Citroën C3 1.0 Live Go MT 2027: ficha técnica

Motor e desempenho

Motorização

Posição

Dianteiro, transversal

Comando de válvulas

no cabeçote, com correia “silent chain” de alta durabilidade

Cilindrada total

999 cm³

Nº de válvulas por cilindro

2

Número de cilindros

3 em linha

Injeção

eletrônica multiponto sequencial

Diâmetro x curso

70 x 86,5 mm

Taxa de compressão

13,2:1

Motor cilindrada

1.0 6V Flex / Cilindrada (cm3) | 999 / *Conforme versão ou país.

configuration alternatives not selected by trim: Sim · no combining electric and thermal motors: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units alternatives and ranges preserved: Sim

Motor cilindros

3

Motor injecao

Injeção: eletrônica multiponto sequencial

CVT emulated not physical gears: Não · MY not inferred from capture or URL: Sim · literal units fuel rpm scope preserved: Sim · valves per cylinder not total count: Não · width with without mirrors separated in literal: Não

Motor tipo

1.0 6V Flex / MOTORES | 1.0 6V Flex / *Conforme versão ou país. 1.0 6V Flex / MOTORES | 1.0 6V Flex / *Conforme versão ou país. / *Valores para modelo completo com todos os equipamentos opcionais. Obs: Os valores de Massa em ordem de marcha (MODM) é referente ao veículo vazio com todos os líquidos e combustível abastecidos + equipamentos opcionais. Os valores de Massa máx. tecnicamente admissível em carga (MTRA) indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1 000 metros; a carga mencionada deve ser reduzida em 10 % por incrementos de 1 000 metros suplementares. No caso de um veículo trator, é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (res- peitar a legislação em vigor no país em utilização).

configuration alternatives not selected by trim: Sim · no combining electric and thermal motors: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units alternatives and ranges preserved: Sim

Motor valvulas

Nº de válvulas por cilindro: 2

CVT emulated not physical gears: Não · MY not inferred from capture or URL: Sim · literal units fuel rpm scope preserved: Sim · valves per cylinder not total count: Sim · width with without mirrors separated in literal: Não

Motor

Incluído

Potência e desempenho

0 a 100 km/h

15 s

Combustível: Gasolina

Torque

98 Nm a 4.250 rpm (gasolina) e 105 Nm a 3.250 rpm (etanol)

Potência

71 cv (gasolina) / 75 cv (etanol) a 6.000 rpm

Potência do motor a combustão

1.0 6V Flex / Pot. máx: norma CE (CV) | 71 / 75 / *Conforme versão ou país. 1.0 6V Flex / Pot. máx: norma CE (kW) | 52,2 / 55,2 / *Conforme versão ou país. 1.0 6V Flex / Regime de pot. máx. (rpm) | 6 000 / *Conforme versão ou país. cv

configuration alternatives not selected by trim: Sim · no combining electric and thermal motors: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units alternatives and ranges preserved: Sim

Combustível: Gasolina · Medição: Motor a combustão

Torque

1.0 6V Flex / Torque máx.: norma CE (Nm) | 98,1 / 104,9 / *Conforme versão ou país. 1.0 6V Flex / Regime de torque máx. (rpm) | 4 250 / 3 250 / *Conforme versão ou país. Nm

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Combustível: Gasolina · Medição: Motor a combustão

Velocidade máxima

Velocidade máxima: 162 km/h (etanol)

CVT emulated not physical gears: Não · MY not inferred from capture or URL: Sim · literal units fuel rpm scope preserved: Sim · valves per cylinder not total count: Não · width with without mirrors separated in literal: Não

Câmbio

Marchas

1.0 6V Flex / CAIXA DE MARCHA | Manual 5 marchas / *Conforme versão ou país. 1.0 6V Flex / CAIXA DE MARCHA | Manual 5 marchas / *Conforme versão ou país. / *Valores para modelo completo com todos os equipamentos opcionais. Obs: Os valores de Massa em ordem de marcha (MODM) é referente ao veículo vazio com todos os líquidos e combustível abastecidos + equipamentos opcionais. Os valores de Massa máx. tecnicamente admissível em carga (MTRA) indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1 000 metros; a carga mencionada deve ser reduzida em 10 % por incrementos de 1 000 metros suplementares. No caso de um veículo trator, é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (res- peitar a legislação em vigor no país em utilização).

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Em ordem de marcha

1.026 kg

2ª

2,429

4ª

1,029

1ª

4,273

5ª

0,756

3ª

1,520

Ré

4,200

Transmissão

Incluído

Relações de transmissão:

Incluído

Tipo de transmissão

1.0 6V Flex / CAIXA DE MARCHA | Manual 5 marchas / *Conforme versão ou país. 1.0 6V Flex / CAIXA DE MARCHA | Manual 5 marchas / *Conforme versão ou país. / *Valores para modelo completo com todos os equipamentos opcionais. Obs: Os valores de Massa em ordem de marcha (MODM) é referente ao veículo vazio com todos os líquidos e combustível abastecidos + equipamentos opcionais. Os valores de Massa máx. tecnicamente admissível em carga (MTRA) indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1 000 metros; a carga mencionada deve ser reduzida em 10 % por incrementos de 1 000 metros suplementares. No caso de um veículo trator, é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (res- peitar a legislação em vigor no país em utilização).

configuration alternatives not selected by trim: Sim · no combining electric and thermal motors: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units alternatives and ranges preserved: Sim

Tração

Diferencial

4,600

Tração

Dianteira

Suspensão

Elemento elástico

Molas helicoidais

Amortecedores

Hidráulicos e telescópicos

Suspensão dianteira

Incluído

Amortecedores

Hidráulicos e pressurizados

Tipo

Eixo de torção com rodas semi-independentes

Suspensão traseira

Incluído

Tipo

independente, Pseudo McPherson com barra estabilizadora

Suspensao dianteira

Tipo: independente, Pseudo McPherson com barra estabilizadora Amortecedores: Hidráulicos e telescópicos Elemento elástico: Molas helicoidais

CVT emulated not physical gears: Não · MY not inferred from capture or URL: Sim · literal units fuel rpm scope preserved: Sim · valves per cylinder not total count: Não · width with without mirrors separated in literal: Não

Suspensao traseira

Tipo: Eixo de torção com rodas semi-independentes Amortecedores: Hidráulicos e pressurizados Elemento elástico: Molas helicoidais

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Direção

Diâmetro mínimo de curva

10,5 m

Assistência

Elétrica com assistência variável

Direcao tipo

Assistência: Elétrica com assistência variável

CVT emulated not physical gears: Não · MY not inferred from capture or URL: Sim · literal units fuel rpm scope preserved: Sim · valves per cylinder not total count: Não · width with without mirrors separated in literal: Não

Direção

Incluído

Freios

Traseiro

A tambor 8” (diâmetro de 203 mm) autoajustável

Dianteiro

A disco ventilado (diâmetro de 252 x 22 mm) com pinça flutuante

Freios dianteiros

Dianteiro: A disco ventilado (diâmetro de 252 x 22 mm) com pinça flutuante

CVT emulated not physical gears: Não · MY not inferred from capture or URL: Sim · literal units fuel rpm scope preserved: Sim · valves per cylinder not total count: Não · width with without mirrors separated in literal: Não

