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CAOA Changan · UNI-T · Ano-modelo 2026

UNI-T

1.5 TGDi Turbo · 7DCT · Dianteira

Preço observado na montadora em 08/10/2026

R$ 174.990

Condições do preço observado

Valor principal observado para UNI-T UNI-T. Consulte as condições na fonte.

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Ficha técnica completa

162 características encontradas

Motor e desempenho

Motorização

Motor cilindrada

Motor a combustão / Cilindrada (ml) | 1494

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Motor cilindros

Número de cilindros: 4

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Motor injecao

Injeção eletrônica: DI (Direct Injection)

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Motor tipo

MOTOR 1.5 TGDI. 180 CV. Tipo: 1.5 TGDi Turbo

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Motor turbo

Motor a combustão / Sistema de admissão | Turbocomprimido com intercooler

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Motor valvulas

Número de válvulas: 16

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Potência e desempenho

0 a 100 km/h

0 À 100 KM/H. 7.4 SEGUNDOS. Aceleração (0-100 Km/h): 7,4s s

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Potência do motor a combustão

MOTOR 1.5 TGDI. 180 CV. Potência máxima - cv: 180 cv

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Torque

Torque máximo - kgf.m: 29,2 Nm

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Velocidade máxima

Desempenho dinâmico | Velocidade máxima (km/h) | 205

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Câmbio

Marchas

SISTEMA DE TRANSMISSÃO / Tipo: 7DCT

Modos conducao

Modo de condução - Eco/Normal/Sport

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Modo de condução - Eco/Normal/Sport

Incluído

Tipo de transmissão

Tipo: 7DCT Alavanca de câmbio automático “Joystick”

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Tração

Tração

Tração: Dianteira

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Suspensão

Suspensao dianteira

Suspensão inteligente. Dianteira MacPherson e traseira independente Multi-link. Dianteira: Independente, tipo MacPherson

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Suspensao traseira

Suspensão inteligente. Dianteira MacPherson e traseira independente Multi-link. Traseira: Independente, tipo Multilink

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Direção

Direção elétrica

Direção: Elétrica (EPS)

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Direcao tipo

Direção: Elétrica (EPS)

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Raio giro

| Diâmetro mínimo de giro (m) | 11,64

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Freios

Auto Hold

Freio de estacionamento automático (Autohold)

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Freio de estacionamento elétrico

EPB - Freio de estacionamento com acionamento eletrônico

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Freios dianteiros

Dianteiro: Discos ventilados

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Freios traseiros

Traseiro: Discos sólidos

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Geometria do chassi

Angulo entrada

Capacidade fora de es- trada | Ângulo de entrada ≥ (°) | 17 (sem carga), 14 (com carga)

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Angulo saida

| Ângulo de saída ≥ (°) | 25 (sem carga), 22 (com carga)

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Vao livre solo

| Altura mínima do solo (sem carga), mm | 183

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Consumo, autonomia e recarga

Combustível

Combustível

COMBUSTÍVEL FLEX. AUTONOMIA 700 KM. TANQUE 55 L. Combustível: Flex (G/E)

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Autonomia e reservas

Autonomia total

COMBUSTÍVEL FLEX. AUTONOMIA 700 KM. TANQUE 55 L.

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Tanque de combustível

COMBUSTÍVEL FLEX. AUTONOMIA 700 KM. TANQUE 55 L. Tanque de combustível (L): 55 L

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Espaço e dimensões

Dimensões externas

Altura

Altura do veículo (vazio) (mm): 1.565 mm

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Comprimento

Comprimento do veículo (mm): 4.535 mm

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Distância entre eixos

Distância entre-eixos (mm): 2.710 mm

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Largura

Largura do veículo (mm): 1.870 mm

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Porta-malas e compartimentos

Porta-malas

Porta-malas com banco traseiro não reclinável (L) - V220: 425 Porta-malas com banco traseiro não reclinável até o teto (L) - V215: 495 Porta-malas com banco traseiro reclinável (L) - V220: 750 Porta-malas com banco traseiro reclinável até o teto (L) - V214: 1050 L

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Lugares

Lugares

Número de ocupantes: 5

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Pesos e carga

Peso bruto total

Massa bruta máxima permitida (kg) | | 1905

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Peso em ordem marcha

Massa em ordem de marcha (kg) | | 1480

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Segurança e assistência

Estepe e reparo

Estepe

Estepe temporário de emergência 17” (T125/80R17)

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Estepe temporário de emergência 17” (T125/80R17)

Incluído

Proteção dos ocupantes

Airbags de cortina

Airbag de cortina

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Airbags frontais

Airbag frontal (motorista e passageiro)

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Airbags laterais

Airbag lateral (motorista e passageiro)

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Airbags

Incluso: Teto panorâmico fixo Suspensão traseira multilink Dual screen 12,8” + 12,3” Rodas esportivas de 20” Visão 360° em HD Assistente de comando de voz Controle remoto por chave e app Changan Airbags de cortina, frontal e lateral Frenagem autônoma de emergência Assistência para manutenção de faixa Monitoramento de Ponto Cego Conheça a versão SVP Ficha Técnica (PDF) Certificado de Garantia (PDF) Catálogo Digital (PDF) Manual do Proprietário (PDF) Welcome to the Next Level

Apoios cabeca

Bancos dianteiros estilo esportivo com os encostos de cabeça integrados aos assentos Encostos de cabeça com regulagem de altura (assentos traseiros)

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Cintos dianteiros com pré-tensionadores

Cintos de segurança dianteiros com pré-tensionadores

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Cintos seguranca

Cintos de segurança dianteiros com pré-tensionadores

Fixação ISOFIX

Sistema ISOFIX de fixação

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Estabilidade e frenagem

Freios ABS

Tipo: Sistema de Freio com Antitravamento (ABS) e Distribuição Eletrônica da Força (EBD) ABS + Distribuição eletrônica da força (EBD)

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Assistente de saída em aclives

HHC - Assistente de partida em aclives

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Controle de descida

HDC - Assistente de descida

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Distribuição eletrônica de frenagem

Tipo: Sistema de Freio com Antitravamento (ABS) e Distribuição Eletrônica da Força (EBD) ABS + Distribuição eletrônica da força (EBD)

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Controle de estabilidade

ESP - Controle eletrônico de estabilidade

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Alerta de frenagem de emergência

Incluído

Controle de tração

TCS - Sistema de controle de tração

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Monitoramento e alertas

Aviso de cinto desafivelado

Aviso de cinto desatado (motorista e passageiro)

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Aviso de manutenção programada

Incluído

Monitoramento da pressão dos pneus

Sistema de monitoramento de pressão e temperatura dos pneus (TPMS)

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Estacionamento e manobras

Visão de câmeras ao redor do veículo

Câmera 360° com visão panorâmica

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Câmera de ré dedicada

Câmera de ré

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Assistência automática de estacionamento

Straight in/out. Entrada e saída de vagas estreitas com movimentação remota do veículo pela chave. Controle remoto por chave: Função Localizar veículo; Abertura e fechamento das portas; Abertura e fechamento do porta-malas; Abertura e fechamento dos vidros; Partida remota do motor; Assistência de estacionamento (Straight-in/Straight-out)

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Sensor de estacionamento traseiro

Sensor de estacionamento dianteiro/traseiro

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Sensor de estacionamento dianteiro

Sensor de estacionamento dianteiro/traseiro

document year nullable: Sim · no unit conversion or invented standard: Sim · visual transcription not native text: Sim

Sensor de estacionamento dianteiro / traseiro

Incluído

Antifurto

Alarme antifurto

Alarme antifurto (periférico) com acionamento pela chave

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Equipamentos de emergência

Triângulo de emergência

Descrição do manual da família; disponibilidade depende da configuração do veículo. Ferramentas de bordo O triângulo de sinalização está localizado no porta-malas; após abrir a tampa traseira, le- vante o carpete do porta-malas para acessá-lo. As demais ferramentas de bordo estão armaze- nadas no compartimento de ferramentas na parte traseira do encosto do banco traseiro; basta abrir a pequena tampa frontal do porta-malas para acessá-las. ① Triângulo de sinalização ② Macaco (apenas para troca emergencial de pneus) ③ Chave de porcas da roda ④ Manivela do macaco ⑤ Gancho de reboque ⑥ Clipe para porcas da roda

conditional family description not installed equipment assertion: Sim · manual not all configurations: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · zero gravity passenger not driver when applicable: Sim

Avaliações independentes

Nota seguranca

Segurança 5 Estrelas. NCAP Safety 2025. Atestado com 5 estrelas no NCAP Safety Test.

document year nullable: Sim · no unit conversion or invented standard: Sim · visual transcription not native text: Sim

Velocidade e distância

Assistente de congestionamento

Assistente de congestionamento (TJA)

document year nullable: Sim · no unit conversion or invented standard: Sim · visual transcription not native text: Sim

Controle de cruzeiro adaptativo

Piloto automático integrado adaptativo (IACC)

document year nullable: Sim · no unit conversion or invented standard: Sim · visual transcription not native text: Sim

Aviso sonoro para excesso de velocidade

Incluído

Faixa e prevenção de colisões

Alerta de colisão frontal

Alerta de colisão frontal (FCW)

document year nullable: Sim · no unit conversion or invented standard: Sim · visual transcription not native text: Sim

Alerta de saída de faixa

Alerta de saída de faixa (LDW)

document year nullable: Sim · no unit conversion or invented standard: Sim · visual transcription not native text: Sim

