CAOA Changan CS55 Ultra-Hybrid PHEV Flex 2027: ficha técnica

Motor e desempenho

Motorização

Motor cilindrada

Motor a combustão / Cilindrada mL | 1497

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Motor cilindros

Motor a combustão / Número de cilindros | 4

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Motor injecao

Injeção eletrônica: DI (Direct Injection).

no Motor sum unit conversion: Sim · no native OCR equivalence: Sim · no standard negative inference: Sim · scopes: pressão combustível não pressão turbo; PHEV tabela própria

Motor tipo

Motor a combustão / | JL469ZQ2 Motor de tração / | ATDM09

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Motor turbo

Motor a combustão / Sistema de admissão | Turbocomprimido com intercooler

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Motor valvulas

16

Modo de energia - iEM / iEV / HEV

Incluído

Potência e desempenho

0 a 100 km/h

7,2 s

Potência combinada

286 cv

Potência elétrica

Motor de tração / Potência de pico do motor de tração (kW) | 172 Motor de tração / Potência nominal do motor de tração (kW) | 73 cv

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Potência do motor a combustão

Motor a combustão / Potência líquida máxima / rotação kW/(r/min) | 105/5000 cv

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Torque

Motor a combustão / Torque máximo (N·m) | 215 Motor a combustão / Rotação de torque máximo (r/min) | 3200-4200 Motor de tração / Torque de pico do motor de tração (N·m) | 290 Motor de tração / Torque nominal do motor de tração (N·m) | 54 Nm

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Velocidade máxima

Desempenho dinâmico | Velocidade máxima (km/h) | 180

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Câmbio

Modo de condução - ECO / COMFORT / SPORT / CUSTOM / AI SPORT

Incluído

Tipo de transmissão

Automática

Tração

Tipo de tração | Tração dianteira |

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Direção

Raio giro

| Diâmetro mínimo de giro (m) | 11,1

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Freios

Auto Hold

Sim

Freio de estacionamento elétrico

Sim

Geometria do chassi

Angulo entrada

Capacidade fora de estrada | Ângulo de ataque (°) | 19

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Angulo saida

| Ângulo de saída (°) | 22

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Vao livre solo

| Distância mínima do solo (com carga cheia) mm | 152

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Consumo, autonomia e recarga

Combustível

Combustível | Este modelo atende aos padrões de emissões Proconve L8. O veículo utiliza etanol/gasolina como combustível. | 51 L

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Consumo

Consumo rodoviario

Consumo de combustível (km/L e):33,5Estrada

no Motor sum unit conversion: Sim · no native OCR equivalence: Sim · no standard negative inference: Sim · scopes: equivalente energia, não simples consumo térmico

Consumo urbano

Consumo de combustível (km/L e):42,2Cidade

no Motor sum unit conversion: Sim · no native OCR equivalence: Sim · no standard negative inference: Sim · scopes: equivalente energia, não simples consumo térmico, combustível/ensaio não adicionados

Autonomia e reservas

Ciclo de autonomia

PBEV

Autonomia elétrica

76 km

Autonomia total

1.200KM DE AUTONOMIA*

no Motor sum unit conversion: Sim · no native OCR equivalence: Sim · no standard negative inference: Sim · scopes: autonomia geral da ofertaPHEV, não elétrica;asterisco mantido,método não identificado

Tanque de combustível

Combustível | Este modelo atende aos padrões de emissões Proconve L8. O veículo utiliza etanol/gasolina como combustível. | 51 L L

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Bateria

Capacidade da bateria

18,4 kWh

Cabos e conectores

Sistema V2L para alimentação externa de 220 V

Incluído

Espaço e dimensões

Dimensões externas

Altura

Dimensões do veículo / Descrição da dimensão mm / C | Altura total (veículo sem carga) | 1675 mm

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Comprimento

Dimensões do veículo / Descrição da dimensão mm / A | Comprimento total | 4550 mm

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Distância entre eixos

Dimensões do veículo / Descrição da dimensão mm / D | Distância entre eixos | 2656 mm

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Largura

Dimensões do veículo / Descrição da dimensão mm / B | Largura total | 1868 / Os seguintes componentes não são considerados nas dimensões externas do veículo: espelhos retrovisores externos, maçanetas das portas e a parte flexível da antena. mm

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Porta-malas e compartimentos

Porta-malas

Com525L, com cobertura retrátil e compartimento inferior inteligente, expansível para até1.415L com a2ªfileira rebatida. L

no Motor sum unit conversion: Sim · no native OCR equivalence: Sim · no standard negative inference: Sim · scopes: volume padrão/segunda fileira; tabela própriaV211525/V2121415 preservada, teto não inventado

Lugares

5

Pesos e carga

Peso bruto total

Massa bruta máxima permitida (kg) | | 2060

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Peso em ordem marcha

Massa em ordem de marcha (kg) | | 1676 kg

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Segurança e assistência

Estepe e reparo

Kit de reparo dos pneus

Sim

Proteção dos ocupantes

Airbags de cortina

Sim

Airbags frontais

Sim

Airbags laterais

Sim

Airbags

De cortina; frontal (motorista e passageiro); lateral (motorista e passageiro)