Freios traseiros

Traseiro: A tambor 8” (diâmetro de 203 mm) autoajustável

CVT emulated not physical gears: Não · MY not inferred from capture or URL: Sim · literal units fuel rpm scope preserved: Sim · valves per cylinder not total count: Não · width with without mirrors separated in literal: Não

Sistema de freios

Incluído

Geometria do chassi

Angulo entrada

Ângulo de entrada: 23°

CVT emulated not physical gears: Não · MY not inferred from capture or URL: Sim · literal units fuel rpm scope preserved: Sim · valves per cylinder not total count: Não · width with without mirrors separated in literal: Não

Angulo saida

Ângulo de saída: 39º

CVT emulated not physical gears: Não · MY not inferred from capture or URL: Sim · literal units fuel rpm scope preserved: Sim · valves per cylinder not total count: Não · width with without mirrors separated in literal: Não

Ângulo de entrada

23°

Ângulo de saída

39º

Vão livre do solo

Dimensões (em mm)* / vao_livre_solo | 201,5–222,2 / *Valores para modelo completo com todos os equipamentos opcionais. / **Altura máxima para veículos com barras de teto. mm

configuration alternatives not selected by trim: Sim · no combining electric and thermal motors: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units alternatives and ranges preserved: Sim

Consumo e autonomia

Combustível

1.0 6V Flex / Combustível | Gasolina / Etanol / *Conforme versão ou país.

configuration alternatives not selected by trim: Sim · no combining electric and thermal motors: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units alternatives and ranges preserved: Sim

Consumo

Urbano

13,2 km/l (gasolina) / 9,3 km/l (etanol)

Estrada

14,5 km/l (gasolina) / 10,3 km/l (etanol)

Consumo rodoviário

14,5 km/L

Combustível: Gasolina · Ciclo: PBEV

Consumo urbano

13,2 km/L

Combustível: Gasolina · Ciclo: PBEV

Consumo PBEV

Incluído

Autonomia e reservas

Tanque de combustível

Reservatório combustível — capacidade: Cerca de47litros L

manual power and mass possible conflicts with sheet not silently resolved: Sim · model full optional vehicle scopes preserved: Sim · no conversion or series inference: Sim · own engine gearbox body groups preserved: Sim

Espaço e dimensões

Dimensões externas

Altura

Dimensões (em mm)* / altura | 1587 /1605** / *Valores para modelo completo com todos os equipamentos opcionais. / **Altura máxima para veículos com barras de teto. mm

configuration alternatives not selected by trim: Sim · no combining electric and thermal motors: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units alternatives and ranges preserved: Sim

Comprimento

Dimensões (em mm)* / comprimento | 3981 / *Valores para modelo completo com todos os equipamentos opcionais. / **Altura máxima para veículos com barras de teto. mm

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Largura da carroceria

1.734 mm (s/espelhos) 2.019 mm (c/espelhos)

Distância entre eixos

Dimensões (em mm)* / entre_eixos | 2540 / *Valores para modelo completo com todos os equipamentos opcionais. / **Altura máxima para veículos com barras de teto. mm

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Largura

Dimensões (em mm)* / largura | Diagrama frontal2019 /diagrama traseiro1734 / *Valores para modelo completo com todos os equipamentos opcionais. / **Altura máxima para veículos com barras de teto. mm

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Medição: Carroceria

Dimensões externas/capacidades

Incluído

Porta-malas e compartimentos

Capacidade de carga

400 kg

Volume do porta-malas

367 litros (NET) e 315 litros (VDA)

Porta-malas

315 L

Método: VDA · Configuração: Padrão

Pesos e carga

Carga util

Capacidade de carga: 400kg

CVT emulated not physical gears: Não · MY not inferred from capture or URL: Sim · literal units fuel rpm scope preserved: Sim · valves per cylinder not total count: Não · width with without mirrors separated in literal: Não

Peso em ordem de marcha

1.0 6V Flex / Massa em ordem de marcha (MODM)* | 1026 / *Conforme versão ou país. / *Valores para modelo completo com todos os equipamentos opcionais. Obs: Os valores de Massa em ordem de marcha (MODM) é referente ao veículo vazio com todos os líquidos e combustível abastecidos + equipamentos opcionais. Os valores de Massa máx. tecnicamente admissível em carga (MTRA) indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1 000 metros; a carga mencionada deve ser reduzida em 10 % por incrementos de 1 000 metros suplementares. No caso de um veículo trator, é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (res- peitar a legislação em vigor no país em utilização). kg

configuration alternatives not selected by trim: Sim · no combining electric and thermal motors: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units alternatives and ranges preserved: Sim

Peso do veículo

Incluído

Capacidade de reboque

Capacidade reboque

Características técnicas — texto próprio: Este veículo não foi projetado para utilização com reboque.

manual power and mass possible conflicts with sheet not silently resolved: Sim · model full optional vehicle scopes preserved: Sim · no conversion or series inference: Sim · own engine gearbox body groups preserved: Sim

Segurança e assistência

Estepe e reparo

Estepe

Roda sobressalente (todas as versões) 125/80 R15 95M | 60 |

configuration alternatives not selected by trim: Sim · no combining electric and thermal motors: Sim · no conversion or series inference: Sim · printed units alternatives and ranges preserved: Sim

Proteção dos ocupantes

Travas de segurança para crianças

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Segurança mecânica para crianças Travamento - Movimente a alavanca para baixo. Dispositivo mecânico para impe- dir a abertura da porta traseira através do seu comando interior. O comando situa-se no batente de cada porta traseira. - As portas traseiras são equipa- das com um dispositivo de tra- vamento "segurança para crianças". Este dispositivo permite a abertura das portas traseiras apenas pelo lado externo. - Nunca deixe uma criança pequena no veículo exposto ao sol com todos os vidros fechados. - As crianças não devem viajar de pé entre os bancos dianteiros. Elas cor- rem o risco de serem projetadas para frente em caso de frenagem brusca ou choque. - Antes de abrir uma porta, garantir que essa manobra possa ser feita sem riscos. - -Ao sair do veículo, retirar a chave do contato e puxar acionar corretamente o freio de estacionamento. - Sob nenhum pretexto, as crianças devem ser transportadas no colo de um passageiro (risco de projeção sobre o painel de bordo ou para-brisa em caso de colisão). - É obrigatório utilizar sistemas de reten- ção adaptados à idade e peso da criança (os produtos devem ser homologados). - Nunca deixar a chave no veículo; as crianças podem se fechar dentro do veí- culo com o telecomando ou pressionar o botão do sistema de travamento elé- trico centralizado. Destravamento - Movimente a alavanca para cima.

cabin filter not engine air filter: Não · dust conditions and maintenance reference preserved: Não · manual electronic childlock alternatives not summed: Sim · manual family configuration preserved: Sim · no invented standard: Sim · optional alarm immobilizer preserved: Sim · original capture not renewed: Sim · registered key not equal to keyless all grades: Sim