Alerta de saída do veículo

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Assistência à condução 114 Alerta ou Correção. Se Alerta for selecionado: o sistema emitirá um aviso quando o veículo sair da faixa. Se Correção for selecionado: o sistema for- necerá brevemente assistência de condução para corrigir a trajetória do veículo ao sair da faixa. Tratamento de falhas Quando o LDW detectar obstrução da câ- mera, falha do sistema, falta de calibração ou fa- lha em sistemas relacionados, o indicador do LDW no painel de instrumentos ficará laranja , e uma mensagem correspondente será exi- bida no painel: • Câmera frontal obstruída • Falha no sistema de assistência de faixa • Falha de comunicação do sistema de assistên- cia de faixa Se a mensagem de falha não desaparecer automaticamente após um longo período e o problema persistir mesmo após reiniciar o veí- culo, dirija-se a uma Concessionária Autorizada CAOA Changan para verificação. Sistema de Assistência de Alerta Traseiro※ Visão geral do sistema O Sistema de Assistência de Alerta Tra- seiro inclui as funções de Assistência à Mu- dança de Faixa (Monitoramento de Ponto Cego), Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro, Alerta de Colisão Traseira e Alerta de Abertura de Porta. A unidade de controle de monitoramento de alvos do sistema (sensores de radar de ondas milimétricas) está instalada nas laterais es- querda e direita, na parte interna do para-choque traseiro. Aviso O Sistema de Assistência de Alerta Tra- seiro é apenas um recurso de auxílio à condu- ção e não é capaz de evitar colisões nem redu- zir seus danos. Durante a condução, observe atentamente o ambiente ao redor e dirija com segurança. O sistema atua principalmente sobre veí- culos em movimento. Em condições favorá- veis, pode identificar objetos menores, como bicicletas, pedestres e carrinhos de bebê. Não realize modificações, não instale acessórios nem cole etiquetas nos sensores ou em suas áreas adjacentes. Não desmonte, instale ou substitua os sensores por conta própria. Cuidado Devido às limitações inerentes ao princí- pio de detecção dos sensores, nas seguintes si- tuações (entre outras), o sistema pode não fun- cionar corretamente. Observe atentamente o entorno do veículo e dirija com cautela: 1. Não atua sobre veículos em sentido oposto, veículos estacionários ou outros objetos. 2. Ao trafegar por vias com lama, areia ou neve acumulada. 3. Em condições climáticas adversas (como chuva intensa, neblina ou neve). 4. Em rampas íngremes ou curvas acentuadas. 5. Quando houver um veículo ou reboque aco- plado à parte traseira do veículo. Quando os sensores estiverem obstruídos ou houver muitas interferências ao redor do veículo, o sistema poderá gerar alertas incor- retos. Limpe imediatamente os obstáculos e, se necessário, desative a função: 1. O para-choque traseiro estiver coberto por lama, neve, gelo, peças modificadas ou itens decorativos. 2. Existirem muitos objetos metálicos ao redor Assistência à condução 115 (como fábricas, terminais de contêineres ou áreas de construção). Mesmo um leve deslocamento do sensor de radar pode impedir o funcionamento nor- mal do sistema. Caso o sensor ou a área ao re- dor sofram impacto, entre em contato com uma Concessionária Autorizada CAOA Chan- gan para inspeção. Operação do sistema No sistema multimídia, acesse 【Central do Veículo】 – 【Assistência de Segurança】 para configurar as funções correspondentes do sistema. O sistema memoriza o estado das configu- rações no momento do último desligamento do motor. Função de Assistência à Mudança de Faixa A função de Assistência à Mudança de Faixa inclui o Monitoramento de Ponto Cego e o Alerta de Colisão em Mudança de Faixa. Durante a condução, especialmente ao vi- rar ou mudar de faixa, se houver um veículo em situação de risco dentro da área monitorada, o condutor será alertado por meio da luz indica- dora de aviso no espelho retrovisor externo. ① Luz indicadora de alerta Área de detecção 1 Área de monitoramento do ponto cego 2 Área de alerta de colisão em mudança de faixa A Veículo próprio B Outros veículos Condições de funcionamento Com a função ativada e o veículo em velo- cidade superior a 15 km/h, se houver um veículo em movimento na área de ponto cego ou um ve- ículo se aproximando rapidamente na área de alerta de colisão em mudança de faixa, o sistema alertará o condutor acendendo a luz indicadora de aviso. Caso a seta do lado correspondente es- teja acionada, a luz indicadora piscará e o painel de instrumentos emitirá um alerta sonoro. Em condução a baixa velocidade (inferior a 15 km/h), ao girar o volante em grande ângulo para o mesmo lado ou acionar a seta, a função de monitoramento do ponto cego do lado corres- pondente emitirá o alerta normalmente. Assistência à condução 116 Função de Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro A função de Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro fornece assistência de alerta ao condu- tor durante manobras de ré ao sair de vagas de estacionamento ou em condições de visibilidade limitada (como acessos complexos, à noite ou em dias de neblina). Com a função ativada e a alavanca na posi- ção R (ré), quando houver veículos se aproxi- mando rapidamente pela lateral traseira com risco de colisão, o sistema alertará o condutor por meio do piscar da luz indicadora nos espe- lhos retrovisores externos, alerta sonoro no pai- nel de instrumentos e piscar do ícone de aviso na tela principal. Área de detecção A função de Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro não consegue emitir alertas em tempo hábil em todos os ambientes de posição à ré. Nas situações a seguir, devido à obstrução por obje- tos ao redor que reduz a área de detecção, o alerta pode ser ativado apenas quando o veículo alvo estiver muito próximo do veículo. 1. A área de detecção está obstruída por veícu- los adjacentes. 2. A área de detecção está obstruída por paredes, canteiros ou outros objetos. Função de Alerta de Colisão Traseira Com a função ativada e o veículo na posi- ção D (posição à frente), quando houver risco de colisão com um veículo que se aproxima rapida- mente pela traseira, o painel de instrumentos exibirá uma mensagem de alerta de perigo tra- seiro para informar o condutor. Ao mesmo tempo, as luzes de advertência (pisca-alerta) pis- carão rapidamente para alertar os veículos que vêm atrás. Área de detecção Assistência à condução 117 Condições de funcionamento A função entra em operação nas seguintes condições: motor ligado e alavanca seletora na posição D (posição à frente). Função de Alerta de Abertura de Porta Após o estacionamento, quando houver risco de colisão com veículos em movimento vindos pela lateral traseira ao abrir a porta ou desembarcar, o sistema alertará os ocupantes por meio da luz indicadora de aviso nos espelhos retrovisores externos (acesa ou piscando), men- sagens de advertência no painel de instrumentos e alertas por voz (o alerta por voz pode ser desa- tivado no menu de configurações). Área de detecção Condições de funcionamento Após o veículo estar estacionado, a função atua nas seguintes condições: 1. O veículo não está desligado eletricamente e as portas não estão travadas. 2. Dentro de até 5 minutos após o desligamento do motor, desde que as portas não estejam travadas. Tratamento de falhas Nas seguintes situações, o painel de instru- mentos exibirá 【Falha no Sistema de Assistên- cia Traseira】, e a luz indicadora de alerta nos espelhos retrovisores externos permanecerá acesa continuamente. • Falha no sensor de radar. • Falha em outros controladores relacionados. • O sensor de radar foi danificado por impacto ou força externa, fazendo com que sua posi- ção fique fora da faixa normal de funciona- mento. Nas seguintes situações, o painel de instru- mentos exibirá 【Radar de Assistência Traseira Obstruído】, e a luz indicadora de alerta nos es- pelhos retrovisores externos permanecerá acesa continuamente. • O sensor de radar está obstruído por sujeira, lama, gelo, neve, acessórios instalados ou itens colados. Se o radar estiver obstruído, remova os acessórios ou adesivos instalados na área do sensor. Caso o veículo tenha trafegado por lon- gos períodos em vias lamacentas, recomenda-se lavar as superfícies interna e externa do para- choque traseiro na região do sensor e manter sempre o sensor e sua área ao redor limpos. Se a mensagem de falha persistir, dirija-se a uma Concessionária Autorizada CAOA Chan- gan para inspeção. Cuidado Sempre que o veículo for energizado, a luz indicadora de alerta nos espelhos retrovi- sores externos acenderá. Se a luz se apagar após 3 segundos, isso indica que o sistema está funcionando normalmente.

alert warning not automatic braking: Sim · anti pinch limits and reset exception preserved: Sim · centralization distinct from lane departure prevention: Sim · family conditions not universal grade: Sim · front recline not rear recline: Sim · headlamp delay and welcome distinct: Sim · manual and electric folding alternatives preserved: Sim · manual antiglare not electrochromic: Sim · no invented standard: Sim · ordinary cruise not ACC: Sim · original capture not renewed: Sim · seat memory not mirror memory: Sim

Alerta de tráfego cruzado

Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA)

Alerta de tráfego cruzado traseiro

Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA)

document year nullable: Sim · no unit conversion or invented standard: Sim · visual transcription not native text: Sim

Assistente de mudança de faixa

Assistente de mudança de faixa

document year nullable: Sim · no unit conversion or invented standard: Sim · visual transcription not native text: Sim

Assistente de permanência em faixa

Assistência de permanência em faixa (LKA)

document year nullable: Sim · no unit conversion or invented standard: Sim · visual transcription not native text: Sim