Cintos dianteiros com pré-tensionadores

Sim

Fixação ISOFIX

Sim

Estabilidade e frenagem

Freios ABS

Sim

Assistente de saída em aclives

Sim

Controle de descida

Sim

Distribuição eletrônica de frenagem

Sim

Controle de estabilidade

Sim

Sinalização de frenagem de emergência

Sim

Controle de tração

Sim

Monitoramento e alertas

Aviso de cinto desafivelado

Sim

Aviso de manutenção programada

Incluído

Monitoramento da pressão dos pneus

Sim

Estacionamento e manobras

Câmera de ré dedicada

Sim

Assistência automática de estacionamento

Função STRAIGHT IN / STRAIGHT OUT: Entrada e saída de vagas estreitas com movimentação remota do veículo pela chave.

no Motor sum unit conversion: Sim · no native OCR equivalence: Sim · no standard negative inference: Sim · scopes: movimentação remota reta, não estacionamento completo autónomo inferido

Sensor de estacionamento traseiro

Sim

Antifurto

Alarme antifurto

Sim

Equipamentos de emergência

Triângulo de emergência

Descrição do manual da família; disponibilidade depende da configuração do veículo. ① Triângulo de emergência ② Pinça de porca ③ Gancho de reboque

conditional family description not installed equipment assertion: Sim · manual not all configurations: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · zero gravity passenger not driver when applicable: Sim