Estabilidade e frenagem

Assistência à frenagem

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 67 5 Segurança Programa de estabilidade eletrônica (ESC) Programa de estabilidade eletrônica (ESC: Electronic Stability Control) integra os seguintes sistemas: - antibloqueio das rodas (ABS) e o repartidor eletrônico de frenagem (REF), - a antipatinagem das rodas (ASR), - o controle dinâmico de estabilidade (CDS). Antibloqueio das rodas (ABS) e repartidor eletrônico de fre- nagem (REF) Este sistema aumenta a estabilidade e a dirigibilidade do seu veículo durante as frenagens e assegura um melhor con- trole nas curvas, em particular sobre um piso irregular ou escorregadio. O ABS impede o bloqueio das rodas em caso de frenagem de emergência. O REF assegura uma gestão integral da pressão de frenagem roda por roda. Anomalia de funcionamento O acendimento deste indica- dor, acompanhado por um sinal sonoro, indica uma anomalia do sistema ABS o que pode provocar uma perda de controle do veículo duran- te a frenagem. O acendimento deste indica- dor, associado ao indicador de PARAR, acompanhado por um sinal sonoro, indica um pro- blema de funcionamento do repartidor eletrônico de frena- gem (REF) o que pode provocar uma perda de controle do veí- culo durante a frenagem. A parada é obrigatória. Em ambos os casos, consulte a rede de concessionárias CITROËN. Em caso de substituição de rodas (pneus e rodas) tenha atenção para que estas estejam homo- logadas para o seu veículo. O funcionamento normal do sistema ABS pode manifestar-se por ligeiras vibrações no pedal de freio. Em caso de frenagem de emer- gência, pressione com força o pedal sem nunca diminuir o esforço. Seu veículo é composto por um sistema de auxilio de frenagem que possibilita, no uso emergencial do pedal de freio, a potencialização do acionamento dos freios antecipando a atuação do sistema ABS e garantindo a dirigibilidade do veículo. Tal sistema pode ser percebido, em alguns casos, por um ruído característico prove- niente do funcionamento do sistema.

alert warning not automatic braking: Sim · anti pinch limits and reset exception preserved: Sim · centralization distinct from lane departure prevention: Sim · family conditions not universal grade: Sim · front recline not rear recline: Sim · headlamp delay and welcome distinct: Sim · manual and electric folding alternatives preserved: Sim · manual antiglare not electrochromic: Sim · no invented standard: Sim · ordinary cruise not ACC: Sim · original capture not renewed: Sim · seat memory not mirror memory: Sim

Antifurto

Alarme antifurto

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 30 Aberturas * Conforme versão ou país Alarme* Sistema de proteção e de dissuasão con- tra o roubo e a intrusão. Vigilância perimétrica O sistema controla a abertura do veí- culo. O alarme dispara se alguém tentar abrir uma porta, o porta-malas, o capô. Funcionamento Após pressionar o botão de travamento do telecomando, a vigilância perimé- trica é ativada após um intervalo de 5 segundos. Se uma das portas estiver aberta, o veí- culo não será travado e o alarme não será ativado. Se a tampa do porta malas estiver aberta, o veículo será travado e no momento em que o porta malas for fechado, ele será travado e o alarme será ativado. Se o capô estiver aberto, o veículo será travado e o alarme será ativado. Travamento do veículo com sistema de alarme Ativação Desligue a ignição e saia do veículo. Pressione o botão de travamento do telecomando ou feche o carro utilizando a chave na fechadura da porta. O sistema de vigilância está ativo; a luz indi- cadora do botão funciona de forma intermi- tente a cada segundo. Quando o sistema de vigilância está ativo: a luz indicadora do botão funciona de forma intermitente uma vez por segundo e as luzes indicadoras de mudança de direção acendem-se durante aproximadamente 2 segundos. Após pressionar o botão de tra- vamento do telecomando ou trancar o veículo pela chave, a vigilân- cia perimétrica é ativada após um intervalo de 5 segundos. Desativação Pressione o botão de destrava- mento do telecomando. Ao destravar pelo telecomando o alarme será desativado imediatamente e não irá soar. Ao destravar o veículo pela fechadura, o alarme não será desativado e irá soar. Para desativá-lo, insira a chave no con- tato. Em caso de destravamento pela fecha- dura: - Se o travamento foi feito pelo teleco- mando, ao abrir a porta, o alarme soa- rá imediatamente. Para neutralizá-lo, basta inserir a chave no contato. - Se o travamento foi feito pela fecha- dura, ao abrir a porta, o cliente terá 10s para inserir a chave no contato e neutralizar o alarme. O sistema de alarme é neutrali- zado: a luz indicadora do botão apaga. 31 2 Aberturas Se uma porta, porta-malas, etc. estiver mal fechada, o veículo não é travado, mas a vigilância perimé- trica ativa-se após 5 segundos. Quando o veículo voltar a travar automaticamente (após 30 segundos do destravamento e quando uma porta ou o porta-malas não é aberto), o sistema de vigilância é auto- maticamente reativado. Para realizar qualquer interven- ção no sistema de alarme, con- tate um concessionário CITROËN. Acionamento do alarme É indicado pelo acionamento da buzina e a intermitência das luzes de mudança de direção durante trinta segundos. Ao destravar o veículo com o telecomando, a intermitência rápida da luz indicadora do botão informa que o alarme foi ativado durante a sua ausência. Ao ligar a ignição, essa luz para imediatamente. Com a tampa do porta-malas semi-aberta e se o alarme for acionado, as portas e a tampa do por- ta-malas são trancadas, porém não é emitido qualquer aviso sonoro ou sinal luminoso para alertar o condutor da tampa semi-aberta. Se alguma porta estiver aberta e se o alarme for acionado, o veículo não emite nenhum aviso sonoro ou sinal luminoso e mantém todas as portas sem travar. Avaria do telecomando da chave Para desativar as funções de vigilância no caso de travamento do veículo com telecomando: - Destrave o veículo com a chave na fechadura da porta do condutor. - Abra a porta; o alarme entra em fun- cionamento. - Ligue a ignição; o alarme para. A luz indicadora do botão apaga-se. No caso de efetuar o travamento do veículo com a chave na fechadura da porta do condutor: - Destrave o veículo com a chave na fechadura da porta do condutor. - O condutor terá 10 seg. para inserir chave na ignição do veículo sem disparar o alarme. - Ligue a ignição; A luz indicadora do botão apaga-se. Fechamento do veículo sem ativar o alarme - O alarme perimétrico não pode ser inibido. Problema de funcionamento Se o sistema de alarme disparar, mesmo com as portas, capô e porta-malas fecha- dos, ou não funcionar corretamente, sig- nifica que pode existir um defeito no sistema. Solicitar uma verificação por parte da rede de concessionárias CITROËN.

cabin filter not engine air filter: Não · dust conditions and maintenance reference preserved: Não · manual electronic childlock alternatives not summed: Sim · manual family configuration preserved: Sim · no invented standard: Sim · optional alarm immobilizer preserved: Sim · original capture not renewed: Sim · registered key not equal to keyless all grades: Sim

Imobilizador eletrônico

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Chave A chave permite realizar, dependendo da versão, as seguintes funções: - destravamento / travamento das portas usando a fechadura da porta do condutor, - imobilizador do veículo.

cabin filter not engine air filter: Não · dust conditions and maintenance reference preserved: Não · manual electronic childlock alternatives not summed: Sim · manual family configuration preserved: Sim · no invented standard: Sim · optional alarm immobilizer preserved: Sim · original capture not renewed: Sim · registered key not equal to keyless all grades: Sim

