciar. Isso não indica uma irregularidade no funcionamento. A saída de energia poderá ser usada para acessórios de 12 V que demandem menos de 10 A. Abra a tampa do console central e abra a tampa. NOTA nPara evitar danos à entrada de carregamento USB lNão introduza objetos estranhos na entrada. lNão derrame água ou outros líqui- dos na entrada. lNão aplique impacto ou força excessiva à entrada de carrega- mento USB. lNão desmonte nem modifique a entrada de carregamento USB. NOTA nPara evitar danos aos dispositi- vos externos lNão deixe os dispositivos externos no veículo. A temperatura interna do veículo poderá aumentar muito, resultando em danos ao disposi- tivo externo. lNão empurre para baixo nem apli- que pressão desnecessária a um dispositivo externo ou a um cabo de um dispositivo externo enquanto ela estiver conectada. nPara evitar a descarga da bateria de 12 volts Não utiliza a entrada de carrega- mento USB por um longo período de tempo com o motor parado. Saída de energia 321 5 5-4. Outros dispositivos internos Dispositivos internos nA saída de energia pode ser utili- zada quando O interruptor de ignição estiver em ACC ou ON. nAo desligar o botão de partida Desconecte os dispositivos elétricos com função de carregamento, como carregadores portáteis para celulares. Se tais dispositivos permanecerem conectados, o botão de partida poderá não ser desligado normalmente. Um dispositivo portátil, como um smartphone ou uma bateria móvel, pode ser carregada apenas ao se colocá-la sobre a área de carrega- mento sem fios Qi criado pelo Wire- less, visto que o dispositivo é compatível com o padrão de carre- gamento sem fios Qi criado pelo Wireless Power Consortium. O carregador sem fio não pode ser usado com dispositivos portáteis que sejam maiores que a área de carga. Adicionalmente, depen- dendo do dispositivo portátil, o car- regador sem fio poderá não funcionar corretamente. Consulte o manual de operações do disposi- tivo portátil. n O símbolo “Qi” O símbolo “Qi” é uma marca regis- trada do Consórcio de Energia sem Fio. NOTA nPara evitar a queima do fusível Não utilize acessórios que deman- dem mais de 10 A - 12 V. nPara evitar danos à saída de energia Feche a tampa da saída de energia quando ela não estiver em uso. A presença de objetos estranhos ou líquidos na saída de energia poderá resultar em curto-circuito. nPara evitar que a bateria de 12 volts descarregue Não use a saída de energia além do tempo necessário quando o motor não estiver funcionando. Carregador sem fio (se equi- pado)

SYNC and S FLOW kept unmapped: Sim · charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim

Conexões USB

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 319 5 5-4. Outros dispositivos internos Dispositivos internos 5-4.Outros dispositivos internos As entradas de carregamento USB são usadas para alimentar os dis- positivos externos com 3,0 A de eletricidade a 5 V. As entradas de carregamento USB diferente daquelas do painel de ins- trumentos são apenas para o car- regamento. Elas não são projetadas para transferência de dados ou outros propósitos. Dependendo do dispositivo externo, ele pode não carregar de modo apropriado. Consulte o manual incluso ao dispositivo antes de usar as entradas de carrega- mento USB. n Usar a entrada de carrega- mento USB No painel de instrumentos (se equipado) Bandeja no console central Levante a tampa enquanto puxa o interruptor. Parte posterior do console cen- tral (se equipado) Abra a tampa. Outros dispositivos internos Entrada de carregamento USB 320 5-4. Outros dispositivos internos nA entrada de carregamento USB pode ser utilizada quando O interruptor de ignição estiver em ACC ou ON. nSituações em que a entrada de car- regamento USB pode não funcio- nar corretamente lSe um dispositivo que consome mais do que 3.0 A a 5 V estiver conectado lSe um dispositivo projetado para se comunicar com um computador pes- soal, como o dispositivo de memória USB, for conectado lSe o dispositivo externo conectado for desligado (dependendo do disposi- tivo) lSe a temperatura interna do veículo estiver alta, como após o veículo ter sido estacionado ao sol. nSobre o dispositivo externo conec- tado Dependendo do dispositivo externo conectado, a carga pode ser suspensa ocasionalmente e, em seguida, reiniciar. Isso não indica uma irregularidade no funcionamento. A saída de energia poderá ser usada para acessórios de 12 V que demandem menos de 10 A. Abra a tampa do console central e abra a tampa. NOTA nPara evitar danos à entrada de carregamento USB lNão introduza objetos estranhos na entrada. lNão derrame água ou outros líqui- dos na entrada. lNão aplique impacto ou força excessiva à entrada de carrega- mento USB. lNão desmonte nem modifique a entrada de carregamento USB. NOTA nPara evitar danos aos dispositi- vos externos lNão deixe os dispositivos externos no veículo. A temperatura interna do veículo poderá aumentar muito, resultando em danos ao disposi- tivo externo. lNão empurre para baixo nem apli- que pressão desnecessária a um dispositivo externo ou a um cabo de um dispositivo externo enquanto ela estiver conectada. nPara evitar a descarga da bateria de 12 volts Não utiliza a entrada de carrega- mento USB por um longo período de tempo com o motor parado. Saída de energia