Velocidade e distância

Controle de cruzeiro adaptativo

Sim

Aviso sonoro para excesso de velocidade

Incluído

Faixa e prevenção de colisões

Alerta de abertura das portas

Sim

Alerta de colisão frontal

Sim

Alerta de colisão traseira

Sim

Alerta de saída de faixa

Sim

Alerta de saída do veículo

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Assistência à condução 106 Sistema de Assistência de Alerta Traseiro (LCDA) Visão geral do sistema O Sistema de Assistência de Alerta Traseiro inclui as funções: Assistência de Troca de Faixa (Moni- toramento de Ponto Cego, Alerta de Colisão em Mudança de Faixa), Alerta Lateral em Ré, Alerta de Colisão Traseira e Alerta de Abertura de Porta. A unidade de controle de monitoramento de alvos do sistema (sensores de radar de ondas milimétri- cas) está instalada nas laterais esquerda e direita do para-choque traseiro. A área correspondente do para-choque não pode ser afetada por pintura ex- cessiva ou película protetora. Movimentos leves do sensor de radar podem fazer com que o sistema não funcione normalmente. Se o sensor e a área ao redor sofrerem impacto, vá a uma concessionária autorizada da Changan para verificação. Aviso O Sistema de Assistência de Alerta Traseiro é apenas um recurso de auxílio à condução e não é capaz de evitar colisões nem reduzir seus danos. Durante a condução, observe atentamente o ambiente ao redor e dirija com segurança. O sistema atua principalmente sobre veícu- los em movimento. Em condições favorá- veis, pode identificar objetos menores, como bicicletas, pedestres e carrinhos de bebê. Não realize modificações, não instale aces- sórios nem cole etiquetas nos sensores ou em suas áreas adjacentes. Não desmonte, instale ou substitua os sen- sores por conta própria. Cuidado Devido às limitações inerentes ao princípio de detecção dos sensores, nas seguintes si- tuações (entre outras), o sistema pode não funcionar corretamente. Observe atenta- mente o entorno do veículo e dirija com cau- tela: • Não funciona para veículos em direção oposta, veículos parados ou outros obje- tos. • Ao passar por estradas lamacentas/are- nosas/com neve. • Sob condições climáticas adversas (como tempestade/nevoeiro denso/neve). • Dirigindo em ladeiras íngremes, curvas. • Quando o veículo estiver rebocando ou- tro veículo ou reboque. Quando os sensores estiverem obstruídos ou houver muitas interferências ao redor do ve- ículo, o sistema poderá gerar alertas incor- retos. Limpe imediatamente os obstáculos e, se necessário, desative a função: • O para-choque traseiro está coberto por lama/gelo/neve/peças de personaliza- ção/decorativas, etc. • Existirem muitos objetos metálicos ao redor (como fábricas, terminais de con- têineres ou áreas de construção). Operação do sistema Toque em 【Ajustes do Veículo 】 - 【Assistência à Condução】 - 【Assistência de Segurança】 na tela central para configurar as funções correspondentes do sistema. O sistema memoriza o estado de configuração do último desligamento do veículo. Assistência de Troca de Faixa (LCA) A função de Assistência à Mudança de Faixa in- clui o Monitoramento de Ponto Cego e o Alerta de Colisão em Mudança de Faixa. Durante a condução, especialmente ao virar ou mudar de faixa, se houver um veículo em situação de risco dentro da área monitorada, o motorista será alertado por meio da luz indicadora de aviso no espelho retrovisor externo. Assistência à condução 107 Área de detecção 1. Área de monitoramento do ponto cego 2. Área de alerta de colisão em mudança de faixa A. Veículo próprio B. Outro veículo Condições de funcionamento Com a função ativada e a velocidade do veículo acima de 15 km/h, se houver um veículo em mo- vimento na área de monitoramento de ponto cego ou um veículo se aproximando rapidamente na área de alerta de colisão em mudança de faixa, o sistema alerta o motorista acendendo a luz indica- dora de alerta. Se a seta do lado correspondente estiver ligada, a luz indicadora de alerta pisca e uma informação de alerta é emitida. Em condução a baixa velocidade (inferior a 15 km/h), ao girar o volante em grande ângulo para o mesmo lado ou acionar a seta, a função de moni- toramento do ponto cego do lado correspondente emitirá o alerta normalmente. Alerta Lateral em Ré (RCTA) A função de Alerta Lateral em Ré fornece assis- tência de alerta ao motorista durante manobras de ré ao sair de vagas de estacionamento ou em con- dições de visibilidade limitada (como acessos complexos, à noite ou em dias de neblina). Com a função ativada e o veículo na posição R (ré), quando outro veículo se aproxima rapida- mente pela lateral de trás com risco de colisão, o sistema alerta o motorista através da piscagem da luz de alerta no retrovisor externo, som na tela central e piscagem de um ícone de alerta. Área de detecção A função de Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro não consegue emitir alertas em tempo hábil em to- dos os ambientes de marcha à ré. Nas situações a seguir, devido à obstrução por objetos ao redor que reduz a área de detecção, o alerta pode ser ati- vado apenas quando o veículo alvo estiver muito próximo do veículo. 1. A área de detecção está obstruída por veícu- los adjacentes. Assistência à condução 108 2. A área de detecção está obstruída por paredes, canteiros ou outros objetos. Alerta de Colisão Traseira (RCW) Com a função ativada e o veículo na posição D (marcha à frente), quando houver risco de colisão com um veículo que se aproxima rapidamente pela traseira, o painel de instrumentos exibirá uma mensagem de alerta de perigo traseiro para infor- mar o motorista. Ao mesmo tempo, as luzes de ad- vertência (pisca-alerta) piscarão rapidamente para alertar os veículos que vêm atrás. Área de detecção Condições de funcionamento Funciona sob as seguintes condições: Motor do veículo ligado e alavanca de câmbio na posição D (marcha à frente). Alerta de Abertura de Porta (SEA) Após o estacionamento, quando houver risco de colisão com veículos em movimento vindos pela lateral traseira ao abrir a porta ou desembarcar, o sistema alertará os ocupantes por meio da luz in- dicadora de aviso nos espelhos retrovisores exter- nos (acesa ou piscando), mensagens de advertên- cia no painel de instrumentos e alertas por voz (o alerta por voz pode ser desativado no menu de configurações). Área de detecção Condições de funcionamento Após o veículo parar, funciona sob as seguintes condições: 1. O veículo não está desligado eletricamente e as portas não estão travadas. 2. Dentro de 5 minutos após desligar o veículo e as portas não estão travadas. Tratamento de falhas Nas seguintes situações, o painel de instrumentos exibirá “Falha no Sistema de Assistência Tra- seira”, e a luz indicadora de alerta nos espelhos re- trovisores externos permanecerá acesa continua- mente. Assistência à condução 109 1. Falha no sensor de radar ou em outra central de controle associada. 2. O sensor de radar foi danificado por impacto ou força externa, fazendo com que sua posi- ção fique fora da faixa normal de funciona- mento. Nas seguintes situações, o painel de instrumentos exibirá “Radar de Assistência Traseira Obstruído”, e a luz indicadora de alerta nos espelhos retrovi- sores externos permanecerá acesa continuamente. 1. O sensor de radar está obstruído por lama, gelo/neve, acessórios de personalização/adi- ção, adesivos, etc. Se o radar estiver obstruído, remova os acessórios ou adesivos instalados na área do sensor. Caso o veículo tenha trafegado por longos períodos em vias lamacentas, recomenda-se lavar as superfí- cies interna e externa do para-choque traseiro na região do sensor e manter sempre o sensor e sua área ao redor limpos. Se a mensagem de falha per- sistir, dirija-se a uma concessionária autorizada da Changan para inspeção. Cuidado: Sempre que o veículo for energizado, a luz indicadora de alerta nos espelhos retrovisores externos acenderá. Se a luz se apagar após 3 se- gundos, isso indica que o sistema está funcio- nando normalmente. Tratamento de falhas Nas seguintes situações, a tela central exibirá “Fa- lha no Sistema de Assistência Traseira” e a luz de alerta do retrovisor externo permanecerá acesa continuamente: 1. Falha do sensor de radar; 2. Falha de outro controlador associado; 3. O sensor de radar foi danificado por impacto ou força externa, fazendo com que sua posi- ção fique fora da faixa normal de funciona- mento. Nas seguintes situações, a tela central exibe “Ra- dar de Assistência Traseira Obstruído” e a luz de alerta do retrovisor externo permanece acesa con- tinuamente: 1. O sensor de radar está obstruído por lama, gelo/neve, acessórios de personalização/adi- ção, adesivos, etc. Se o radar estiver obstruído, remova os acessórios ou adesivos instalados na área do sensor. Caso o veículo tenha trafegado por longos períodos em vias lamacentas, recomenda-se lavar as superfí- cies interna e externa do para-choque traseiro na região do sensor e manter sempre o sensor e sua área ao redor limpos. Se a mensagem de falha persistir, dirija-se a uma concessionária autorizada para inspeção. Cuidado Cada vez que o veículo é energizado, a luz de alerta do retrovisor externo acenderá. Se apagar após 3 segundos, indica que o sis- tema está normal.