Velocidade e distância

Limitador de velocidade

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 6 107 Condução Limitador de velocidade* Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais no que respeita ao uso de auxi- liares de condução e manobra. Este sistema impede que o veículo exceda a velocidade programada pelo condutor (velocidade de referência) mesmo pressionando o pedal do acelera- dor. O limitador de velocidade é acionado manualmente. A velocidade de referência mínima é de 30 km/h. Ao pressionar com força o pedal do acelerador, para além do ponto de resistência, é possível ultrapassar momentaneamente a velocidade pro- gramada. Para regressar a velocidade programada, basta soltar o pedal do ace- lerador. O valor da velocidade programada per- manece em memória após desligar a ignição. O limitador não pode, em caso algum, substituir o respeito das limitações de velocidade, nem a vigi- lância, nem a responsabilidade do con- dutor. No caso de descida acentuada ou em caso de forte aceleração, o limitador de velocidade não poderá impedir o veículo de ultrapassar a velo- cidade programada. Se necessário, utilize os freios para controlar a velocidade do veículo. . Ativação O limitador de velocidade é acionado manualmente pelo botão localizado na barra lateral esquerda do painel de bordo. Esta função, por padrão, está sem- pre desativada. Pressionando uma vez o botão 1, a função Limitador de Velocidade estará disponível e indicador aparecerá no painel de instrumentos. Pressionando pela segunda vez o botão 1, o Limitador de Velocidade é desativado e ativa-se o Regulador de Velocidade. Pressionando pela terceira vez o botão 1, desliga-se a função escolhida anterior- mente. 1 * Conforme versão ou país 108 Condução Comando no volante A. Pausar/retomar o limitador de veloci- dade com a velocidade de referência anteriormente guardada. B. Aumentar/diminuir a velocidade de referência do limitador de velocidade. Informações apresentadas no painel de instrumentos 2. Indicador de estado do limitador de velocidade ativado/em pausa 3 Indicação de seleção do modo do limi- tador de velocidade 4. Valor da velocidade programada Acionamento Pressione o botão 1 uma (01) vez para selecionar o modo limitador; a função é colocada em pausa. Se o limite de velocidade for o adequado (última velocidade programada no sis- tema), pressione a tecla A para acionar o limitador. Uma nova pressão na tecla A permite interromper momentaneamente a fun- ção (pausa). Definição da velocidade Para modificar o valor da velocidade do Limitador a partir da velocidade atual do veículo: - para intervalos de + 1 km/h, pressione rapidamente e de forma sucessiva a tecla B em SET + - para intervalos de - 1 km/h, pressione rapidamente e de forma sucessiva a tecla B em SET - 1 6 109 Condução - de forma contínua, para intervalos de + 5 km/h, pressionar e segurar a tecla B em SET +. - de forma contínua, para intervalos de - 5 km/h, pressionar e segurar a tecla B em SET -. Ultrapassagem temporária da velocidade programada Se pretender ultrapassar temporaria- mente o limite de velocidade programado, pressione com força o pedal do acelera- dor e passe o ponto de resistência. O limitador neutraliza-se momentanea- mente e a velocidade programada apre- sentada fica intermitente. No caso de descida acentuada ou de forte aceleração, o limita- dor de velocidade não poderá impedir o veículo de ultrapassar a velocidade programada. Se necessário, utilize os freios para controlar a velocidade do veículo. Quando a ultrapassagem da velocidade programada não vier de uma ação do motorista, um sinal sonoro completa o alerta. A partir do momento em que a veloci- dade do veículo atingir o nível de veloci- dade programado, o limitador funciona novamente: a exibição da velocidade programada passa a ser fixa. Saída do modo limitador Ao pressionar o botão 1, o Limitador de Velocidade é desativado e ativa-se o Regulador de Velocidade. Pressionando novamente o botão 1, des- liga-se a função escolhida anteriormente. Anomalia no funcionamento O acendimento intermitente dos traços assinala um problema de funcionamento do limitador de velocidade. Solicite a verificação à rede CITROËN. A utilização de tapetes não homologados pela CITROËN pode perturbar o funcionamento do limitador de velocidade. Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais: - verifique o posicionamento correto do tapete, - nunca sobreponha vários tapetes.

alert warning not automatic braking: Sim · anti pinch limits and reset exception preserved: Sim · centralization distinct from lane departure prevention: Sim · family conditions not universal grade: Sim · front recline not rear recline: Sim · headlamp delay and welcome distinct: Sim · manual and electric folding alternatives preserved: Sim · manual antiglare not electrochromic: Sim · no invented standard: Sim · ordinary cruise not ACC: Sim · original capture not renewed: Sim · seat memory not mirror memory: Sim

Retrovisores, limpadores e visibilidade

Desembaçador traseiro

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 47 3 Ergonomia e conforto * Conforme versão ou país Desembaçamento do para- -brisa Pressione o botão 4 para ligar o sistema de ar-condicionado. Coloque o comando 5 nesta posição para abrir a recirculação do ar interno. Coloque o comando 3 nesta posição para desembaçar rapi- damente o para-brisa e os vidros laterais. - Ajuste o fluxo de ar 2 para a veloci- dade 4 para aumentar a eficiencia do desembaçamento dianteiro; - Regular a temperatura desejada com o comando 1. Assegure-se de ter uma visão clara através do para-brisa para sua segurança enquanto conduz o veí- culo. Desembaçamento do vidro traseiro* Ligar Desligar Pressione a tecla 6 para desem- baçar o vidro traseiro. O desembaçamento desliga-se automati- camente para evitar um consumo excessi- vo de corrente. O desembaçamento do vidro traseiro só pode funcionar com o motor ligado. É possível interromper a função de desembaçamento antes da desativação automática pres- sionando novamente a tecla 6. A luz indicadora associada a esta tecla se apaga. A luz indicadora associada a esta tecla acende.

Qi15W not vehicle charge power: Sim · driver only height not transferred to passenger: Sim · family manual automatic climate alternatives preserved: Sim · generic seat height actor unmapped: Sim · no invented standard: Sim · no seat headrest or folding inference: Sim · original capture not renewed: Sim · rear USB charge only not audio: Sim

Rebatimento dos retrovisores

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 38 A Ergonomia e conforto * Conforme versão ou país Ajuste do volante* Como medida de segurança, estas manobras devem ser obri- gatoriamente efetuadas com o veícu- lo parado. - Com o veículo parado, puxe o coman- do A para destravar o volante. - Ajuste a altura para adaptar a sua posi- ção de condução. - Empurre o comando para a posição inicial travar o volante. Retrovisores* Os objetos observados nos espelhos estão na realidade mais perto do que parecem. Tenha esse fato em conta para avaliar corre- tamente a distância relativa aos veícu- los que se encontram atrás. Por medida de segurança, os retrovisores deverão ser regula- dos para reduzir “os pontos cegos”. Os espelhos retrovisores exter- nos podem ser dobrados manu- almente para entrada em um estacio- namento ou uma garagem estreita. Dobre o espelho na direção do veícu- lo. Regulagem da altura - Abaixe totalmente o apoio de braços. - Levante-o e coloque-o na posição pretendida (baixa, intermediária ou alta). - Quando na posição mais alta, levante-o para o desbloquear e voltar a colocar na posição baixa. Apoio de braços dianteiro* 39 3 B A C Ergonomia e conforto Retrovisores externos com ajuste manual* Regulagem Mova a alavanca em qualquer direção para ajustar o espelho na posição dese- jada. Quando parado, os retrovisores externos são rebatíveis manualmente. Retrovisores externos com ajuste elétrico* * Conforme versão ou país Retrovisor interno A alavanca que se encontra na parte infe- rior permite colocar o retrovisor em duas posições para diminuir o ofuscamento do condutor no caso de faixos de luz dos veí- culos que seguem atrás, do sol, etc.. Regulagem Regule o retrovisor B para uma orienta- ção do espelho na posição "dia". Posição dia/noite - Puxe a alavanca A para passar para a posição antiofuscamento "noite". - Empurre a alavanca A para passar para a posição normal "dia". Regulagem - Gire o comando C para a direita (R) ou para a esquerda (L) para selecionar o retrovisor correspondente. - Desloque o comando C nas quatro direções para efetuar a regulagem. - Após o ajuste gire o comando C para a posição central .

