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Jeep · Avenger · Ano-modelo 2027

Longitude T200 MHEV Flex CVT

Longitude T200 MHEV Flex CVT

Preço observado na montadora em 08/10/2026

R$ 137.990

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O essencial desta versão

Potência do motor a combustão116 cv

Combustível: Gasolina · Medição: Motor a combustão

Consumo urbano12,7 km/L

Combustível: Gasolina · Ciclo: PBEV

Porta-malas364 L

Outras versões do Avenger (2)

Ano-modelo 2027

Altitude T200 MHEV Flex CVT

Jeep

Preço observado na montadora em 08/10/2026

R$ 121.990

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Ano-modelo 2027

Limited T200 MHEV Flex CVT

Jeep

Preço observado na montadora em 08/10/2026

R$ 145.990

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Ficha técnica completa

88 características encontradas

Motor e desempenho

Motorização

Posição

dianteiro, transversal

Cilindrada total

999 cm³

Nº de válvulas por cilindro

4

Admissão

por turbocompressor com wastegate elétrica e intercooler ar-ar

Número de cilindros

3 em linha

Tensão

12V

Injeção

direta

Diâmetro x curso

70 x 86,5 mm

Taxa de compressão

10,5:1

Corrente do motor elétrico de 12 V

200 A

Motor cilindrada

999 cm³

Motor cilindros

3

Motor injecao

Motor / Injeção: direta

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Motor turbo

Motor / Admissão: por turbocompressor com wastegate elétrica e intercooler ar-ar

no conversion sum or series inferred: Sim · per cylinder fuel scope capacity seat configuration and units preserved: Sim

Motor valvulas

Motor / Nº de válvulas por cilindro: 4

no conversion sum or series inferred: Sim · per cylinder fuel scope capacity seat configuration and units preserved: Sim

Motor elétrico

Incluído

Motor

Incluído

Comando de válvulas

sistema eletrohidráulico MultiAir III, com um eixo para as válvulas de

Comando de válvulas

Sistema eletrohidráulico MultiAir III, com um eixo para as válvulas de escape

Potência e desempenho

0 a 100 km/h

10,7 s

Combustível: Gasolina

Torque

20,4 kgfm a 2.000 rpm (gasolina) / 20,4 kgfm a 1.750 rpm (etanol)

Potência

116 cv (gasolina) a 5.500 rpm / 116 cv (etanol) a 5.250 rpm

Potência do motor a combustão

116 cv

Combustível: Gasolina · Medição: Motor a combustão

Torque

Motor / Torque: 20,4 kgfm a 2.000 rpm (gasolina) / 20,4 kgfm a 1.750 rpm (etanol)

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Velocidade máxima

Desempenho / Velocidade máxima: 185 km/h (gasolina e etanol)

no conversion sum or series inferred: Sim · per cylinder fuel scope capacity seat configuration and units preserved: Sim

Câmbio

Relações simuladas

7

Em ordem de marcha

1.271 kg

2ª

1,600

4ª

0,940

7ª

0,460

1ª

2,270

5ª

0,740

3ª

1,200

6ª

0,580

Marchas emuladas do câmbio CVT

7

Ré

2,604 a 0,420

Transmissão

Incluído

Relações de marcha:

Incluído

Tipo de transmissão

CVT

Tração

Diferencial

5,698

Tração

Dianteira

Suspensão

Elemento elástico

Molas helicoidais

Suspensão dianteira

Incluído

Tipo

Independente, McPherson com barra estabilizadora

Amortecedores

Hidráulicos, telescópicos com stop hidráulico

Suspensão traseira

Incluído

Amortecedores

Hidráulicos e telescópicos com stop hidráulico

Tipo

Eixo de torção

Suspensao dianteira

Suspensão dianteira / Tipo: Independente, McPherson com barra estabilizadora

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Suspensao traseira

Suspensão traseira / Tipo: Eixo de torção

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Direção

Diâmetro de giro

10,6 m

Assistência

Elétrica

Direcao tipo

Direção / Assistência: Elétrica

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Direção

Incluído

Freios

Traseiro

A disco sólido (249 x 10 mm)

Dianteiro

A disco ventilado (283 x 26 mm)

Freios dianteiros

Sistema de freios / Dianteiro: A disco ventilado (283 x 26 mm)

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Freios traseiros

Sistema de freios / Traseiro: A disco sólido (249 x 10 mm)

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Sistema de freios

Incluído

Geometria do chassi

Angulo entrada

Dimensões externas/capacidades / Ângulo de entrada: 22°

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Angulo saida

Dimensões externas/capacidades / Ângulo de saída: 33,9°

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Ângulo de entrada

22°

Ângulo de saída

33,9°

Vão livre do solo

221 mm
Consumo, autonomia e recarga

Combustível

Combustível

gasolina / etanol

Consumo

Urbano

12,7 km/l (gasolina)/ 8,8 km/l (etanol)

Rodoviário

13,5 km/l (gasolina)/ 9,4 km/l (etanol)

Consumo rodoviário

13,5 km/L

Combustível: Gasolina · Ciclo: PBEV

Consumo urbano

12,7 km/L

Combustível: Gasolina · Ciclo: PBEV

Consumo PBEV

Incluído

Autonomia e reservas

Tanque de combustível

47 L

Bateria

Bateria auxiliar

íon-lítio (256 Wh)

Bateria

chumbo-ácido (68Ah)
Espaço e dimensões

Dimensões externas

Altura

1.583 mm

Comprimento

4.084 mm

Largura

1.776 mm (sem retrovisor)

Distância entre eixos

2.557 mm

Largura

1.776 mm

Medição: Carroceria sem retrovisores

Dimensões externas/capacidades

Incluído

Porta-malas e compartimentos

Volume do porta-malas

364 L

Porta-malas

364 L

Pesos e carga

Carga util

Peso do veículo / Capacidade de carga: 400 kg

no conversion sum or series inferred: Sim · per cylinder fuel scope capacity seat configuration and units preserved: Sim

Capacidade de carga

400 kg

Peso em ordem de marcha

1.271 kg

Peso do veículo

Incluído
Design e acabamento

Rodas

Rodas

6,5" x 17” – liga-leve

Pneus

Pneus

215/60 R17

Pneus

Direção / Pneus: 215/60 R17

no conversion sum or series inferred: Sim · per cylinder fuel scope capacity seat configuration and units preserved: Sim

Preço e referências

Preço observado na montadora em 08/10/2026

R$ 137.990

Condições do preço observado

Valor principal observado para Avenger Longitude T200 MHEV Flex CVT. Consulte as condições na fonte.

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Alternativas de outras montadoras na mesma categoria de carroceria.

Preço observado na montadora em 08/10/2026

A partir de R$ 690.000

Condições do preço observado

Valor principal observado para Macan 4 Electric. Consulte as condições na fonte.

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2008

SUV

Peugeot

Preço observado na montadora em 08/10/2026

A partir de R$ 148.990

Condições do preço observado

Valor principal observado para 2008 Active 1.0 Turbo 200. Consulte as condições na fonte.

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11

SUV

AVATR

Preço observado na montadora em 10/10/2026

A partir de R$ 599.990

Condições do preço observado

Principal atual separado por layout. Release anterior619990 versus página619900 para quatro lugares mantido como contexto, sem substituir a oferta atual.

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Preço observado na montadora em 10/10/2026

A partir de R$ 254.900

Condições do preço observado

Valor principal na oferta própria; calculadora de economia não usada como preço.

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