Frenagem autônoma de emergência

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Assistência à condução 108 de condução. Durante a intervenção de as- sistência de condução, o condutor deve cor- rigir imediatamente a trajetória do veículo para garantir a segurança da condução. • Em condições de limitação do sistema, como chuva, neve, neblina, poeira ou baixa visibilidade, a assistência de condução pode não ser acionada ou pode ser acionada in- corretamente. Não utilize o sistema nessas condições. Tratamento de falhas Falhas na câmera frontal, nos radares de ondas milimétricas traseiros ou em sistemas re- lacionados tornarão a respectiva função ELK in- disponível. Consulte os procedimentos de diag- nóstico do Sistema de Alerta Traseiro e do Sis- tema de Alerta de Saída de Faixa. Caso a falha não possa ser eliminada, dirija-se a uma Conces- sionária Autorizada CAOA Changan. Sistema de Frenagem Automática de Emergência (AEB) ※ Visão geral do sistema O Sistema de Frenagem Automática de Emergência inclui a função de Alerta de Colisão Frontal e a função de Frenagem Automática de Emergência. A função de Alerta de Colisão Frontal avisa o condutor por meio de alertas quando há risco de colisão traseira com o veículo à frente, para que ele freie a tempo. Se a força de frenagem aplicada pelo con- dutor for insuficiente, a Frenagem Automática de Emergência auxiliará na frenagem; caso o condutor não reaja, o sistema aplicará automati- camente os freios para evitar ou reduzir os danos causados por uma colisão. Leia atentamente e familiarize-se com todo o conteúdo deste capítulo. Aviso O Sistema de Frenagem Automática de Emergência pode auxiliar o condutor apenas em condições específicas. Em qualquer situa- ção, o condutor mantém o controle total do ve- ículo e é o único responsável por garantir a se- gurança da condução. O Sistema de Frenagem Automática de Emergência atua apenas sobre veículos que trafegam no mesmo sentido ou estejam para- dos à frente na mesma faixa. Ele não atua so- bre veículos em sentido contrário, veículos cruzando lateralmente, pedestres (exceto em veículos equipados com o Sistema de Controle de Cruzeiro Adaptativo Integrado – IACC), animais ou outros objetos na via, podendo também não funcionar corretamente para al- vos com baixa refletividade de radar, como motocicletas e bicicletas. Devido às limitações inerentes ao sis- tema, acionamentos incorretos não podem ser totalmente evitados. O Sistema de Frenagem Automática de Emergência compartilha o radar de ondas mili- métricas frontal com o Sistema de Controle de Cruzeiro Adaptativo para detectar veículos à frente. Nos veículos equipados com o Sistema de Controle de Cruzeiro Adaptativo Integrado (IACC), o sistema combina o radar frontal e a câmera frontal inteligente para reconhecer os al- vos à frente. As limitações de detecção do radar e da câmera também afetam o desempenho da Frenagem Automática de Emergência. Aviso Devido à complexidade do ambiente de condução, como tráfego em tempo real, con- dições da via e do clima, o sistema não pode garantir a detecção correta em todas as situa- ções. Nas condições abaixo (entre outras), o Sistema de Frenagem Automática de Emer- gência pode não ser acionado ou apresentar desempenho reduzido. Não confie excessiva- mente no sistema e não tente testá-lo nem aguarde deliberadamente sua ativação. 1. Condições climáticas severas (como chuva Assistência à condução 109 intensa, neve pesada ou granizo) e pistas es- corregadias (como gelo, neve, vias molha- das ou com acúmulo de água). 2. Alvos que entram repentinamente na faixa, alvos detectados somente após a mudança de faixa do próprio veículo, alvos em curvas acentuadas ou veículos à frente que freiam bruscamente a curta distância. 3. Ambientes com interferência no radar (como interferência eletromagnética, esta- cionamentos subterrâneos, túneis, pontes metálicas, trilhos ferroviários, áreas de obras, pórticos de limitação de altura ou lar- gura, entre outros). 4. Alterações na posição de instalação do ra- dar, como após vibrações intensas ou im- pactos leves. 5. A câmera pode não operar corretamente em condições climáticas frias ou severas. Chuva, neve, neblina e baixa luminosidade podem afetar o reconhecimento de pedes- tres pela câmera, reduzindo o desempenho do Sistema de Frenagem Automática de Emergência voltado a pedestres. 6. Quando os sensores estiverem obstruídos por fezes de pássaros, lama, gelo, insetos ou outros contaminantes. 7. Modificações estruturais no veículo (como rebaixamento da altura da carroceria ou al- teração do suporte da placa dianteira) po- dem reduzir o desempenho do Sistema de Frenagem Automática de Emergência ou aumentar a taxa de acionamentos indevidos. Operação do sistema Toque na tela do sistema multimídia em 【Central do Veículo】–【Assistência de Se- gurança】 para ativar ou desativar as funções de “Alerta de Colisão Frontal” e “Frenagem Auto- mática de Emergência”. Cuidado O Sistema de Frenagem Automática de Emergência funciona em segundo plano e não é perceptível ao condutor. Mesmo que um alvo à frente seja detectado, nenhum aviso ou frenagem automática será acionado enquanto o nível de risco não atingir o limiar definido pelo sistema. Para reduzir o tempo de resposta da fre- nagem, ao detectar risco de colisão o sistema pode pré-carregar antecipadamente a pressão hidráulica do sistema de freios, de acordo com o nível de risco identificado. Durante esse pro- cesso, as válvulas eletromagnéticas e o motor do ESC entram em funcionamento. O condu- tor poderá ouvir ruídos como “cliques”, o que é um comportamento normal durante a atua- ção do Sistema de Frenagem Automática de Emergência. Aviso A função de Frenagem Automática de Emergência deve ser desativada nas seguintes situações: 1. Quando o veículo estiver sendo rebocado. 2. Quando o veículo estiver sobre um dinamô- metro de rolos. 3. Quando a posição de instalação do radar ti- ver sido alterada (por exemplo, após uma colisão traseira). Função de Alerta de Colisão Frontal (FCW) Quando o veículo permanecer por um perí- odo prolongado com distância insuficiente em relação ao veículo à frente, o painel exibirá a mensagem “Mantenha uma distância segura”. Esse aviso atua somente para veículos em movi- mento e quando a velocidade do veículo estiver entre 60 e 150 km/h. Quando o veículo estiver em velocidade média ou alta e houver risco de colisão com um alvo à frente, o painel exibirá a mensagem “Risco de colisão” acompanhada de alertas so- noros contínuos. A detecção de pedestres está disponível apenas nos veículos equipados com câmera frontal. As limitações de detecção da câ- mera e do radar podem afetar o desempenho do sistema de frenagem automática para pedestres. O aviso atua nas seguintes faixas de velocidade do veículo: • Para veículos parados: 15 a 150 km/h. • Para veículos em movimento: 15 a 150 km/h. Assistência à condução 110 • Para pedestres atravessando a via: 15 a 85 km/h. Se o risco de colisão com o veículo à frente aumentar ainda mais, a função de Frenagem Au- tomática de Emergência acionará uma frenagem rápida e momentânea. O Alerta de Colisão Frontal não funcionará, entre outras situações, nas seguintes condições: • A função de Alerta de Colisão Frontal estiver desativada. • A alavanca seletora não estiver na posição de avanço (D). • A velocidade do veículo estiver fora da faixa operacional do sistema. • O condutor estiver freando ou realizando ma- nobras ativas de condução. • O condutor pressionar bruscamente o pedal do acelerador. • O motor estiver desligado. • O sistema determinar que o risco de colisão foi eliminado. • O veículo estiver em condição de instabili- dade. • O sistema estiver em processo de inicializa- ção. • Falha no sistema ESC. • Falha no painel de instrumentos. • Falha no Sistema de Frenagem Automática de Emergência. • O radar estiver obstruído. • A câmera estiver obstruída (no caso da detec- ção de pedestres). A sensibilidade do Alerta de Colisão Fron- tal possui três níveis: antecipado, médio e tardio. Quanto maior a sensibilidade, mais cedo os aler- tas serão acionados e com maior frequência. Função de Frenagem Automática de Emergência Se, após o acionamento do Alerta de Coli- são Frontal, o condutor acionar o freio com força insuficiente ou não reagir adequadamente, a função de Frenagem Automática de Emergên- cia auxiliará na frenagem. Nesse momento, o painel exibirá a mensagem “Risco de colisão, frenagem automática de emergência”. Essa fun- ção atua quando a velocidade do veículo estiver dentro das seguintes faixas: • Para veículos parados: 4 a 80 km/h. • Para veículos em movimento: 4 a 150 km/h. • Para pedestres: 4 a 60 km/h. • Para ciclistas atravessando lateralmente a uma velocidade de 10 a 30 km/h: 4 a 60 km/h. O sistema não atuará, entre outras situações, nas seguintes condições: • A função de Frenagem Automática de Emer- gência estiver desativada. • O condutor não estiver utilizando o cinto de segurança. • A alavanca seletora não estiver na posição de avanço (D). • A velocidade do veículo estiver fora da faixa operacional do sistema. • O condutor estiver freando ou realizando ma- nobras ativas de condução. • O condutor pressionar bruscamente o pedal do acelerador. • O motor estiver desligado. • O sistema determinar que o risco de colisão foi eliminado. • O veículo estiver em condição de instabili- dade. • O sistema estiver em processo de inicializa- ção. • Falha no sistema ESC. • Falha no Sistema de Frenagem Automática de Emergência. • O radar estiver obstruído. Assistência à condução 111 • A câmera estiver obstruída (para pedestres e ciclistas). Cuidado Após a função de Frenagem Automática de Emergência (AEB) frear ativamente o veí- culo e mantê-lo parado com segurança por 2 s, o sistema liberará os freios. O condutor deve assumir o controle do veículo em tempo hábil (por exemplo, pressionando o pedal do freio). Sistema de Frenagem de Tráfego Cruzado em Ré (RCTB)※ Visão geral do sistema O Sistema de Frenagem de Tráfego Cru- zado em Ré (RCTB) utiliza radares traseiros de ondas milimétricas instalados nos lados es- querdo e direito, dentro do para-choque traseiro, para realizar essa função. Durante a posição a ré, quando houver risco de colisão com um veículo cruzando trans- versalmente atrás do seu veículo, a função de Frenagem Automática de Emergência em Ré (tráfego cruzado) atua controlando a frenagem para evitar ou reduzir os danos de uma colisão. Se a força de frenagem do condutor for in- suficiente, a função de Frenagem Automática de Emergência em Ré (tráfego cruzado) auxiliará na frenagem; se o condutor não reagir, o sistema aplicará frenagem automaticamente para evitar ou reduzir os danos de uma colisão. Leia atentamente e familiarize-se com todo o conteúdo deste capítulo. Aviso O sistema auxiliar de frenagem de trá- fego cruzado em ré só auxilia o condutor em situações específicas. Em qualquer situação, o condutor tem a autoridade máxima de controle do veículo e é totalmente responsável por ga- rantir a segurança. O sistema auxiliar de frenagem de trá- fego cruzado em ré atua apenas sobre veícu- los-alvo que cruzem transversalmente atrás do seu veículo. Ele não atua sobre veículos que estejam diretamente atrás do seu veículo na mesma condução de deslocamento ou para- dos; não atua sobre pedestres, animais e outros objetos na via e pode não atuar sobre alvos com baixa refletividade ao radar, como moto- cicletas e bicicletas. Devido às limitações inerentes ao sis- tema, acionamentos incorretos não podem ser totalmente evitados. Operação do sistema Na tela principal do sistema multimídia, acesse 【Central do Veículo】 – 【Assistência à Segurança】 para ativar ou desativar a função Frenagem Automática de Tráfego Cruzado em Ré. Aviso O sistema auxiliar de frenagem de trá- fego cruzado em ré opera em segundo plano e não é perceptível ao condutor. Caso um alvo seja detectado nas laterais traseiras, a assistên- cia de frenagem não será acionada enquanto o nível de risco não atingir o limite de interven- ção. A função de Frenagem Automática de Tráfego Cruzado em Ré deve ser desativada nas seguintes situações: • Quando o veículo estiver sendo rebocado. • Quando a posição de instalação dos sensores tiver sido alterada (por exemplo, após uma colisão traseira). Frenagem Automática de Tráfego Cru- zado em Ré O sistema de frenagem de tráfego cruzado em ré utiliza os mesmos radares traseiros de on- das milimétricas do sistema de alerta de tráfego cruzado traseiro para detectar veículos atrás do veículo. A função de frenagem automática em ré é uma extensão avançada da função de alerta de tráfego cruzado traseiro. Seu alcance de atuação e limitações são os mesmos do alerta de tráfego cruzado. Quando, com base nas condições atuais de posição a ré, o sistema determinar que existe risco inevitável de colisão com um veículo cru- zando atrás, a frenagem automática em ré será aplicada de forma ativa.