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Conforto e conveniência

Iluminação interior

Iluminação de cortesia

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 56 Ergonomia e conforto Luz de teto dianteira Permanentemente apagadas. Permanentemente acesas. Com o modo “iluminação permanente”, o tempo de iluminação varia conforme a situação: - ao desligar a ignição, cerca de dez minutos, - em modo de economia de energia, cerca de trinta segundos, - com o motor em funcionamento, sem limite. Tenha atenção para não colocar nada em contato com as luzes de teto. Quando o interruptor está na posição intermediária, ele está no modo AUTO : - A lâmpada acende quando qualquer uma das portas está aberta. - A lâmpada escurece e se apaga ao fechar todas as portas. - A lâmpada se apaga com a ignição liga- da e todas as portas fechadas correta- mente. 148 A 3 2 1 1 Em caso de avaria Iluminação interior Com uma chave de fenda de ponta fina, solte com cuidado toda a moldura que envolve a lâmpada de cortesia. Remova a lâmpada defeituosa e substitua-a. Coloque o console de volta no lugar ao redor da luz de cortesia e prenda-o corretamente. Luz de teto dianteira (W10W) Para a substituição deste tipo de lâmpada, siga a sequência abaixo: - remover os dois parafusos de fixação da tampa plástica (junto ao vidro traseiro); - remover a tampa de plástica 1 da terceira luz de freio, puxando-a na direção da seta com cuidado. - desconectar o chicote elétrico do conector do porta-lâmpada 2; - girar o porta-lâmpada 2 um quarto de volta no sentido anti-horário; - puxe o porta-lâmpada 2 com a lâm- pada 3; - puxe a lâmpada 3 e substitua-a. Após substituição da lâmpada, realizar a montagem na sequência inversa acima. Terceira luz de freio (W16W)

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Ajustes e conforto dos bancos

Banco motorista manual

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 37 3 Ergonomia e conforto Bancos dianteiros* Eleve o comando e faça deslizar o banco para a frente ou para trás. Empurre o comando para trás. Ajuste longitudinal Ajuste das costas do banco Puxe o comando para cima para subir ou empurre-o para baixo para descer, quan- tas vezes for necessário até obter a posi- ção pretendida. Ajuste da altura Antes de mover o assento para trás, certifique-se de que não há nada que possa evitar o deslocamento total do assento. Existe o risco de prender ou machucar passageiros se presentes nos assentos traseiros ou travando o assento se objetos grandes forem colocados no chão atrás do assento. As regulagens apenas devem ser realizadas com o veículo estacionado e o motor desligado. Somente assim poderá ser garantida a segurança. Certifique-se do correto travamento do banco após qualquer regulagem antes de movimentar o veículo. * Conforme versão ou país

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Banco passageiro manual

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 37 3 Ergonomia e conforto Bancos dianteiros* Eleve o comando e faça deslizar o banco para a frente ou para trás. Empurre o comando para trás. Ajuste longitudinal Ajuste das costas do banco Puxe o comando para cima para subir ou empurre-o para baixo para descer, quan- tas vezes for necessário até obter a posi- ção pretendida. Ajuste da altura Antes de mover o assento para trás, certifique-se de que não há nada que possa evitar o deslocamento total do assento. Existe o risco de prender ou machucar passageiros se presentes nos assentos traseiros ou travando o assento se objetos grandes forem colocados no chão atrás do assento. As regulagens apenas devem ser realizadas com o veículo estacionado e o motor desligado. Somente assim poderá ser garantida a segurança. Certifique-se do correto travamento do banco após qualquer regulagem antes de movimentar o veículo. * Conforme versão ou país

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Ergonomia e apoios

Apoio de braço

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 38 A Ergonomia e conforto * Conforme versão ou país Ajuste do volante* Como medida de segurança, estas manobras devem ser obri- gatoriamente efetuadas com o veícu- lo parado. - Com o veículo parado, puxe o coman- do A para destravar o volante. - Ajuste a altura para adaptar a sua posi- ção de condução. - Empurre o comando para a posição inicial travar o volante. Retrovisores* Os objetos observados nos espelhos estão na realidade mais perto do que parecem. Tenha esse fato em conta para avaliar corre- tamente a distância relativa aos veícu- los que se encontram atrás. Por medida de segurança, os retrovisores deverão ser regula- dos para reduzir “os pontos cegos”. Os espelhos retrovisores exter- nos podem ser dobrados manu- almente para entrada em um estacio- namento ou uma garagem estreita. Dobre o espelho na direção do veícu- lo. Regulagem da altura - Abaixe totalmente o apoio de braços. - Levante-o e coloque-o na posição pretendida (baixa, intermediária ou alta). - Quando na posição mais alta, levante-o para o desbloquear e voltar a colocar na posição baixa. Apoio de braços dianteiro*

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Regulagem da coluna de direção

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 38 A Ergonomia e conforto * Conforme versão ou país Ajuste do volante* Como medida de segurança, estas manobras devem ser obri- gatoriamente efetuadas com o veícu- lo parado. - Com o veículo parado, puxe o coman- do A para destravar o volante. - Ajuste a altura para adaptar a sua posi- ção de condução. - Empurre o comando para a posição inicial travar o volante. Retrovisores* Os objetos observados nos espelhos estão na realidade mais perto do que parecem. Tenha esse fato em conta para avaliar corre- tamente a distância relativa aos veícu- los que se encontram atrás. Por medida de segurança, os retrovisores deverão ser regula- dos para reduzir “os pontos cegos”. Os espelhos retrovisores exter- nos podem ser dobrados manu- almente para entrada em um estacio- namento ou uma garagem estreita. Dobre o espelho na direção do veícu- lo. Regulagem da altura - Abaixe totalmente o apoio de braços. - Levante-o e coloque-o na posição pretendida (baixa, intermediária ou alta). - Quando na posição mais alta, levante-o para o desbloquear e voltar a colocar na posição baixa. Apoio de braços dianteiro*