alert warning not automatic braking: Sim · anti pinch limits and reset exception preserved: Sim · centralization distinct from lane departure prevention: Sim · family conditions not universal grade: Sim · front recline not rear recline: Sim · headlamp delay and welcome distinct: Sim · manual and electric folding alternatives preserved: Sim · manual antiglare not electrochromic: Sim · no invented standard: Sim · ordinary cruise not ACC: Sim · original capture not renewed: Sim · seat memory not mirror memory: Sim

Alerta de tráfego cruzado

Sim

Alerta de tráfego cruzado traseiro

Sim

Assistente de mudança de faixa

Sim

Assistente de permanência em faixa

Sim

Frenagem autônoma de emergência

Sim

Monitor de ponto cego

Sim

Atenção e sinalização

Reconhecimento de placas

Sim

Iluminação exterior

Acendimento automático dos faróis

Sim

Faróis de LED

Sim

Comutação automática do farol alto

Sim

Lanterna de neblina traseira

Sim

Lanternas de LED

Sim

Iluminação de acompanhamento

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Cabine confortável 49 Puxe a alavanca de controle de iluminação para trás para acionar o lampejo dos faróis altos, utili- zado em ultrapassagens; ao soltar, a alavanca re- torna imediatamente. Empurre a alavanca de controle de iluminação para frente, o farol alto fica aceso continuamente, solte para retornar imediatamente; empurre para frente ou puxe para trás a alavanca de controle de iluminação novamente para desligar o farol alto. Clique no interruptor de farol baixo na área ilus- trada da interface do sistema do veículo, o farol baixo acende. Ajuste da altura do farol baixo Quando a altura da carroceria varia conforme a carga do veículo, aceleração ou desaceleração, é possível ajustar a inclinação do feixe do farol baixo através de 【Ajustes do Veículo 】 - 【Luzes】 - 【Luzes do veículo】. Alto: ajusta o ângulo do farol baixo para cima (o farol baixo ilu- mina mais longe); Baixo: ajusta o ângulo do farol baixo para baixo (o farol baixo ilumina mais perto). Luz de neblina Clique em 【Ajustes do Veículo】 - 【Luzes】 - 【Luzes do veículo】 para ativar o interruptor da luz de neblina traseira, pode ligar a luz de neblina traseira. Iluminação de acompanhamento “Fol- low-me-home” Função de atraso dos faróis, que desliga as luzes com atraso após desligar o veículo. Os ocupantes do veículo podem usar essa luz para ver melhor o caminho ao sair do veículo. Quando a iluminação externa estiver escura, pres- sione o bloqueio do controle remoto, então os fa- róis baixos acenderão (para configurar a duração de acendimento, clique em 【Ajustes do Veículo】 - 【Luzes 】 - 【Mais configurações 】 - 【Atraso dos faróis】). Sistema inteligente de farol alto (FAB) O sistema inteligente de farol alto (FAB) compar- tilha a câmera com o sistema de alerta de saída de faixa. Quando o sistema detecta as lanternas tra- seiras de veículos à frente, os faróis de veículos em sentido contrário ou alta luminosidade ambi- ente, os faróis altos são inibidos (ou seja, desliga- dos). Quando a luz ambiente escurece e não há ve- ículos à frente, a supressão é removida e os faróis altos retornam ao estado aceso. Aviso O FAB é uma função auxiliar e não garante aplicação em todas as condições de condu- ção; o motorista deve manter o controle do veículo, dirigir com cautela e assumir total responsabilidade pela condução. Em condições adequadas, o FAB auxilia na comutação do estado dos faróis altos. Nas seguintes condições ou trechos de via, a fun- ção não consegue alternar os faróis altos; utilize o controle manual: • Durante a condução sob chuva intensa, neblina densa, neve forte ou lama. • Quando houver pedestres ou ciclistas na via ou nas proximidades da estrada. • Em curvas fechadas. Cabine confortável 50 Se a iluminação dos veículos em sentido contrário estiver obstruída (por exemplo, por canteiros centrais), o sistema pode não desligar os faróis altos. Toque na tela do veículo em 【Ajustes do Veículo】 - 【Luzes】 para ligar/desligar a função do sis- tema inteligente de farol alto (FAB). Após ativar a função, um ícone cinza é exi- bido no painel. Ajuste as luzes para a posição 【AUTO】 e a função entra em estado de espera. Quando a função estiver em estado de espera, du- rante a condução noturna e com velocidade supe- rior a 30 km/h, a função é ativada automatica- mente, e um ícone azul é exibido no painel de instrumentos. Quando a câmera detecta veículos à frente, ilumi- nação pública ou aumento da luminosidade ambi- ente, a função desliga automaticamente os faróis altos. Quando a câmera detecta que o veículo à frente desapareceu por aproximadamente 3 segundos, os faróis altos retornam ao estado aceso. Ao ajustar as luzes para uma posição diferente de 【AUTO】 ou ligar manualmente os faróis altos, a função entra em estado de espera e deixa de ligar ou desligar automaticamente os faróis altos. Mesmo com essa função ativada, o motorista ainda pode alternar manualmente entre faróis altos e baixos. Iluminação interna Ajuste da iluminação ambiente Toque em 【Ajustes do Veículo】 - 【Tela】 no sistema do veículo para ajustar a luz de fundo. Luz de leitura dianteira Interruptor da luz de leitura Pressione o interruptor da luz de leitura: a luz de leitura acende. Pressione o interruptor novamente para apagar a luz de leitura. Luz de leitura traseira