alert warning not automatic braking: Sim · anti pinch limits and reset exception preserved: Sim · centralization distinct from lane departure prevention: Sim · family conditions not universal grade: Sim · front recline not rear recline: Sim · headlamp delay and welcome distinct: Sim · manual and electric folding alternatives preserved: Sim · manual antiglare not electrochromic: Sim · no invented standard: Sim · ordinary cruise not ACC: Sim · original capture not renewed: Sim · seat memory not mirror memory: Sim

Monitor de ponto cego

Detector de ponto cego (BSD)

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Atenção e sinalização

Monitoramento de atenção do motorista

DMS - Monitor de fadiga do condutor

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DMS - Monitor de fadiga do condutor

Incluído

Iluminação exterior

Acendimento automático dos faróis

Faróis com acendimento automático e ajuste de altura

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Faróis de LED

Iluminação dianteira em LED Faróis e lanternas de LED

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Comutação automática do farol alto

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Preparação antes de conduzir 44 Lâmpadas O veículo tem lâmpadas LED. Elas não são itens passíveis de manutenção. Consulte uma Concessionária mais próxima caso elas apresen- tem falha. Após ligar os faróis baixos tocando na tela do sistema ou , empurre a alavanca de controle de iluminação para frente para acio- nar os faróis altos. Puxe a alavanca de controle de iluminação para trás para acionar o lampejo dos faróis altos, utilizado em ultrapassagens; ao soltar, a ala- vanca retorna imediatamente. Ajuste da altura dos faróis A altura dos faróis pode ser ajustada na tela principal em 【Centro do Veículo】–【Con- trole de Iluminação】, na opção “Altura dos fa- róis”. Faróis de neblina Com os faróis baixos ligados, pressione para dentro a extremidade da alavanca de con- trole de iluminação ou toque na tela do sistema para ligar o farol de neblina tra- seiro. Função “Acompanhamento até em casa” Função de temporização dos faróis, que mantém os faróis acesos por um período após o desligamento do veículo, permitindo que os ocupantes visualizem o caminho ao sair do veí- culo. Ajuste na tela do sistema em 【Centro do Veículo 】– 【Controle de Iluminação 】– 【Temporização dos faróis】. Sistema inteligente de farol alto (FAB) ※ O sistema inteligente de farol alto (FAB) compartilha a câmera com o sistema de alerta de saída de faixa. Quando o sistema detecta as lan- ternas traseiras de veículos à frente, os faróis de veículos em sentido contrário ou alta luminosi- dade ambiente, os faróis altos são inibidos (ou Preparação antes de conduzir 45 seja, desligados). Quando a luminosidade ambi- ente diminui e não há veículos à frente, os faróis altos voltam a acender automaticamente. Aviso O FAB é uma função auxiliar e não ga- rante aplicação em todas as condições de con- dução; o condutor deve manter o controle do veículo, conduza com cautela e assumir total responsabilidade pela condução. Em condições adequadas, o FAB auxilia na comutação do estado dos faróis altos. Nas seguintes condições ou trechos de via, a fun- ção não consegue alternar os faróis altos; uti- lize o controle manual: • Durante condução sob chuva intensa, ne- blina densa, neve forte ou lama. • Quando houver pedestres ou ciclistas na via ou nas proximidades da estrada. • Em curvas fechadas. Se a iluminação dos veículos em sentido contrário estiver obstruída (por exemplo, por canteiros centrais), o sistema pode não desli- gar os faróis altos. A função de farol alto inteligente pode ser ativada ou desativada na tela principal em 【Centro do Veículo】–【Controle de Ilumina- ção】. Após a ativação da função, um ícone branco é exibido na parte superior do painel de instrumentos. Nesse momento, colo- que o seletor de iluminação na posição “AUTO” e a função entra em estado de espera. Quando a função estiver em estado de es- pera, durante a condução noturna e com veloci- dade superior a 30 km/h, a função é ativada au- tomaticamente, e um ícone verde é exi- bido na parte superior do painel de instrumentos. Quando a câmera detecta veículos à frente, iluminação pública ou aumento da luminosidade ambiente, a função desliga automaticamente os faróis altos. Quando a câmera detecta que os veículos à frente desapareceram por cerca de 3 segundos, os faróis altos voltam a acender automatica- mente. Ao tocar em um botão da tela do sistema diferente de , a função entra em estado de espera e deixa de ligar ou desligar automatica- mente os faróis altos. Mesmo com essa função ativada, o condu- tor ainda pode alternar manualmente entre faróis altos e baixos. Iluminação interna Ajuste da iluminação ambiente Na tela multimídia, toque em 【Configurações do sistema】–【Exibição】 para ajustar a iluminação ambiente de todo o ve- ículo. Iluminação dianteira ※ Iluminação dianteira (com controle do teto panorâmico) ①– Microfone ②– Interruptor da luz de leitura ③– Interruptor do teto solar e da cortina, para operação detalhada consulte o capítulo

alert warning not automatic braking: Sim · anti pinch limits and reset exception preserved: Sim · centralization distinct from lane departure prevention: Sim · family conditions not universal grade: Sim · front recline not rear recline: Sim · headlamp delay and welcome distinct: Sim · manual and electric folding alternatives preserved: Sim · manual antiglare not electrochromic: Sim · no invented standard: Sim · ordinary cruise not ACC: Sim · original capture not renewed: Sim · seat memory not mirror memory: Sim

Lanternas de LED

Lanternas Wing Full LED Faróis e lanternas de LED

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Iluminação de acompanhamento

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Preparação antes de conduzir 44 Lâmpadas O veículo tem lâmpadas LED. Elas não são itens passíveis de manutenção. Consulte uma Concessionária mais próxima caso elas apresen- tem falha. Após ligar os faróis baixos tocando na tela do sistema ou , empurre a alavanca de controle de iluminação para frente para acio- nar os faróis altos. Puxe a alavanca de controle de iluminação para trás para acionar o lampejo dos faróis altos, utilizado em ultrapassagens; ao soltar, a ala- vanca retorna imediatamente. Ajuste da altura dos faróis A altura dos faróis pode ser ajustada na tela principal em 【Centro do Veículo】–【Con- trole de Iluminação】, na opção “Altura dos fa- róis”. Faróis de neblina Com os faróis baixos ligados, pressione para dentro a extremidade da alavanca de con- trole de iluminação ou toque na tela do sistema para ligar o farol de neblina tra- seiro. Função “Acompanhamento até em casa” Função de temporização dos faróis, que mantém os faróis acesos por um período após o desligamento do veículo, permitindo que os ocupantes visualizem o caminho ao sair do veí- culo. Ajuste na tela do sistema em 【Centro do Veículo 】– 【Controle de Iluminação 】– 【Temporização dos faróis】. Sistema inteligente de farol alto (FAB) ※ O sistema inteligente de farol alto (FAB) compartilha a câmera com o sistema de alerta de saída de faixa. Quando o sistema detecta as lan- ternas traseiras de veículos à frente, os faróis de veículos em sentido contrário ou alta luminosi- dade ambiente, os faróis altos são inibidos (ou

alert warning not automatic braking: Sim · anti pinch limits and reset exception preserved: Sim · centralization distinct from lane departure prevention: Sim · family conditions not universal grade: Sim · front recline not rear recline: Sim · headlamp delay and welcome distinct: Sim · manual and electric folding alternatives preserved: Sim · manual antiglare not electrochromic: Sim · no invented standard: Sim · ordinary cruise not ACC: Sim · original capture not renewed: Sim · seat memory not mirror memory: Sim