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Porta-objetos e porta-copos

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 52 Ergonomia e conforto Conforto interior* 1. Para-sol. 2. Porta-luvas. 3. Tomada de 12 V (máx. 120 W). 4. Tomada USB. 5. Porta-objetos aberto / Carregador telefone celular sem fios*. 6. Porta-objetos nas portas. * Conforme versão ou país 53 3 Ergonomia e conforto * Conforme versão ou país Para-sol O para-sol do lado do condutor possui um espelho de cortesia e um porta documentos (porta- cartões). Porta-luvas Permite acomodar uma garrafa de água, a documentação de bordo do veículo etc. Para abrir o porta-luvas, levante o puxa- dor e acompanhe a tampa até à sua posição aberta. Com a ignição ligada, o porta-luvas se ilumina ao abrir a tampa. Nunca conduza com o porta-lu- vas aberto quando o banco dian- teiro estiver ocupado por um passagei- ro, pois a tampa pode provocar feri- mentos em caso de desaceleração repentina! Tomada de 12 V* Para ligar um acessório de 12 V (potência máxima: 120 W), eleve a tampa e ligue um adaptador adequado. A ligação de um dispositivo elé- trico não homologado pela CITROËN, como um carregador USB, pode afetar o funcionamento dos sis- temas elétricos do veículo, causando falhas como má recepção telefônica ou interferências nas telas. Respeite a potência máxima da tomada (caso contrário poderá danificar o dispositivo móvel). Tomada USB - Tipo A* Uma tomada USB encontra-se no conso- le central e permite ligar um equipamen- to portátil, como um iPod® ou um pen drive USB. Lê arquivos de áudio que são transmi- tidos para o sistema áudio, para serem ouvidos através dos alto falantes do veículo. Pode gerenciar estes arquivos através dos comandos no volante ou da fachada do rádio e visualizá-los na tela multifunções. Durante a sua utilização, o equipamento portátil pode carregar automaticamente (corrente máxima de 2,1A). 54 Ergonomia e conforto * Conforme versão ou país Tomadas USB de carga - Tipo C* Duas tomadas de carga USB encontram- -se disponíveis para os passageiros do banco traseiro. Estas tomadas USB não conectam os equipamentos portáteis ao sistema de áudio (central multimídia). Permite um carregamento mais rápido (corrente máxima de 3,0A). Tapetes* Montagem inicial Durante a sua primeira montagem, do lado do condutor, utilize exclusivamen- te as fixações fornecidas na embalagem. Os outros tapetes são simplesmente colocados sobre o carpete. Desmontagem Para desmontar do lado do condutor: - recue o banco ao máximo, - libere as fixações, - retire o tapete. Montagem Para o montar novamente do lado do condutor: - posicione corretamente o tapete, - coloque novamente as fixações, pres- sionando-as, - verifique a fixação correta do tapete. Para evitar qualquer risco de blo- queio dos pedais: - utilize apenas tapetes adaptados as fixações já presentes no veículo; a sua fixação é obrigatória, - nunca sobreponha vários tapetes. A utilização de tapetes não homolo- gados pela CITROËN pode impedir o acesso aos pedais e prejudicar o fun- cionamento do regulador/limitador de velocidade. Bolsas porta revistas* Encontram-se situadas por trás dos ban- cos dianteiros.

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Controle de temperatura

Ar-condicionado

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 45 3 Ergonomia e conforto Ar-condicionado manual* Este sistema de ar-condicionado funciona apenas com o motor em funcionamento, mas é possível acessar a ventilação e os respectivos comandos com a ignição liga- da. A ativação do ar-condicionado, a temperatura, o fluxo e a distribuição do ar na cabine são regulados manualmente. 1. Regulagem da temperatura. 2. Regulagem do fluxo de ar. 3. Regulagem da distribuição de ar. 4. Ligar/ Desligar o ar-condicionado. 5. Reciclagem do ar ambiente. 6. Desembaçamento do vidro traseiro. O ar-condicionado não funciona quando a regulagem da saída de ar está neutralizada (posição 0). Para obter um resfriamento mais rápi- do, mantenha a recirculação do ar fechada por um breve período. Depois retorne a abrir a recirculação de ar. Evite conduzir durante muito tempo com a ventilação desliga- da, risco de embaçamento e degrada- ção da qualidade do ar! * Conforme versão ou país Regulagem da temperatura - Gire o botão 1 de azul (frio) para ver- melho (quente) para regular a tempe- ratura de acordo com a sua preferên- cia. Regulagem do fluxo de ar - Gire o comando 2 para escolher uma velocidade da ventilação (de 0 até 4) obter um fluxo de ar confortável. O ar-condicionado foi projetado para funcionar de forma eficaz em todas as estações, com os vidros fechados. Permite a você: - diminuir a temperatura no verão, - aumentar a eficácia do desembaça- mento, acima dos 3°C, no inverno. Pressione a tecla 4 para ligar/desligar o sistema de ar-condicionado. Ligar/ Desligar o ar-condicio- nado 48 Ergonomia e conforto Ar-condicionado automático* Este sistema controla automaticamente a ativação do sistema de ar-condicionado, regulando a temperatura, o fluxo e a distribuição de ar no habitáculo. Este sistema de refrigeração do ar funciona apenas com o motor em funcionamen- to, mas é possível acessar a ventilação e aos respetivos comandos somente com a ignição ligada. 1. Programa autormático de conforto. 2. Programa automático de visibilidade. 3. Ar-condicionado máximo. 4. Desembaçamento do vidro traseiro. 5. Ligar / Desligar o ar-condicionado. 6. Regulagem da temperatura. 7. Regulagem da repartição de ar. 8. Entrada de ar / Recirculação de ar. 9. Regulagem do fluxo de ar. Programa automático de conforto Pressione a tecla 1 para ativar o modo automático do ar-condi- cionado. Para desativar, pressio- ne as teclas 2, 3, 5, 7, 8 ou 9. Quando a luz indicadora da tecla estiver acesa, o sistema de ar-condicionado fun- cionará de forma automática: o sistema gerenciará, de forma ideal, a temperatu- ra, a saída e a distribuição de ar no inte- rior do veículo. Ajuste da temperatura O condutor ou o passageiro dianteiro podem ajustar a temperatura conforme a sua conveniência. Pressione a tecla 6 para baixo ou para cima para diminuir ou aumentar a tem- peratura. Uma regulagem situada por volta de 21ºC permite obter um bom nível de conforto. Conforme as suas necessidades, a regu- lagem poderá variar entre 14ºC e 28ºC. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 * Conforme versão ou país

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Controle automático da climatização

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 48 Ergonomia e conforto Ar-condicionado automático* Este sistema controla automaticamente a ativação do sistema de ar-condicionado, regulando a temperatura, o fluxo e a distribuição de ar no habitáculo. Este sistema de refrigeração do ar funciona apenas com o motor em funcionamen- to, mas é possível acessar a ventilação e aos respetivos comandos somente com a ignição ligada. 1. Programa autormático de conforto. 2. Programa automático de visibilidade. 3. Ar-condicionado máximo. 4. Desembaçamento do vidro traseiro. 5. Ligar / Desligar o ar-condicionado. 6. Regulagem da temperatura. 7. Regulagem da repartição de ar. 8. Entrada de ar / Recirculação de ar. 9. Regulagem do fluxo de ar. Programa automático de conforto Pressione a tecla 1 para ativar o modo automático do ar-condi- cionado. Para desativar, pressio- ne as teclas 2, 3, 5, 7, 8 ou 9. Quando a luz indicadora da tecla estiver acesa, o sistema de ar-condicionado fun- cionará de forma automática: o sistema gerenciará, de forma ideal, a temperatu- ra, a saída e a distribuição de ar no inte- rior do veículo. Ajuste da temperatura O condutor ou o passageiro dianteiro podem ajustar a temperatura conforme a sua conveniência. Pressione a tecla 6 para baixo ou para cima para diminuir ou aumentar a tem- peratura. Uma regulagem situada por volta de 21ºC permite obter um bom nível de conforto. Conforme as suas necessidades, a regu- lagem poderá variar entre 14ºC e 28ºC. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 * Conforme versão ou país