alert warning not automatic braking: Sim · anti pinch limits and reset exception preserved: Sim · centralization distinct from lane departure prevention: Sim · family conditions not universal grade: Sim · front recline not rear recline: Sim · headlamp delay and welcome distinct: Sim · manual and electric folding alternatives preserved: Sim · manual antiglare not electrochromic: Sim · no invented standard: Sim · ordinary cruise not ACC: Sim · original capture not renewed: Sim · seat memory not mirror memory: Sim

Luzes de rodagem diurna

Sim

Regulagem dos faróis

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Cabine confortável 49 Puxe a alavanca de controle de iluminação para trás para acionar o lampejo dos faróis altos, utili- zado em ultrapassagens; ao soltar, a alavanca re- torna imediatamente. Empurre a alavanca de controle de iluminação para frente, o farol alto fica aceso continuamente, solte para retornar imediatamente; empurre para frente ou puxe para trás a alavanca de controle de iluminação novamente para desligar o farol alto. Clique no interruptor de farol baixo na área ilus- trada da interface do sistema do veículo, o farol baixo acende. Ajuste da altura do farol baixo Quando a altura da carroceria varia conforme a carga do veículo, aceleração ou desaceleração, é possível ajustar a inclinação do feixe do farol baixo através de 【Ajustes do Veículo 】 - 【Luzes】 - 【Luzes do veículo】. Alto: ajusta o ângulo do farol baixo para cima (o farol baixo ilu- mina mais longe); Baixo: ajusta o ângulo do farol baixo para baixo (o farol baixo ilumina mais perto). Luz de neblina Clique em 【Ajustes do Veículo】 - 【Luzes】 - 【Luzes do veículo】 para ativar o interruptor da luz de neblina traseira, pode ligar a luz de neblina traseira. Iluminação de acompanhamento “Fol- low-me-home” Função de atraso dos faróis, que desliga as luzes com atraso após desligar o veículo. Os ocupantes do veículo podem usar essa luz para ver melhor o caminho ao sair do veículo. Quando a iluminação externa estiver escura, pres- sione o bloqueio do controle remoto, então os fa- róis baixos acenderão (para configurar a duração de acendimento, clique em 【Ajustes do Veículo】 - 【Luzes 】 - 【Mais configurações 】 - 【Atraso dos faróis】). Sistema inteligente de farol alto (FAB) O sistema inteligente de farol alto (FAB) compar- tilha a câmera com o sistema de alerta de saída de faixa. Quando o sistema detecta as lanternas tra- seiras de veículos à frente, os faróis de veículos em sentido contrário ou alta luminosidade ambi- ente, os faróis altos são inibidos (ou seja, desliga- dos). Quando a luz ambiente escurece e não há ve- ículos à frente, a supressão é removida e os faróis altos retornam ao estado aceso. Aviso O FAB é uma função auxiliar e não garante aplicação em todas as condições de condu- ção; o motorista deve manter o controle do veículo, dirigir com cautela e assumir total responsabilidade pela condução. Em condições adequadas, o FAB auxilia na comutação do estado dos faróis altos. Nas seguintes condições ou trechos de via, a fun- ção não consegue alternar os faróis altos; utilize o controle manual: • Durante a condução sob chuva intensa, neblina densa, neve forte ou lama. • Quando houver pedestres ou ciclistas na via ou nas proximidades da estrada. • Em curvas fechadas.

alert warning not automatic braking: Sim · anti pinch limits and reset exception preserved: Sim · centralization distinct from lane departure prevention: Sim · family conditions not universal grade: Sim · front recline not rear recline: Sim · headlamp delay and welcome distinct: Sim · manual and electric folding alternatives preserved: Sim · manual antiglare not electrochromic: Sim · no invented standard: Sim · ordinary cruise not ACC: Sim · original capture not renewed: Sim · seat memory not mirror memory: Sim

Retrovisores, limpadores e visibilidade

CONTROLE REMOTO POR APLICATIVO (CHANGAN CONNECT)