SYNC and S FLOW kept unmapped: Sim · charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim

Serviços conectados

Internet a bordo

Sim

Design e acabamento

Rodas

Tamanhos rodas — alternativas familiares próprias: Alumínio16x7J ou17x7,5J; reserva Aço16x7J; não todas de série por grade

document MY nullable: Sim · fuel and electric combined scopes separate: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units and alternatives preserved: Sim

Pneus

Tamanhos pneus — alternativas familiares próprias: 205/55R16 91V;225/45R17 91W ou215/50R17 91V; reserva205/55R16 91V; pressões dependem do conjunto, torque de roda103Nm não torque motor

document MY nullable: Sim · fuel and electric combined scopes separate: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units and alternatives preserved: Sim

Acabamento interior

rodas de liga leve 17" na cor preto brilhante, acabamento em Black Piano na grade inferior dianteira e cromado na moldura superior dos vidros. Acabamento interno em couro e material sintético⁷ nas cores bege e marrom, grade frontal em preto brilhante.

Incluído

Preço e referências

Preço observado na montadora em 09/10/2026

R$ 211.990

Condições do preço observado

Valor principal observado para Corolla Hybrid Altis Premium. Consulte as condições na fonte.

Conferir na montadora

Política de Cookies

Altis Premium

Outras versões do Corolla Hybrid (1)

GLi HEV

Ficha técnica completa

Motorização

Motor cilindrada

Motor cilindros

Motor tipo

Sistema Híbrido Flex com potência de 101 cv (E) / 98 cv (G)⁵ no motor a combustão e 72 cv no motor elétrico

Torque de 14,5 Kgf.m no motor a combustão e 16,6 Kgf.m no elétrico

Potência e desempenho

Potência combinada

Potência elétrica

Potência do motor a combustão

Potência combinada de 122 cv

Torque

Câmbio

Tipo de transmissão

Tração

Tração

Geometria do chassi

Vao livre solo

Combustível

Combustível

Autonomia e reservas

Tanque combustivel

Dimensões externas

Altura

Comprimento

Entre eixos

Largura

Pesos e carga

Carga util

Peso bruto total

Peso em ordem marcha

Capacidade de reboque

Capacidade reboque

Proteção dos ocupantes

Airbags

Travas de segurança para crianças

Estacionamento e manobras

Sensor de estacionamento traseiro

Sensor de estacionamento dianteiro

Antifurto

Alarme antifurto

Imobilizador eletrônico

Velocidade e distância

Controle de cruzeiro adaptativo

Limitador de velocidade

Faixa e prevenção de colisões

Assistente de permanência em faixa

Centralização em faixa

Monitor de ponto cego

assistente de pré-colisão

sensor de ponto cego nos retrovisores externo

reconhecimento de tráfego cruzado traseiro

sistema de alerta de oscilação

Iluminação exterior

Comutação automática do farol alto

Iluminação de acompanhamento

Regulagem dos faróis

Retrovisores, limpadores e visibilidade

Desembaçador traseiro

Retrovisores aquecidos

Rebatimento dos retrovisores

Sensor de chuva

Iluminação interior

Iluminação de cortesia

Ajustes e conforto dos bancos

Regulagem de altura — motorista

Ajuste elétrico — motorista

Banco motorista manual

Banco passageiro manual

Ergonomia e apoios

Apoio de braço

Regulagem da coluna de direção

Porta-objetos e porta-copos

Controle de temperatura

Ar-condicionado