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Distribuição e qualidade do ar

Filtragem do ar da cabine

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. - Procure manter em bom estado o filtro do habitáculo e mande substituir periodicamente os elementos filtrantes. (Consulte o capítulo "Verificações"). Recomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo ativo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores, etc..). Filtro de ar e filtro do habitá- culo Consulte o plano de manuten- ção no Manual de Manuten- ção e Garantia para conhecer a periodicidade de substituição destes elementos. Em função do meio ambiente (atmosfera poeirenta...) e da utilização do veículo (condução urbana...), substi- tua, se necessário, com uma frequên- cia duas vezes superior. Um filtro de habitáculo obstruído pode deteriorar o desempenho do sistema de ar-condicionado e gerar odores desagra- dáveis.

cabin filter not engine air filter: Sim · dust conditions and maintenance reference preserved: Sim · manual electronic childlock alternatives not summed: Sim · manual family configuration preserved: Sim · no invented standard: Sim · optional alarm immobilizer preserved: Sim · original capture not renewed: Sim · registered key not equal to keyless all grades: Sim

Portas, vidros, teto e porta-malas

Vidros com antiesmagamento

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 23 2 Aberturas * Conforme versão ou país centralizado não funciona; o veículo trava-se e, em seguida, destrava-se, o que se verifica através de um pequeno ruído de destravamento. 2) Com a chave Gire a chave na fechadura da porta do lado do motorista para direita do veículo para travar. Se o veículo estiver travado e for destravado sem que nenhuma porta ou o porta-malas sejam abertas, o veículo trava-se automaticamente passados cerca de 30 segundos. Localização do veículo* Pressione este botão. As luzes internas vão acender (se o comando da luz do teto estiver na posição portas abertas) e os indicadores de mudança de direção ficarão intermitentes durante alguns segundos. Fechamento dos vidros com o telecomando* Mantenha pressionado o cade- ado fechado por pelo menos 2 segundos. O fechamento dos vidros será ini- ciado. Se durante o movimento de fecha- mento dos vidros for encontrado algum obstaculo, o fechamento é interrompido e o vidro retorna à posição inicial. A função de antiesmagamento atua de forma condicionada, motivo pelo qual pode não ser ativada em regiões próximas as zonas de fechamento, por exemplo; quando a inversão automática do sentido do movimento do vidro pode não ocorrer. Assim recomenda-se que, em qual- quer situação, o usuário certifique- -se de que não haja partes do corpo (mãos, braços, dedos) ou objetos pró- ximos ou no curso dos vidros ao acio- nar seu fechamento e abertura, a fim de evitar eventuais acidentes e lesões. Telecomando O telecomando de alta frequência é um sistema sensível; não o manipule nos bolsos pois pode destravar o veículo inadvertidamente. Evite manusear os botões do seu telecomando fora do alcance e da visão do veículo. O telecomando não funciona quando a chave está inserida na ignição, mesmo com a ignição desligada. Travamento do veículo Circular com as portas travadas pode dificultar o acesso de serviços de emergência ao habitáculo, em caso de emergência. Por medida de segurança (com crian- ças a bordo), retire a chave da igni- ção e leve consigo a chave eletrônica quando sair do veículo mesmo que seja por pouco tempo. Proteção antirroubo Não faça nenhuma modificação no sistema antipartida eletrônico, pois isso pode causar mau funcionamento. 33 2 Aberturas * Conforme versão ou país Antiesmagamento* Se o seu veículo tiver este equipa- mento, quando o vidro sobe e encontra um obstáculo, este para e volta a des- cer parcialmente. Em caso de abertura intempestiva do vidro ao fechar, pres- sione no comando até a sua abertura completa e em seguida puxe imediata- mente o comando até fechar o vidro. Mantenha o comando pressionado durante cerca de um segundo depois do fechamento. Durante estas operações, a função antiesmagamento permanece inativa. A função de antiesmagamento atua de forma condicionada, motivo pelo qual pode não ser ativada em regiões próximas as zonas de fecha- mento, por exemplo; quando a inversão automática do sentido do movimento do vidro pode não ocorrer. Assim recomenda-se que, em qualquer situação, o usuário certifique-se de que não haja partes do corpo (mãos, bra- ços, dedos) ou objetos próximos ou no curso dos vidros ao acionar seu fecha- mento e abertura, a fim de evitar even- tuais acidentes e lesões. Ao abandonar o veículo, mesmo que por um curto espaço de tempo, retire sempre a chave da ignição. Em caso de esmagamento durante a manipulação dos vidros, inverta o movimento do vidro. Para tal, inverta a posição do comando correspondente. Quando o condutor aciona os coman- dos dos elevadores dos vidros dos pas- sageiros, deverá assegurar-se de que nenhum passageiro impeça o fecha- mento correto dos vidros. O condutor deve zelar pela utilização correta dos elevadores dos vidros por parte dos passageiros. Atenção as crianças durante as mano- bras de vidros. Reinicialização dos elevado- res dos vidros Ao ligar a bateria depois de ter sido desligada, deverá reinicializar a função antiesmagamento. A função antiesmagamento será ativada após as seguintes operações: - descer completamente o vidro, voltar a subi-lo, ele subirá por etapas de alguns centímetros a cada pressão; refazer a operação até fechar com- pletamente o vidro, - continuar a manter a pressão no comando durante pelo menos um segundo depois de ter atingido a posição de vidro fechado.

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Tecnologia e conectividade

Integração e carregamento de dispositivos

Carregador sem fio

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 55 3 Ergonomia e conforto Carregador sem fios* Este sistema permite recarregar sem fio os aparelhos portáteis, como smar- tphones, utilizando o princípio da indu- ção magnética, de acordo com o padrão Qi 1.2.4. O sistema de carregamento por indução existente no veículo só permite o car- regamento de celulares que atendam o protocolo Qi e tenham sido certificados pela agência internacional reguladora de carregamento sem fio. Para ter certe- za de que o dispositivo suporta o padrão Qi, consulte o manual do seu celular e certifique-se que o mesmo é compatível com a tecnologia. Potência de carregamento de 15W Funcionamento O carregamento funciona com o motor ligado. O carregamento é gerenciado pelo smartphone. O funcionamento do carregador pode ser interrompido momentaneamente pela abertura de uma porta ou ao des- ligar a ignição. Durante o carregamento, mantenha o ar-condicionado LIGADO para evitar superaquecimento do aparelho celular ou o aumento no tempo de carregamen- to ou até mesmo a interrupção do pro- cesso de carregamento. O sistema não foi desenvolvido para carregar vários aparelhos ao mesmo tempo. Carregamento - Com a área de carga desobstruída, coloque um dispositivo na parte cen- tral. - Coloque o aparelho no centro da zona de carregamento. - O carregamento da bateria inicia ime- diatamente. Se o dispositivo não começar a carregar, retire o aparelho e volte a posicioná-lo no centro da zona de carregamento. ou Retire o aparelho e faça uma nova tenta- tiva em 15 minutos. Se o problema persistir, solicite a verifi- cação do sistema na rede CITROËN. Verifique se o dispositivo é compativel com o sistema de carregamento sem fios. Não deixe objetos metálicos (moedas, chaves, controle remo- to do veículo) na zona de carregamen- to — risco de superaquecimento ou interrupção do carregamento! Uma saída do ar-condicionado, localizado no porta-objetos do console, direciona um fluxo de ar refri- gerado para o celular. Este sistema só funciona com o ar condiconado ligado * Conforme versão ou país