Acionamento do desembaçador dianteiro

Desembaçador traseiro

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Cabine confortável 38 3. Desembaçamento/descongelamento do para-brisa Ao pressionar o botão, a luz indicadora do inter- ruptor de refrigeração acende, permitindo desem- baçar/descongelar o para-brisa. A configuração padrão é nível 5 de fluxo de ar e circulação externa. A eficiência de limpeza pode ser melhorada au- mentando a temperatura e o fluxo de ar. 4. Recirculação do ar interno Pressione o botão para alternar entre a recircula- ção de ar interna ou externa. Ao selecionar a recir- culação interna, a luz indicadora no botão acende e o ar circula dentro do compartimento de passa- geiros. Cuidado Para garantir a qualidade do ar no interior do veículo, recomenda-se utilizar a circula- ção externa quando o ar condicionado não estiver em uso. No modo de circulação externa, se o botão de aumentar temperatura for pressionado, a temperatura sobe; se o botão de diminuir temperatura for pressionado, a temperatura desce. Quando a temperatura não estiver muito baixa, é possível selecionar o modo de circulação externa e o modo de ventila- ção para os pés para aquecer. No modo de circulação externa, odores do ambiente entram com mais facilidade no ve- ículo. Em áreas com muita poeira ou baixa qualidade do ar, recomenda-se mudar para a recirculação interna. 5. Ajuste de temperatura Cada vez que a palheta de ajuste de temperatura é movida para cima, a temperatura sobe 0,5 grau (até HI); cada vez que a palheta de ajuste de tem- peratura é movida para baixo, a temperatura desce 0,5 grau (até LO). A tela do sistema do veículo exibe a temperatura configurada atual. No painel do ar-condicionado de zona dupla, a palheta de ajuste de temperatura do lado esquerdo controla a temperatura do motorista, a palheta de ajuste de temperatura do lado direito ajusta a temperatura do passageiro. 6. Interruptor de um toque No sistema do veículo, clique no botão do inter- ruptor de um toque para ligar o ar-condicionado. A temperatura do ar-condicionado, fluxo de ar, modo de saída de ar, recirculação interna perma- necem iguais às configurações anteriores ao desli- gamento do ar-condicionado. Com o ar-condicionado ligado, clique novamente no botão do interruptor de um toque no sistema do veículo para desligar o ar-condicionado. 7. Modo automático No sistema do veículo, clique no botão AUTO para selecionar o modo automático. O ar-condici- onado entra no modo de controle automático, ajustando automaticamente a temperatura. A tem- peratura interna, fluxo de ar e modo de distribui- ção de ar atingem e mantêm a temperatura previ- amente definida. No modo AUTO, pressionar o interruptor de re- frigeração, qualquer um dos botões de ajuste de fluxo de ar, ajuste de modo, recirculação interna, ou realizar operações relacionadas ao ar-condici- onado na tela multimídia fará o sistema sair do modo automático. 8. Refrigeração máxima No sistema do veículo, clique no botão de refrige- ração máxima. O ar-condicionado entra no modo de refrigeração máxima, o fluxo de ar do ar-con- dicionado é ajustado para o máximo, o modo de saída de ar muda para o modo direcionado ao rosto, o modo de recirculação interna muda para recirculação interna, a temperatura definida é re- duzida ao mínimo, e os interruptores de refrigera- ção e modo automático são ligados automatica- mente. 9. Aquecimento do vidro traseiro No sistema do veículo, clique no botão de aqueci- mento do vidro traseiro para ativar a função de aquecimento do vidro traseiro e dos retrovisores externos. Após realizar a operação de desembaça- mento/descongelamento por um tempo pré-defi- nido, desliga-se automaticamente. Para desligar manualmente, clique no botão novamente. 10. Ajuste de modo : No sistema do veículo, clique no botão do modo de saída de ar direcionado aos pés. O modo de saída de ar do ar-condicionado é ajustado para o modo direcionado aos pés.

charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · manual controls not electric by omission: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim

Retrovisor interno antiofuscante

Descrição do manual da família; disponibilidade depende da configuração do veículo. Retrovisor interno antiofuscante Antiofuscamento eletrônico: O espelho retrovisor interno ajusta automaticamente a escuridão do es- pelho de acordo com a intensidade da luz ambi- ente, reduzindo assim o ofuscamento, sem neces- sidade de ajuste manual.

conditional family description not installed equipment assertion: Sim · manual not all configurations: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · zero gravity passenger not driver when applicable: Sim