Luzes de rodagem diurna

Luz de rodagem diurna (DRL) de LED

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Regulagem dos faróis

Faróis com acendimento automático e ajuste de altura

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Retrovisores, limpadores e visibilidade

Desembaçador traseiro

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Avisos ao conduzir 77 D. Recirculação do ar interno Toque em para alternar entre a recir- culação de ar interno e a entrada de ar externo. Ao selecionar a recirculação de ar interno, o bo- tão correspondente na tela se acende e o ar passa a circular dentro do veículo. Cuidado Para garantir a qualidade do ar na parte interna do veículo, recomenda-se utilizar o modo de ar externo sempre que o ar-condicio- nado não estiver em uso. No modo de ar externo, ao ajustar a tem- peratura para a área vermelha, o sistema for- nece ar quente; ao ajustar para a área azul, for- nece ventilação natural. Quando a temperatura não estiver muito baixa, é possível selecionar o modo de circulação de ar externo e o modo de ventilação para os pés para aquecer a região dos pés. No modo de circulação de ar externo, odores do ambiente entram com mais facili- dade no veículo. Em áreas com muita poeira ou baixa qualidade do ar, recomenda-se mudar para a recirculação de ar interno. Aviso O uso prolongado da recirculação de ar interno pode tornar o ar do habitáculo viciado e reduzir o nível de oxigênio; recomenda-se abrir as janelas periodicamente para ventila- ção. E. Modos de saída de ar Ao pressionar, é possível selecionar quatro modos de ventilação, na seguinte ordem: 1. Posição para o rosto : o ar sai pelas saí- das centrais e laterais. 2. Posição para o rosto e pés : o ar sai pelas saídas centrais, laterais e de pés. 3. Posição para os pés : o ar sai principal- mente pelas saídas de pés. 4. Posição para pés e para-brisa : o ar sai pelas saídas de desembaçamento do para- brisa, pelas saídas laterais de desembaça- mento e pelas saídas de pés. F. Desembaçamento e desgelamento do para- brisa Ao pressionar o botão, o indicador de refri- geração se acende e o desembaçamento/desge- lamento do para-brisa dianteiro é ativado. O fluxo de ar é ajustado automaticamente para o nível 5 e o modo de ar externo é selecionado. A eficiência pode ser aumentada ajustando a tem- peratura para mais alta e elevando o fluxo de ar. G. Aquecimento do vidro traseiro Ao pressionar o botão, o indicador se acende e o aquecimento do vidro traseiro e dos retrovisores externos é ativado para desembaça- mento/descongelamento. Após o tempo pré- ajustado (aprox. 14 minutos), a função é desli- gada automaticamente. Para desligar manual- mente, pressione o botão novamente. H. Ajuste de temperatura Toque nos botões de ajuste de temperatura localizados em ambos os lados da barra de exi- bição do ar-condicionado (na parte inferior da tela principal) para aumentar ou reduzir a tem- peratura, ou deslize na área de temperatura para um ajuste rápido. I. Sincronização de zonas de temperatura com um toque Em veículos com ar-condicionado de duas zonas, ao tocar no botão de sincronização de zo- nas na tela do sistema multimídia, a temperatura do passageiro dianteiro passa a acompanhar a do condutor. Ajustando a temperatura do condutor, a do passageiro se ajusta automaticamente. Ao ajustar a temperatura do passageiro ou tocar no- vamente no botão de sincronização, o modo de sincronização é cancelado e as temperaturas passam a ser ajustadas independentemente.

charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · manual controls not electric by omission: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim

Retrovisores aquecidos

Retrovisores externos com aquecimento, repetidor lateral e controle interno elétrico

document year nullable: Sim · no unit conversion or invented standard: Sim · visual transcription not native text: Sim

Ajuste elétrico dos retrovisores

Retrovisores externos com aquecimento, repetidor lateral e controle interno elétrico

document year nullable: Sim · no unit conversion or invented standard: Sim · visual transcription not native text: Sim

Rebatimento dos retrovisores

Rebatimento elétrico dos retrovisores

document year nullable: Sim · no unit conversion or invented standard: Sim · visual transcription not native text: Sim

Sensor de chuva

Sensor de chuva

document year nullable: Sim · no unit conversion or invented standard: Sim · visual transcription not native text: Sim

Quebra-sol com espelho (motorista e passageiro)

Incluído
Conforto e conveniência

Iluminação interior

Iluminação ambiente

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Preparação antes de conduzir 45 seja, desligados). Quando a luminosidade ambi- ente diminui e não há veículos à frente, os faróis altos voltam a acender automaticamente. Aviso O FAB é uma função auxiliar e não ga- rante aplicação em todas as condições de con- dução; o condutor deve manter o controle do veículo, conduza com cautela e assumir total responsabilidade pela condução. Em condições adequadas, o FAB auxilia na comutação do estado dos faróis altos. Nas seguintes condições ou trechos de via, a fun- ção não consegue alternar os faróis altos; uti- lize o controle manual: • Durante condução sob chuva intensa, ne- blina densa, neve forte ou lama. • Quando houver pedestres ou ciclistas na via ou nas proximidades da estrada. • Em curvas fechadas. Se a iluminação dos veículos em sentido contrário estiver obstruída (por exemplo, por canteiros centrais), o sistema pode não desli- gar os faróis altos. A função de farol alto inteligente pode ser ativada ou desativada na tela principal em 【Centro do Veículo】–【Controle de Ilumina- ção】. Após a ativação da função, um ícone branco é exibido na parte superior do painel de instrumentos. Nesse momento, colo- que o seletor de iluminação na posição “AUTO” e a função entra em estado de espera. Quando a função estiver em estado de es- pera, durante a condução noturna e com veloci- dade superior a 30 km/h, a função é ativada au- tomaticamente, e um ícone verde é exi- bido na parte superior do painel de instrumentos. Quando a câmera detecta veículos à frente, iluminação pública ou aumento da luminosidade ambiente, a função desliga automaticamente os faróis altos. Quando a câmera detecta que os veículos à frente desapareceram por cerca de 3 segundos, os faróis altos voltam a acender automatica- mente. Ao tocar em um botão da tela do sistema diferente de , a função entra em estado de espera e deixa de ligar ou desligar automatica- mente os faróis altos. Mesmo com essa função ativada, o condu- tor ainda pode alternar manualmente entre faróis altos e baixos. Iluminação interna Ajuste da iluminação ambiente Na tela multimídia, toque em 【Configurações do sistema】–【Exibição】 para ajustar a iluminação ambiente de todo o ve- ículo. Iluminação dianteira ※ Iluminação dianteira (com controle do teto panorâmico) ①– Microfone ②– Interruptor da luz de leitura ③– Interruptor do teto solar e da cortina, para operação detalhada consulte o capítulo Preparação antes de conduzir 46 “Cortina elétrica do teto panorâmico - consulte a página 13”. Iluminação dianteira (sem teto solar) ①– Microfone ②– Interruptor da luz de leitura Iluminação traseira Pressione o interruptor da luz esquerda ① para acender a luz esquerda. Pressione nova- mente para apagar a luz esquerda. Pressione o interruptor da luz direita ② para acender a luz direita. Pressione novamente para apagar a luz direita. Iluminação ambiente ※ Com o veículo desligado, após o destrava- mento e na primeira abertura da porta do condu- tor, a iluminação ambiente executa a animação de boas-vindas e se apaga automaticamente ao término da animação. Quando o veículo é energizado ou está em condução normal, a iluminação ambiente exe- cuta animações predefinidas conforme o estado do veículo. Limpadores e lavadores do para- brisa Alavanca de controle do limpador A alavanca do limpador é composta pelo interruptor do limpador do para-brisa e pelo in- terruptor do lavador do para-brisa. Limpador do para-brisa MIST: empurre levemente para cima; re- torna automaticamente e realiza uma única var- redura. OFF: desligado AUTO: varredura automática (limpador com sensor de chuva) LO: varredura normal HI: varredura em alta velocidade Varredura automática (limpador com sensor de chuva) A velocidade do limpador é ajustada auto- maticamente conforme a intensidade da chuva. A sensibilidade de detecção de chuva pode ser configurada na tela do sistema em 【Centro do veículo】–【Controle da carroceria】–“Sensi- bilidade do limpador automático”.