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Tomada de 12 V

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 53 3 Ergonomia e conforto * Conforme versão ou país Para-sol O para-sol do lado do condutor possui um espelho de cortesia e um porta documentos (porta- cartões). Porta-luvas Permite acomodar uma garrafa de água, a documentação de bordo do veículo etc. Para abrir o porta-luvas, levante o puxa- dor e acompanhe a tampa até à sua posição aberta. Com a ignição ligada, o porta-luvas se ilumina ao abrir a tampa. Nunca conduza com o porta-lu- vas aberto quando o banco dian- teiro estiver ocupado por um passagei- ro, pois a tampa pode provocar feri- mentos em caso de desaceleração repentina! Tomada de 12 V* Para ligar um acessório de 12 V (potência máxima: 120 W), eleve a tampa e ligue um adaptador adequado. A ligação de um dispositivo elé- trico não homologado pela CITROËN, como um carregador USB, pode afetar o funcionamento dos sis- temas elétricos do veículo, causando falhas como má recepção telefônica ou interferências nas telas. Respeite a potência máxima da tomada (caso contrário poderá danificar o dispositivo móvel). Tomada USB - Tipo A* Uma tomada USB encontra-se no conso- le central e permite ligar um equipamen- to portátil, como um iPod® ou um pen drive USB. Lê arquivos de áudio que são transmi- tidos para o sistema áudio, para serem ouvidos através dos alto falantes do veículo. Pode gerenciar estes arquivos através dos comandos no volante ou da fachada do rádio e visualizá-los na tela multifunções. Durante a sua utilização, o equipamento portátil pode carregar automaticamente (corrente máxima de 2,1A).

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Conexões USB

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. 53 3 Ergonomia e conforto * Conforme versão ou país Para-sol O para-sol do lado do condutor possui um espelho de cortesia e um porta documentos (porta- cartões). Porta-luvas Permite acomodar uma garrafa de água, a documentação de bordo do veículo etc. Para abrir o porta-luvas, levante o puxa- dor e acompanhe a tampa até à sua posição aberta. Com a ignição ligada, o porta-luvas se ilumina ao abrir a tampa. Nunca conduza com o porta-lu- vas aberto quando o banco dian- teiro estiver ocupado por um passagei- ro, pois a tampa pode provocar feri- mentos em caso de desaceleração repentina! Tomada de 12 V* Para ligar um acessório de 12 V (potência máxima: 120 W), eleve a tampa e ligue um adaptador adequado. A ligação de um dispositivo elé- trico não homologado pela CITROËN, como um carregador USB, pode afetar o funcionamento dos sis- temas elétricos do veículo, causando falhas como má recepção telefônica ou interferências nas telas. Respeite a potência máxima da tomada (caso contrário poderá danificar o dispositivo móvel). Tomada USB - Tipo A* Uma tomada USB encontra-se no conso- le central e permite ligar um equipamen- to portátil, como um iPod® ou um pen drive USB. Lê arquivos de áudio que são transmi- tidos para o sistema áudio, para serem ouvidos através dos alto falantes do veículo. Pode gerenciar estes arquivos através dos comandos no volante ou da fachada do rádio e visualizá-los na tela multifunções. Durante a sua utilização, o equipamento portátil pode carregar automaticamente (corrente máxima de 2,1A). 54 Ergonomia e conforto * Conforme versão ou país Tomadas USB de carga - Tipo C* Duas tomadas de carga USB encontram- -se disponíveis para os passageiros do banco traseiro. Estas tomadas USB não conectam os equipamentos portáteis ao sistema de áudio (central multimídia). Permite um carregamento mais rápido (corrente máxima de 3,0A). Tapetes* Montagem inicial Durante a sua primeira montagem, do lado do condutor, utilize exclusivamen- te as fixações fornecidas na embalagem. Os outros tapetes são simplesmente colocados sobre o carpete. Desmontagem Para desmontar do lado do condutor: - recue o banco ao máximo, - libere as fixações, - retire o tapete. Montagem Para o montar novamente do lado do condutor: - posicione corretamente o tapete, - coloque novamente as fixações, pres- sionando-as, - verifique a fixação correta do tapete. Para evitar qualquer risco de blo- queio dos pedais: - utilize apenas tapetes adaptados as fixações já presentes no veículo; a sua fixação é obrigatória, - nunca sobreponha vários tapetes. A utilização de tapetes não homolo- gados pela CITROËN pode impedir o acesso aos pedais e prejudicar o fun- cionamento do regulador/limitador de velocidade. Bolsas porta revistas* Encontram-se situadas por trás dos ban- cos dianteiros.

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Design e acabamento

Rodas

15"

Medidas: 15"

Incluído

Rodas

Incluído

Pneus

195/65 R15

Pneus

Pneus: 195/65 R15

CVT emulated not physical gears: Não · MY not inferred from capture or URL: Sim · literal units fuel rpm scope preserved: Sim · valves per cylinder not total count: Não · width with without mirrors separated in literal: Não

Preço e referências

Preço observado na montadora em 08/10/2026

R$ 78.990

Condições do preço observado

Valor principal observado para C3 1.0 Live Go MT. Consulte as condições na fonte.

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1.0 Live Go MT

O essencial desta versão

Outras versões do C3 (4)

1.0 Feel Plus MT

1.0 Live Plus MT

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YOU! Turbo 200 AT

Ficha técnica completa

Motorização

Posição

Comando de válvulas

Cilindrada total

Nº de válvulas por cilindro

Número de cilindros

Injeção

Diâmetro x curso

Taxa de compressão

Motor cilindrada

Motor cilindros

Motor injecao

Motor tipo

Motor valvulas

Motor

Potência e desempenho

0 a 100 km/h

Torque

Potência

Potência do motor a combustão

Torque

Velocidade máxima

Câmbio

Marchas

Em ordem de marcha

2ª

4ª

1ª

5ª

3ª

Ré

Transmissão

Relações de transmissão:

Tipo de transmissão

Tração

Diferencial

Tração

Suspensão

Elemento elástico

Amortecedores

Suspensão dianteira

Amortecedores

Tipo

Suspensão traseira

Tipo

Suspensao dianteira

Suspensao traseira

Direção

Diâmetro mínimo de curva

Assistência

Direcao tipo

Direção

Freios

Traseiro

Dianteiro

Freios dianteiros

Freios traseiros

Sistema de freios

Geometria do chassi

Angulo entrada

Angulo saida

Ângulo de entrada

Ângulo de saída

Vão livre do solo

Combustível

Combustível

Consumo

Urbano

Estrada

Consumo rodoviário

Consumo urbano