Retrovisores aquecidos

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Abertura e fechamento 23 Memória dos espelhos retrovisores externos 1. Acesse a interface de memória dos espelhos retrovisores externos em Ajustes do veículo para configurar e salvar. Há 3 posições que podem ser salvas e usadas: posição de con- dução, posição reserva e posição de descanso. 2. Nesta interface, use os botões para cima, baixo, esquerda e direita no volante para ajustar a posição dos retrovisores externos. Os botões do lado esquerdo do volante ajus- tam o retrovisor esquerdo, os do lado direito ajustam o retrovisor direito. 3. Após o ajuste, no sistema multimídia do veí- culo, clique no botão “Salvar” correspon- dente a cada posição (condução/reserva/des- canso) para o armazenamento ou atualização dos dados da posição correspondente. 4. Clique no botão “Condução”/ “Reserva”/ “Descanso” para concluir o acionamento da posição correspondente dos retrovisores. Inclinação do retrovisor externo ao dar ré 1. Em Ajustes do veículo do sistema multimí- dia, ative a função auxiliar de ré do retrovisor externo através do interruptor virtual. 2. Coloque a alavanca de câmbio do veículo na posição R, ajuste os retrovisores esquerdo e direito para as posições adequadas, respecti- vamente, e então coloque a alavanca de câm- bio em uma posição diferente de R. Assim, a posição de inclinação dos retrovisores para estacionamento será salva. 3. Após concluir as operações acima, durante a manobra de estacionamento, ao engatar a marcha a R, os retrovisores se ajustarão au- tomaticamente para a posição salva. 4. Sempre que a marcha a R for engatada, se os retrovisores forem ajustados ou alterados e então engatar uma posição diferente de R, a posição salva anteriormente será substituída pela nova posição. Desembaçamento dos espelhos re- trovisores externos Quando a ignição do veículo estiver na posição ON, pressione o botão de desembaçamento (Consulte “Sistema de controle automá- tico de ar condicionado – consulte a página 37”), os retrovisores externos serão aquecidos automa- ticamente. Perigo Após ativar a função de desembaçamento, o vidro dos retrovisores externos aquece; não toque. Cabine confortável 38 3. Desembaçamento/descongelamento do para-brisa Ao pressionar o botão, a luz indicadora do inter- ruptor de refrigeração acende, permitindo desem- baçar/descongelar o para-brisa. A configuração padrão é nível 5 de fluxo de ar e circulação externa. A eficiência de limpeza pode ser melhorada au- mentando a temperatura e o fluxo de ar. 4. Recirculação do ar interno Pressione o botão para alternar entre a recircula- ção de ar interna ou externa. Ao selecionar a recir- culação interna, a luz indicadora no botão acende e o ar circula dentro do compartimento de passa- geiros. Cuidado Para garantir a qualidade do ar no interior do veículo, recomenda-se utilizar a circula- ção externa quando o ar condicionado não estiver em uso. No modo de circulação externa, se o botão de aumentar temperatura for pressionado, a temperatura sobe; se o botão de diminuir temperatura for pressionado, a temperatura desce. Quando a temperatura não estiver muito baixa, é possível selecionar o modo de circulação externa e o modo de ventila- ção para os pés para aquecer. No modo de circulação externa, odores do ambiente entram com mais facilidade no ve- ículo. Em áreas com muita poeira ou baixa qualidade do ar, recomenda-se mudar para a recirculação interna. 5. Ajuste de temperatura Cada vez que a palheta de ajuste de temperatura é movida para cima, a temperatura sobe 0,5 grau (até HI); cada vez que a palheta de ajuste de tem- peratura é movida para baixo, a temperatura desce 0,5 grau (até LO). A tela do sistema do veículo exibe a temperatura configurada atual. No painel do ar-condicionado de zona dupla, a palheta de ajuste de temperatura do lado esquerdo controla a temperatura do motorista, a palheta de ajuste de temperatura do lado direito ajusta a temperatura do passageiro. 6. Interruptor de um toque No sistema do veículo, clique no botão do inter- ruptor de um toque para ligar o ar-condicionado. A temperatura do ar-condicionado, fluxo de ar, modo de saída de ar, recirculação interna perma- necem iguais às configurações anteriores ao desli- gamento do ar-condicionado. Com o ar-condicionado ligado, clique novamente no botão do interruptor de um toque no sistema do veículo para desligar o ar-condicionado. 7. Modo automático No sistema do veículo, clique no botão AUTO para selecionar o modo automático. O ar-condici- onado entra no modo de controle automático, ajustando automaticamente a temperatura. A tem- peratura interna, fluxo de ar e modo de distribui- ção de ar atingem e mantêm a temperatura previ- amente definida. No modo AUTO, pressionar o interruptor de re- frigeração, qualquer um dos botões de ajuste de fluxo de ar, ajuste de modo, recirculação interna, ou realizar operações relacionadas ao ar-condici- onado na tela multimídia fará o sistema sair do modo automático. 8. Refrigeração máxima No sistema do veículo, clique no botão de refrige- ração máxima. O ar-condicionado entra no modo de refrigeração máxima, o fluxo de ar do ar-con- dicionado é ajustado para o máximo, o modo de saída de ar muda para o modo direcionado ao rosto, o modo de recirculação interna muda para recirculação interna, a temperatura definida é re- duzida ao mínimo, e os interruptores de refrigera- ção e modo automático são ligados automatica- mente. 9. Aquecimento do vidro traseiro No sistema do veículo, clique no botão de aqueci- mento do vidro traseiro para ativar a função de aquecimento do vidro traseiro e dos retrovisores externos. Após realizar a operação de desembaça- mento/descongelamento por um tempo pré-defi- nido, desliga-se automaticamente. Para desligar manualmente, clique no botão novamente. 10. Ajuste de modo : No sistema do veículo, clique no botão do modo de saída de ar direcionado aos pés. O modo de saída de ar do ar-condicionado é ajustado para o modo direcionado aos pés.

charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · manual controls not electric by omission: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim

Ajuste elétrico dos retrovisores

Sim

Rebatimento dos retrovisores

Sim

Sensor de chuva

Sim

Vidros acústicos (para-brisa e laterais frontais)

Incluído

Quebra-sol com espelho (motorista e passageiro)