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Ajustes e conforto dos bancos

Aquecimento — motorista

Banco do motorista com ajuste elétrico de 6 posições, função cortesia e aquecimento e ventilação. Banco do motorista com aquecimento e ventilação

document year nullable: Sim · no unit conversion or invented standard: Sim · visual transcription not native text: Sim

Ajuste elétrico — motorista

Banco do motorista com ajuste elétrico de 6 posições, função cortesia e aquecimento e ventilação. Banco do motorista com 6 ajustes elétricos

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Ajuste lombar — motorista

Banco do motorista com função cortesia, ajuste de lombar e memória

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Memória de posição — motorista

Banco do motorista com função cortesia, ajuste de lombar e memória

document year nullable: Sim · no unit conversion or invented standard: Sim · visual transcription not native text: Sim

Ventilação — motorista

Banco do motorista com ajuste elétrico de 6 posições, função cortesia e aquecimento e ventilação. Banco do motorista com aquecimento e ventilação

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Aquecimento — passageiro dianteiro

Banco do passageiro dianteiro com ajuste elétrico de 4 posições, aquecimento e ventilação. Banco do passageiro dianteiro com aquecimento e ventilação

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Ajuste elétrico — passageiro dianteiro

Banco do passageiro dianteiro com ajuste elétrico de 4 posições, aquecimento e ventilação. Banco do passageiro dianteiro com 4 ajustes elétricos

document year nullable: Sim · no unit conversion or invented standard: Sim · visual transcription not native text: Sim

Ventilação — passageiro dianteiro

Banco do passageiro dianteiro com ajuste elétrico de 4 posições, aquecimento e ventilação. Banco do passageiro dianteiro com aquecimento e ventilação

document year nullable: Sim · no unit conversion or invented standard: Sim · visual transcription not native text: Sim

Acomodação e revestimentos

Banco traseiro rebatível

Bancos traseiros rebatíveis (60/40)

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Controle remoto por aplicativo (CHANGAN CONNECT)

Aquecimento e ventilação dos bancos

Bancos dianteiros estilo esportivo com os encostos de cabeça integrados aos assentos

Incluído

Encostos de cabeça com regulagem de altura (assentos traseiros)

Incluído

Ergonomia e apoios

Apoio de braço

Banco traseiro com apoio de braço central e porta-copos

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Regulagem da coluna de direção

Coluna de direção regulável altura/profundidade (manual)

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Controle remoto por aplicativo (CHANGAN CONNECT)

Aquecimento do volante

Porta-objetos e porta-copos

Porta-copos/porta-objetos Banco traseiro com apoio de braço central e porta-copos

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Console central e compartimento com refrigeração/aquecimento

Incluído

Comandos no volante

Volante multifuncional com formato “D”

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Controle de temperatura

Ar-condicionado

Ar-condicionado dual zone

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Controle automático da climatização

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Avisos ao conduzir 76 Sistema de ar condicionado Informações gerais Ar externo Certifique-se de que as entradas de ar à frente do para-brisa e do sistema de ar condicio- nado estejam livres de obstruções (neve, folhas etc.), para garantir o funcionamento normal do sistema. Recirculação do ar interno O uso prolongado da recirculação de ar in- terno pode causar o embaçamento dos vidros. Ao ativar a função de desembaçamento ou de- gelo do para-brisa dianteiro, não utilize o modo de recirculação interna. Após ativar a recirculação de ar interno, não fume na parte interna do veículo, pois isso pode causar odores persistentes e difíceis de eli- minar. Aquecimento O aquecimento atinge sua eficiência má- xima somente após o motor alcançar a tempera- tura normal de funcionamento. Recomenda-se ajustar a temperatura do ar-condicionado para 25 °C ou superior e direcionar o fluxo de ar para a região dos pés (modo de ventilação para os pés, com parte do ar direcionada ao para-brisa). Em caso de embaçamento do para-brisa, direcione parte do fluxo de ar para o vidro (modo pés + desembaçamento ou modo de desembaçamento total). Refrigeração O uso do ar-condicionado aumenta o con- sumo de combustível. Ao passar pelo evaporador, o ar é resfriado e a umidade do ar é removida para evitar o em- baçamento dos vidros. A água condensada é dre- nada diretamente para fora do veículo, sendo normal a presença de pequenas poças de água sob o veículo. Recomenda-se, ao utilizar o ar-condicio- nado, direcionar o fluxo de ar para a região do rosto e ativar o modo de recirculação de ar in- terno. Sistema de controle automático do ar-condicionado Sistema de controle automático do ar- condicionado As funções do ar-condicionado automático podem ser acessadas tocando em na tela do sistema multimídia, entrando na página de configurações do ar-condicionado. A. Ajuste do fluxo de ar Toque na barra de exibição do ar-condicio- nado (localizada na parte inferior da tela princi- pal) para abrir a janela de ajuste do fluxo de ar. É possível pressionar e segurar os botões do ventilador em ambos os lados para ajustar o fluxo ou deslizar na área correspondente para um ajuste rápido. B. Interruptor de refrigeração área Toque em para ligar ou desligar ma- nualmente a refrigeração do ar-condicionado. A função só atua quando o motor e o ventilador es- tiverem em funcionamento. C. Modo automático do ar-condicionado Toque em para selecionar o modo automático, no qual o sistema ajusta automati- camente a temperatura, o fluxo e o modo de ven- tilação, alcançando e mantendo a temperatura previamente definida. No modo AUTO, ao tocar nos botões de re- frigeração, ajuste de fluxo de ar ou ajuste de modo na tela, o sistema sairá do modo automá- tico. Avisos ao conduzir 77 D. Recirculação do ar interno Toque em para alternar entre a recir- culação de ar interno e a entrada de ar externo. Ao selecionar a recirculação de ar interno, o bo- tão correspondente na tela se acende e o ar passa a circular dentro do veículo. Cuidado Para garantir a qualidade do ar na parte interna do veículo, recomenda-se utilizar o modo de ar externo sempre que o ar-condicio- nado não estiver em uso. No modo de ar externo, ao ajustar a tem- peratura para a área vermelha, o sistema for- nece ar quente; ao ajustar para a área azul, for- nece ventilação natural. Quando a temperatura não estiver muito baixa, é possível selecionar o modo de circulação de ar externo e o modo de ventilação para os pés para aquecer a região dos pés. No modo de circulação de ar externo, odores do ambiente entram com mais facili- dade no veículo. Em áreas com muita poeira ou baixa qualidade do ar, recomenda-se mudar para a recirculação de ar interno. Aviso O uso prolongado da recirculação de ar interno pode tornar o ar do habitáculo viciado e reduzir o nível de oxigênio; recomenda-se abrir as janelas periodicamente para ventila- ção. E. Modos de saída de ar Ao pressionar, é possível selecionar quatro modos de ventilação, na seguinte ordem: 1. Posição para o rosto : o ar sai pelas saí- das centrais e laterais. 2. Posição para o rosto e pés : o ar sai pelas saídas centrais, laterais e de pés. 3. Posição para os pés : o ar sai principal- mente pelas saídas de pés. 4. Posição para pés e para-brisa : o ar sai pelas saídas de desembaçamento do para- brisa, pelas saídas laterais de desembaça- mento e pelas saídas de pés. F. Desembaçamento e desgelamento do para- brisa Ao pressionar o botão, o indicador de refri- geração se acende e o desembaçamento/desge- lamento do para-brisa dianteiro é ativado. O fluxo de ar é ajustado automaticamente para o nível 5 e o modo de ar externo é selecionado. A eficiência pode ser aumentada ajustando a tem- peratura para mais alta e elevando o fluxo de ar. G. Aquecimento do vidro traseiro Ao pressionar o botão, o indicador se acende e o aquecimento do vidro traseiro e dos retrovisores externos é ativado para desembaça- mento/descongelamento. Após o tempo pré- ajustado (aprox. 14 minutos), a função é desli- gada automaticamente. Para desligar manual- mente, pressione o botão novamente. H. Ajuste de temperatura Toque nos botões de ajuste de temperatura localizados em ambos os lados da barra de exi- bição do ar-condicionado (na parte inferior da tela principal) para aumentar ou reduzir a tem- peratura, ou deslize na área de temperatura para um ajuste rápido. I. Sincronização de zonas de temperatura com um toque Em veículos com ar-condicionado de duas zonas, ao tocar no botão de sincronização de zo- nas na tela do sistema multimídia, a temperatura do passageiro dianteiro passa a acompanhar a do condutor. Ajustando a temperatura do condutor, a do passageiro se ajusta automaticamente. Ao ajustar a temperatura do passageiro ou tocar no- vamente no botão de sincronização, o modo de sincronização é cancelado e as temperaturas passam a ser ajustadas independentemente. Avisos ao conduzir 78 Ajuste das saídas de ar Saídas de ar A Saída lateral de desembaça- mento B Saída de ar central C Saída de desembaçamento do para-brisa D Saída de ar lateral E Saída de ar para os pés diantei- ros F Saída de ar para os pés traseiros G Saída de ar traseira Saída de ar do compartimento do apoio de braço Consulte “Compartimento do apoio de braço - consulte a página 58”. Ajuste das saídas de ar Ajuste para cima, para baixo, para a es- querda ou para a direita para alterar a condução do fluxo de ar. Deslize para a esquerda ou para a direita para abrir ou fechar a saída de ar. Dicas de operação do sistema de ar condicionado Prevenção de odores Para reduzir odores gerados durante o fun- cionamento do sistema de ar condicionado, siga os procedimentos abaixo: 1. Mantenha o motor em funcionamento; 2. Pressione o botão de refrigeração para desli- gar o sistema de ar condicionado; 3. Mantenha o ventilador ligado, em velocidade alta; 4. Ajuste a temperatura para a posição mais quente; 5. Selecione o modo de circulação de ar externo; Avisos ao conduzir 79 6. Aguarde de 3 a 5 minutos e desligue o motor. Aquecimento rápido Ar-condicionado automático 1 Pressione o botão “AUTO” 2 Ajuste a temperatura para o nível máximo 3 Ajuste o modo de ventilação para a posi- ção de pés Configuração recomendada de aquecimento Ar-condicionado automático 1 Pressione o botão “AUTO” 2 Ajuste os botões de configuração de tem- peratura para definir a temperatura dese- jada. 3 Ajuste o modo de ventilação para a posi- ção de pés. Resfriamento rápido Ar-condicionado automático 1 Confirme que o modo de recirculação in- terna do ar está ativado. 2 Pressione o botão “AUTO” 3 Ajuste o modo de ventilação para a posi- ção de face. 4 Ajuste a temperatura para o nível mínimo. Configuração recomendada de resfriamento Ar-condicionado automático 1 Confirme que o modo de recirculação in- terna do ar está ativado. 2 Pressione o botão “AUTO” 3 Ajuste o modo de ventilação para a posi- ção de face. 4 Ligue o interruptor de refrigeração 5 Ajuste os botões de configuração de tem- peratura para definir a temperatura dese- jada. Descongelamento e desembaçamento Ar-condicionado automático 1 Pressione o botão de aquecimento do para-brisa 2 Pressione o botão “AUTO” 3 Ajuste os botões de configuração de tem- peratura para definir a temperatura dese- jada. 4 Confirme que o modo de recirculação in- terna do ar está desativado Sistema de purificação do ar-condi- cionado ※ Sistema de purificação do ar-condicio- nado Detecta em tempo real a concentração de partículas no ar interno do veículo (principal- mente PM2.5). No lado direito da interface de controle do ar-condicionado, há um ícone circu- lar verde , que exibe numericamente a qualidade do ar na tela multimídia e atua em conjunto com o sistema de ar-condicionado, al- ternando automaticamente entre circulação in- terna e externa para purificar o ar do habitáculo.

charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · manual controls not electric by omission: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim

Distribuição e qualidade do ar

Saídas de ar traseiras

Saída ar-condicionado para os bancos traseiros

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Chaves e acesso

Acesso por aproximação

Abertura e fechamento das portas à distância (Keyless)

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Controle remoto por chave

Abertura e fechamento dos vidros

Controle remoto por chave

Assistência de estacionamento (Straight-in / Straight-out)

Controle remoto por chave

Função Localizar veículo

Controle remoto por chave

Abertura e fechamento das portas

Partida e comandos remotos

Partida remota

Controle remoto por chave: Função Localizar veículo; Abertura e fechamento das portas; Abertura e fechamento do porta-malas; Abertura e fechamento dos vidros; Partida remota do motor; Assistência de estacionamento (Straight-in/Straight-out) Controle remoto por aplicativo (CHANGAN CONNECT): Função Localizar veículo; Abertura e fechamento das portas; Abertura e fechamento do porta-malas; Abertura e fechamento dos vidros; Partida remota do motor; Aquecimento e ventilação dos bancos; Acionamento do ar-condicionado; Ajuste da temperatura do ar-condicionado; Aquecimento do volante; Compartilhar o controle do veículo; Condição do veículo; Agendamento de ativação do ar-condicionado

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Partida sem chave

Botão Start/Stop para partida sem chave

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Portas, vidros, teto e porta-malas

Controle remoto por chave

Abertura e fechamento do porta-malas

Controle remoto por aplicativo (CHANGAN CONNECT)

Abertura e fechamento do porta-malas

Porta-malas elétrico

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Preparação antes de conduzir 14 que não haja obstáculos ao fechar o teto solar. Mesmo com a proteção antiesmaga- mento, ainda há risco de prensamento; mante- nha a área de fechamento do teto solar sempre desobstruída. A função antiesmagamento não atua nas seguintes situações: ! Contato com objetos macios, leves ou muito finos, como um dedo mindinho. ! Quando resta apenas uma folga de 4 mm. ! Quando o teto solar é fechado manual- mente novamente imediatamente após a reversão automática. Isso significa que, nessas situações, a função antiesmagamento não oferece prote- ção; ao fechar, certifique-se de que nenhuma parte do corpo esteja na área de fechamento. Inicialização da cortina elétrica do teto panorâmico 1. Mova o botão para a frente e mante- nha-o pressionado; ao sentir a vibração da cortina elétrica do teto panorâmico acompa- nhada de ruído mecânico, solte o botão; 2. Dentro de 3 segundos, mova novamente o botão para a frente e mantenha-o pressionado; a cortina elétrica do teto pano- râmico executará automaticamente um ciclo completo de abertura e fechamento. Solte o botão após o fechamento total para concluir a inicialização. Cuidado Antes de realizar a inicialização, certifi- que-se de que o vidro do teto solar e a cortina estejam completamente fechados. Tampa traseira Destravamento pelo interruptor de con- tato Com o veículo destravado, para abrir ma- nualmente a tampa traseira: pressione o botão de abertura da tampa traseira e levante-a; ao atingir a posição de equilíbrio, a tampa abrirá automa- ticamente e a luz do porta-malas acenderá. Fechamento manual※ Para a tampa traseira de abertura manual, puxe-a para baixo até o ponto de equilíbrio e pressione firmemente para fechá-la e travá-la. Perigo Feche o porta-malas/tampa traseira pres- sionando para baixo a partir da parte externa do veículo; não utilize a alça auxiliar para fe- char diretamente, a fim de evitar risco de pren- samento. Não permita que crianças operem o inter- ruptor do porta-malas/tampa traseira; o fecha- mento por crianças pode causar risco de pren- samento. Utilize o porta-malas/tampa traseira so- mente quando estiver totalmente aberto; o uso em posição semiaberta pode causar ferimentos devido à queda da tampa. Destravamento de emergência da tampa traseira Quando a tampa traseira estiver travada e o interruptor de destravamento não funcionar, abra a tampa pela parte interna do veículo. Re- bata o banco traseiro; na forração interna da tampa traseira, localize e remova a tampa indi- cada na figura. Atrás da abertura há a alavanca de acionamento da fechadura da tampa traseira; empurre-a totalmente para a direita e, em se- guida, empurre a tampa para cima para destravar. Preparação antes de conduzir 15 Cuidado A necessidade de destravamento de emergência indica falha na tampa traseira; en- tre em contato com um serviço autorizado para inspeção e reparo. Abertura elétrica da tampa traseira※ Durante a abertura elétrica da tampa tra- seira: o painel indica “tampa traseira aberta”, a luz do porta-malas acende, as luzes de alerta pis- cam uma vez e um aviso sonoro é emitido até que a tampa atinja a posição totalmente aberta. Abertura pela parte externa • Com o veículo totalmente travado, a ignição na posição OFF e a chave remota dentro da área de ativação da tampa traseira (até 0,8 m da tampa), é possível abrir eletricamente a tampa traseira das seguintes maneiras: - Pressionando o botão de abertura da tampa traseira; - Pressionando duas vezes consecutivas o botão de destravamento da tampa traseira no controle remoto ; • Com o veículo destravado e a ignição na po- sição OFF, o método de abertura elétrica da tampa traseira pela parte externa é o mesmo do estado travado, não sendo necessário que a chave remota esteja próxima da tampa. • Quando a ignição estiver na posição ON, a tampa traseira elétrica só poderá ser aberta pelo botão de abertura/fechamento se a ala- vanca seletora estiver na posição P. Abertura pela parte interna • Com a ignição na posição ON, no visor do sistema multimídia, em 【Centro do Veículo】 - 【Controles Rápidos】, toque na área da tampa traseira no modelo 3D para abrir a tampa traseira elétrica. Com a ignição na posição ON, no visor do sistema multimídia, em 【Centro do Veí- culo】 - 【Controle da Carroceria】, toque no interruptor da tampa traseira para abrir a tampa traseira elétrica. • Quando a ignição estiver na posição ON, a tampa traseira elétrica só poderá ser aberta pelo interruptor no visor do sistema multimí- dia se a alavanca seletora estiver na posição P. Durante a abertura da tampa traseira elé- trica, pausa (posição de espera) • Pressione brevemente o botão interno da tampa traseira • Pressione duas vezes consecutivas o botão de destravamento da tampa traseira no controle remoto (com a ignição na posição OFF) Com a tampa traseira em pausa, ocorre a reversão para fechamento • Pressione brevemente o botão interno da tampa traseira Com a tampa traseira em pausa, continuar a abertura • Pressione duas vezes consecutivas o botão de destravamento da tampa traseira no controle remoto (com a ignição na posição OFF) Preparação antes de conduzir 16 Cuidado Ao abrir, a tampa traseira se move pri- meiro para trás e depois gira para cima. Certi- fique-se de que haja espaço livre suficiente ao abrir a tampa traseira; caso contrário, a tampa poderá ser danificada. Fechamento elétrico da tampa tra- seira※ Durante o fechamento elétrico da tampa traseira: as luzes de alerta piscam duas vezes, um aviso sonoro é emitido até o fechamento completo, a luz do porta-malas se apaga e o pai- nel indica “tampa traseira fechada”. Fechamento pela parte externa Pressione brevemente o botão interno da tampa traseira. Fechamento pela parte interna • Com a ignição na posição ON, no visor do sistema multimídia, em 【Centro do Veículo】 - 【Controles Rápidos】, toque na área da tampa traseira no modelo 3D para fechar a tampa traseira elétrica. Com a ignição na posição ON, no visor do sistema multimídia, em 【Centro do Veí- culo】 - 【Controle da Carroceria】, toque no interruptor da tampa traseira para fechar a tampa traseira elétrica. • Quando a ignição estiver na posição ON, a tampa traseira elétrica só poderá ser fechada pelo interruptor no visor do sistema multimí- dia se a alavanca seletora estiver na posição P. Durante o fechamento da tampa traseira elé- trica, pausa (posição de espera) • Pressione brevemente o botão interno da tampa traseira. • Pressione duas vezes consecutivas o botão de destravamento da tampa traseira no controle remoto (com a ignição na posição OFF). Com a tampa traseira em pausa, ocorre a reversão para abertura • Pressione brevemente o botão interno da tampa traseira. • Pressione duas vezes consecutivas o botão de destravamento da tampa traseira no controle remoto (com a ignição na posição OFF). Cuidado Ao fechar a tampa traseira elétrica, certi- fique-se de que não haja pessoas ou objetos no trajeto de fechamento; caso contrário, há risco de prensamento. Perigo Feche a tampa traseira pressionando para baixo a partir do exterior do veículo; não uti- lize a alça auxiliar para fechar diretamente, a fim de evitar risco de prensamento. Não permita que crianças operem o interruptor da tampa traseira; o fechamento por crianças apresenta risco de prensamento. Utilize a tampa traseira somente quando estiver totalmente aberta; o uso em posição se- miaberta pode causar ferimentos devido à queda da tampa. Durante o fechamento elétrico da tampa traseira, não aproxime membros do suporte elétrico nem bloqueie manualmente o fecha- mento, para evitar prensamento. Antes de operar a abertura/fechamento elétrico da tampa traseira a partir da parte in- terna do veículo, certifique-se de que haja es- paço suficiente e de que a operação não inter- Preparação antes de conduzir 17 fira na circulação de outros veículos ou pedes- tres, evitando acidentes ou falhas mecânicas da tampa. Não desmonte o suporte elétrico, para evitar ferimentos causados pela mola interna de alta pressão. Função antiesmagamento da tampa tra- seira elétrica ※ Para evitar ferimentos ou acidentes, a tampa traseira elétrica é equipada com função antiesmagamento. Durante a abertura ou o fechamento da tampa traseira elétrica, se for detectada resistên- cia significativa, a função antiesmagamento será acionada. Quando a função antiesmagamento é acio- nada durante a abertura ou o fechamento, a tampa se moverá no sentido inverso por uma certa distância e, em seguida, ficará em pausa. Durante a abertura ou o fechamento da tampa traseira elétrica, acionar um comando de abertura/fechamento também é considerado como acionamento da função antiesmagamento; nesse caso, a tampa entra diretamente em pausa após o comando. A função antiesmagamento é apenas um re- curso auxiliar; ao utilizar a tampa traseira elé- trica, mantenha atenção constante para evitar prensar pessoas ou colidir com obstáculos du- rante a abertura e o fechamento automáticos. Perigo A função antiesmagamento não reage às situações a seguir; especialmente nesses ca- sos, ela não consegue evitar o prensamento de pessoas, havendo risco de ferimentos: • Objetos macios, leves, finos ou muito delgados, como dedos. • Nos últimos 15 mm do curso de fecha- mento. Durante o fechamento, certifique-se de que nenhuma parte do corpo esteja na área de fechamento. Função antiuso excessivo da tampa tra- seira elétrica ※ Se a tampa traseira for aberta e fechada consecutivamente por mais de 5 vezes em um curto período, o sistema entrará no modo de pro- teção contra uso excessivo e deixará de respon- der aos comandos. Após cerca de 10 segundos, o sistema sai desse modo e a função é restabele- cida. Inicialização da tampa traseira elé- trica※ Após a reconexão da bateria, se a tampa traseira estiver aberta, ela deve ser fechada ma- nualmente até a posição totalmente fechada para concluir a inicialização; se estiver fechada, ne- nhuma ação é necessária. Após a substituição da ECU da tampa tra- seira elétrica, é necessário realizar o aprendi- zado de inicialização da abertura da tampa. En- tre em contato com um serviço autorizado para realizar o procedimento de inicialização. Aprendizado adaptativo da tampa tra- seira elétrica※ A tampa traseira elétrica possui função de memória da altura máxima de abertura, utilizada para definir a altura máxima ao abrir a tampa. Mantenha a tampa traseira elétrica em pausa na altura desejada e pressione continua- mente o botão interno da tampa por mais de 3 segundos; as setas piscarão três vezes, indicando que a memória de altura foi configurada com su- cesso.

