Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 186 Condução e operação Pressionamentos adicionais no botão alterarão essa configuração. A configuração escolhida permanecerá até que seja alterada e afetará o tempo, tanto do Alerta de colisão quanto do Alerta de aproximação do veículo à frente. O momento dos dois alertas varia de acordo com a velocidade do veículo. Quanto mais rápida é a velocidade do veículo, maior é a distância de advertência de detecção (alerta). Considere o tráfego e as condições climáticas ao selecionar o momento dos alertas. A faixa de tempos de alerta selecionáveis pode não ser adequada para todos os motoristas e condições de direção. Alertas desnecessários O FCA pode gerar alertas desnecessários para veículos fazendo curvas, veículos em outras faixas, objetos que não são veículos ou sombras. Estes alertas são normais e o veículo não precisa de manutenção. Limpar o sistema Se o sistema FCA não parecer estar funcionando corretamente, isto poderá corrigir o problema: • Limpe a parte externa do para-brisa em frente ao espelho retrovisor. • Limpe toda a dianteira do veículo. • Limpe os faróis. Frenagem de emergência automática (AEB) (Se equipado) Se o veículo tiver Alerta de colisão dianteira (FCA), também terá AEB, que inclui assistência de frenagem inteligente (IBA). Quando o sistema detecta um veículo à frente em seu caminho que esteja trafegando no mesmo sentido, com o qual você possa estar prestes a colidir, pode oferecer um reforço à frenagem ou frear automaticamente o veículo. Isso pode ajudar a evitar ou reduzir a gravidade de colisões ao dirigir em marcha de avanço. Dependendo da situação, o veículo pode frear automaticamente de forma moderada ou forte. Essa frenagem automática de emergência só pode ocorrer se for detectado um veículo. Isso é mostrado pelo indicador do FCA de veículo à frente, que está sendo aceso. Consulte Sistema de alerta de colisão dianteira (FCA) 3 183. O sistema pode detectar veículos a uma distância de até aproximadamente 36 m (118 pés) e funciona quando se conduz em marcha à frente entre 8 km/h (5 mph) e 80 km/h (50 mph), podendo auxiliar o motorista a evitar ou minimizar a colisão quando se conduz entre 80 km/h (50 mph) e 130 km/h (81 mph). Condução e operação 187 Durante a condução noturna, o desempenho do sistema é limitado. Quando o veículo é desligado e ligado novamente, o sistema é ativado. { Atenção O AEB é um recurso de emergência para preparação para colisão e não se destina a evitar colisões. Não confie no AEB para frear o veículo. O AEB não freará fora de seu intervalo de velocidade operacional e só reage a veículos detectados. O AEB pode não: • Detectar um veículo à frente em rodoviais sinuosas ou acidentadas. • Detectar todos os veículos, especialmente veículos com um reboque, tratores, veículos enlameados etc. • Detectar um veículo quando a condição meteorológica limitar a visibilidade, como em situações de nevoeiro, chuva ou neve. (Continua) Atenção (Continua) • Detectar um veículo à frente se ele estiver parcialmente bloqueado por outros objetos. É sempre necessário prestar atenção total ao dirigir. Esteja sempre pronto para agir e aplicar os freios e/ou conduzir o veículo para evitar acidentes. O AEB pode desacelerar o veículo até parar completamente para tentar evitar uma colisão em potencial. { Atenção O AEB pode frear automaticamente o veículo de forma súbita, em situações nas quais isso seja inesperado e indesejável. Ele pode responder a um veículo fazendo curva à frente, guardrails, placas e outros objetos não móveis. Para anular o AEB, pressione firmemente o pedal do acelerador, se for seguro fazê-lo. Assistência de frenagem inteligente (IBA) O recurso IBA pode ativar quando o pedal do freio for acionado rapidamente, oferecendo um reforço à frenagem com base na velocidade de aproximação e distância até o veículo à frente. Pulsações menores do pedal do freio ou movimento do pedal durante esse tempo são normais, e o pedal do freio deve continuar a ser acionado conforme necessário. O recurso IBA só desengatará automaticamente quando o pedal do freio for liberado. { Atenção O recurso IBA pode aumentar a frenagem do veículo nas situações em que ele talvez não seja necessário. Você pode acabar bloqueando o fluxo do tráfego. Se isso ocorrer, tire o pé do pedal do freio e, depois, acione os freios como necessário. Os recursos AEB e IBA podem ser desativados por meio da personalização do veículo. Consulte "Sistemas de detecção/colisão" na seção Personalização do veículo. 188 Condução e operação { Atenção Usar os recursos AEB ou IBA ao rebocar pode fazer com que você perca o controle do veículo e colida. Gire o sistema para Alerta ou desligue ao rebocar. Uma mensagem de indisponibilidade do sistema e o indicador âmbar [ podem ser exibidos se: • A parte dianteira do veículo ou o para-brisa não estiverem limpos ou estiverem congelados. • Condições meteorológicas, tais como chuva forte, nevoeiro, luz solar direta ou neve, quando interferirem na detecção de objetos e a visibilidade da câmara. • Há um problema com o sistema StabiliTrak/ Controle eletrônico de estabilidade (ESC). • Há um problema com os componentes compatíveis com a função AEB, tais como ECM e EBCM. O sistema AEB não requer manutenção. A indicação [ é exibida quando você desativa o Freio de Emergência Automático (AEB) ou o Freio Frontal para Pedestres (FPB). Sistema de Frenagem de pedestre na dianteira (FPB) Se equipado, o sistema FPB pode ajudar a evitar ou reduzir os danos causados por colisões frontais com pedestres e ciclistas próximos à trajetória da frente do veículo ao dirigir em marcha à frente. O FPB exibe um indicador amarelo quando um pedestre ou ciclista próximo é detectado à frente. Ao se aproximar de um pedestre detectado depressa demais, o FPB fornece um alerta intermitente vermelho no para-brisa e emite um bipe repetidamente ou faz com que o banco do motorista pulse. O FPB pode fornecer um impulso de frenagem ou frear o veículo automaticamente. O sistema inclui Assistência de frenagem inteligente (IBA) e o sistema de Frenagem automática de emergência (AEB) que também podem responder a pedestres ou ciclistas. Use sempre o cinto de segurança e certifique-se de que todos os passageiros também estejam usando os cintos de segurança corretamente. O sistema FPB pode detectar e alertar pedestres e ciclistas em marcha à frente à velocidade entre 8 km/h (5 mph) e 80 km/h (50 mph), podendo auxiliar o motorista a evitar ou minimizar a colisão quando se conduz entre 80 km/h (50 mph) e 130 km/h (81 mph). Durante a condução diurna, o sistema detecta pedestres ou ciclistas até uma distância de aproximadamente 36 m (118 pés). Durante a condução noturna, o desempenho do sistema é limitado. O FPB pode ser configurado para Desligado, Alertar ou Alertar e Frear por meio das configurações do veículo. Para visualizar as configurações disponíveis, a partir da tela do Conforto e Conveniência, toque em Configurações > Veículo > Sistemas de colisão/ detecção. { Atenção O FPB não emite um alerta nem freia automaticamente o veículo, a menos que detecte um pedestre ou ciclista. O FPB pode não detectar pedestres, incluindo crianças, ou ciclistas: • Quando o pedestre ou ciclista não está diretamente à frente, totalmente visível, não está de pé ou quando é parte de um grupo. (Continua) Condução e operação 189 Atenção (Continua) • Devido à visibilidade ruim, incluindo condições noturnas, luz solar direta, neblina, chuva ou neve. • Se o sensor do FPB está bloqueado por sujeira, neve ou gelo. • Se os faróis ou o para-brisa não estão limpos ou em condição adequada. Esteja pronto para agir e acionar os freios. Detectar um pedestre à frente Os alertas do FPB e a frenagem automática não ocorrerão a não ser que o sistema FPB detecte um pedestre ou ciclista. Quando é detectado um pedestre ou ciclista que pode entrar no caminho à frente do veículo, o indicador de pedestre à frente será exibido em amarelo. Alerta de pedestre na dianteira Com visor no teto Sem visor no teto Quando o veículo se aproxima muito depressa de um pedestre ou ciclista à frente, o alerta vermelho do FPB piscará no para-brisa. Serão emitidos oito bipes altos rápidos da dianteira, ou os dois lados do Banco com alerta de segurança pulsarão cinco vezes. Quando ocorre este Alerta de pedestre, o sistema de freio pode se preparar para que ocorra uma frenagem mais rapidamente, o que pode causar uma breve e leve desaceleração. Continue a pisar no pedal do freio conforme a necessidade. O controle de velocidade de cruzeiro pode ser desligado quando ocorrer um Alerta de Pedestre à frente. Frenagem automática { Atenção O FPB pode alertar ou frear automaticamente o veículo de forma súbita, em situações nas quais seja inesperado e indesejável. Ele pode, de forma falsa, alertar ou frear para objetos com formato ou tamanho similar a pedestres, incluindo sombras. Essa é a operação normal e o veículo não precisa de manutenção. Para anular a Frenagem automática, pressione firmemente o pedal do acelerador, se for seguro fazê-lo. { Atenção Usar o sistema de Frenagem de pedestre na dianteira ao rebocar pode fazer com que você perca o controle do veículo e colida. Mude o sistema para Alerta ou desligue ao rebocar.
alert warning not automatic braking: Sim · anti pinch limits and reset exception preserved: Sim · centralization distinct from lane departure prevention: Sim · family conditions not universal grade: Sim · front recline not rear recline: Sim · headlamp delay and welcome distinct: Sim · manual and electric folding alternatives preserved: Sim · manual antiglare not electrochromic: Sim · no invented standard: Sim · ordinary cruise not ACC: Sim · original capture not renewed: Sim · seat memory not mirror memory: Sim