12V engine label not socket voltage: Sim · ACC distance not headlamp delay: Sim · battery voltage not socket voltage: Sim · family conditions not universal grade: Sim · manual electric alternatives preserved: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · passenger massage not driver: Sim

Teto solar

Teto panorâmico Sky View Teto solar panorâmico

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Vidros com antiesmagamento

Abertura e fechamento dos vidros “one touch” com função antiesmagamento

document year nullable: Sim · no unit conversion or invented standard: Sim · visual transcription not native text: Sim

Vidros elétricos

Abertura e fechamento dos vidros “one touch” com função antiesmagamento

document year nullable: Sim · no unit conversion or invented standard: Sim · visual transcription not native text: Sim

Vidros com um toque

Abertura e fechamento dos vidros “one touch” com função antiesmagamento

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Tecnologia e conectividade

Painel e instrumentos

Computador de bordo

Painel de instrumentos de 12,3” com computador de bordo

document year nullable: Sim · no unit conversion or invented standard: Sim · visual transcription not native text: Sim

Painel de instrumentos digital

Painel de instrumentos de 12,3” com computador de bordo

document year nullable: Sim · no unit conversion or invented standard: Sim · visual transcription not native text: Sim

Visor do motorista

Painel de instrumentos de 12,3” com computador de bordo

document year nullable: Sim · no unit conversion or invented standard: Sim · visual transcription not native text: Sim

Multimídia e áudio

Sistema de áudio Pioneer

Premium Sound by Pioneer. 11 alto-falantes incluindo subwoofer.

document year nullable: Sim · no unit conversion or invented standard: Sim · visual transcription not native text: Sim

Sistema de áudio

Premium Sound by Pioneer. 11 alto-falantes incluindo subwoofer. Driver VIP Surround Sound. Alto-falantes no encosto de cabeça exclusivo para motorista. Sistema de som com 11 alto-falantes Sistema de som individualizado para motorista (alto-falantes no apoio de cabeça)

document year nullable: Sim · no unit conversion or invented standard: Sim · visual transcription not native text: Sim

Central multimídia

Integrated Cockpit. Smart Dual Screen com 25,1” e resolução Ultra HD. Central de multimídia touchscreen de 12,8” integrada com o painel de instrumentos

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Tela da central multimídia

Central de multimídia touchscreen de 12,8” integrada com o painel de instrumentos

document year nullable: Sim · no unit conversion or invented standard: Sim · visual transcription not native text: Sim

Sistema de som indivualizado para motorista (alto-falantes no apoio de cabeça)

Incluído

Integração e carregamento de dispositivos

Android Auto

Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Android Auto + Apple CarPlay wireless

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Apple CarPlay

Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Android Auto + Apple CarPlay wireless

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Carregador sem fio

Wireless Charger Carregador de indução

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Tomada de 12 V

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Preparação antes de conduzir 57 Configurações práticas Carregamento sem fio Este veículo pode carregar telefones celu- lares com função de carregamento sem fio ou conectados a adaptadores de carregamento sem fio. A potência de saída é ajustada conforme a capacidade de recepção do telefone, com potên- cia máxima de 15 W. Cuidado Não coloque objetos metálicos, cartões magnéticos ou chaves remotas na área de car- regamento. O carregamento sem fio pode interferir no funcionamento de marcapassos cardíacos implantáveis. Caso utilize um marcapasso, re- comenda-se consultar um médico antes do uso. Se a tela do sistema veicular exibir a mensagem “Temperatura excessiva, o carre- gamento sem fio foi desligado”, trata-se de uma função de proteção automática do pro- duto. Uso do carregamento sem fio 1. Antes de usar o carregamento sem fio, re- mova quaisquer objetos estranhos da superfí- cie da base de carregamento e evite utilizar capas de celular grossas ou metálicas. 2. Posicione o telefone corretamente no centro da área de carregamento e ative o carrega- mento sem fio na tela do sistema veicular. Quando o ícone de carregamento acender, o carregamento será iniciado. A velocidade de carregamento do telefone é influenciada pela potência de recepção do aparelho, pela dis- tância entre o telefone e a base de carrega- mento, entre outros fatores. 3. Após o telefone estar totalmente carregado, o carregamento será interrompido automati- camente. Tomada de energia e portas USB A tomada de energia está localizada no lado interno do compartimento de bagagens e fornece alimentação em corrente contínua de 12 V, com potência máxima dos aparelhos de até 120 W. Porta USB dianteira, utilizada para conec- tar pen drives, telefones celulares, entre outros dispositivos.

charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · manual controls not electric by omission: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim

Conexões USB

Entradas USB na primeira e segunda fileiras (2+1)

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Serviços conectados

Comandos de voz

Comando de voz inteligente. Assistente de comando de voz

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Navegação integrada

GPS com mapa nativo. Mapa nativo com GPS e navegação integrados

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Mapa nativo com GPS e navegação integrados

Incluído

Controle remoto por aplicativo (CHANGAN CONNECT)

Função Localizar veículo

Controle remoto por aplicativo (CHANGAN CONNECT)

Abertura e fechamento dos vidros

Controle remoto por aplicativo (CHANGAN CONNECT)

Compartilhar o controle do veículo

Controle remoto por aplicativo (CHANGAN CONNECT)

Abertura e fechamento das portas

Controle remoto por aplicativo (CHANGAN CONNECT)

Condição do veículo
Design e acabamento

Rodas

Rodas

Rodas aro 20” esportivas. Com pneus de alta performance Pirelli P Zero 245/45 R20. Rodas: Liga leve 20”

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Pneus

Pneus

Rodas aro 20” esportivas. Com pneus de alta performance Pirelli P Zero 245/45 R20. Pneus: 245/45 R20

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Acomodação e revestimentos

Revestimento dos bancos

Bancos com revestimento premium na cor preta

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Acabamento interior

Bancos com revestimento premium na cor preta

Incluído

Acabamento interior na cor preta

Incluído

Carroceria e acabamento exterior

Aerofólio

Spoiler V-Shape. + Aerodinâmica + Estabilidade

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Cores disponiveis

Hyper Blue; Branco Perolizado; Cinza Metálico; Preto Metálico.

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Macanetas

Maçanetas Hidden Maçaneta escamoteável

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Grade frontal sem borda integrada ao para-choque

Incluído

Maçaneta escamoteável

Incluído
Preço e referências

Preço observado na montadora em 08/10/2026

R$ 174.990

Condições do preço observado

Valor principal observado para UNI-T UNI-T. Consulte as condições na fonte.

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Garantia

Garantia do veículo

Garantia: 7 anos de garantia ou 150.000 km

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Condições do preço observado

Own selected current total/POR displayed; monthly installment excluded, cached Rio de Janeiro context; offers retain conditions link

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Condições do preço observado

Current own visible cash offer; financing/downpayment/cashback not selected. Conditions complete in paragraph. Home stage agrees for Victory and CountrymanTop; other own legal paragraphs contain named total cash values.

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