Incluído

Conforto e conveniência

Iluminação interior

Iluminação ambiente

Sim

Ajustes e conforto dos bancos

Regulagem de altura — motorista

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Cabine confortável 43 Ajuste do banco dianteiro (banco elétrico) 1. Banco elétrico do motorista Ajuste de posição e altura do banco: Mova o interruptor de controle 1 para frente/trás para ajustar a posição do banco para frente/trás. Mova a parte traseira do interruptor de controle 1 para cima/baixo para ajustar a altura do banco. Ajuste do ângulo do encosto: Mova o interruptor de controle 2 para ajustar o ângulo do encosto do banco. Ajuste do suporte lombar: Pressione a parte frontal do botão 3, o suporte lombar se projeta para frente; pressione a parte tra- seira, o suporte lombar se move para trás. 2. Banco elétrico do passageiro Posição do banco: Mova o interruptor de controle 1 para frente/trás para ajustar a posição do banco para frente/trás. Ajuste do ângulo do encosto: Mova o interruptor de controle 2 para ajustar o ân- gulo do encosto do banco. Memória do banco do motorista 1. Acesse a interface de memória do banco em Ajustes do veículo para configurar e salvar. Existem 3 posições que podem ser salvas e usadas: posição de condução, posição re- serva e posição de descanso. 2. Nesta interface, o usuário pode ajustar a po- sição do banco usando o botão virtual de ajuste de posição na tela do sistema do veí- culo ou por comando de voz. 3. Após o ajuste, no sistema do veículo, clique no botão “Salvar” correspondente à posição do banco (condução/reserva/descanso) para o armazenamento ou atualização dos dados da posição correspondente. 4. Clique no botão “Condução”/ “Reserva”/ “Descanso” para concluir o acionamento da posição correspondente dos bancos. Ajuste do apoio de cabeça Ajuste do apoio de cabeça dianteiro Elevar: Puxe verticalmente para cima. Abaixar: Pressione o botão ① e, ao mesmo tempo, pressione o apoio de cabeça para baixo. Remover: Pressione o botão ① e, ao mesmo tempo, pressione a trava oculta em ② com um objeto pontiagudo como um clipe ou uma chave de fenda; depois, puxe o apoio de cabeça para cima.

charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · manual controls not electric by omission: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim

Aquecimento — motorista

Sim

Área: assento

Ajuste elétrico — motorista

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Cabine confortável 43 Ajuste do banco dianteiro (banco elétrico) 1. Banco elétrico do motorista Ajuste de posição e altura do banco: Mova o interruptor de controle 1 para frente/trás para ajustar a posição do banco para frente/trás. Mova a parte traseira do interruptor de controle 1 para cima/baixo para ajustar a altura do banco. Ajuste do ângulo do encosto: Mova o interruptor de controle 2 para ajustar o ângulo do encosto do banco. Ajuste do suporte lombar: Pressione a parte frontal do botão 3, o suporte lombar se projeta para frente; pressione a parte tra- seira, o suporte lombar se move para trás. 2. Banco elétrico do passageiro Posição do banco: Mova o interruptor de controle 1 para frente/trás para ajustar a posição do banco para frente/trás. Ajuste do ângulo do encosto: Mova o interruptor de controle 2 para ajustar o ân- gulo do encosto do banco. Memória do banco do motorista 1. Acesse a interface de memória do banco em Ajustes do veículo para configurar e salvar. Existem 3 posições que podem ser salvas e usadas: posição de condução, posição re- serva e posição de descanso. 2. Nesta interface, o usuário pode ajustar a po- sição do banco usando o botão virtual de ajuste de posição na tela do sistema do veí- culo ou por comando de voz. 3. Após o ajuste, no sistema do veículo, clique no botão “Salvar” correspondente à posição do banco (condução/reserva/descanso) para o armazenamento ou atualização dos dados da posição correspondente. 4. Clique no botão “Condução”/ “Reserva”/ “Descanso” para concluir o acionamento da posição correspondente dos bancos. Ajuste do apoio de cabeça Ajuste do apoio de cabeça dianteiro Elevar: Puxe verticalmente para cima. Abaixar: Pressione o botão ① e, ao mesmo tempo, pressione o apoio de cabeça para baixo. Remover: Pressione o botão ① e, ao mesmo tempo, pressione a trava oculta em ② com um objeto pontiagudo como um clipe ou uma chave de fenda; depois, puxe o apoio de cabeça para cima.

charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · manual controls not electric by omission: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim

Ajuste lombar — motorista

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Cabine confortável 43 Ajuste do banco dianteiro (banco elétrico) 1. Banco elétrico do motorista Ajuste de posição e altura do banco: Mova o interruptor de controle 1 para frente/trás para ajustar a posição do banco para frente/trás. Mova a parte traseira do interruptor de controle 1 para cima/baixo para ajustar a altura do banco. Ajuste do ângulo do encosto: Mova o interruptor de controle 2 para ajustar o ângulo do encosto do banco. Ajuste do suporte lombar: Pressione a parte frontal do botão 3, o suporte lombar se projeta para frente; pressione a parte tra- seira, o suporte lombar se move para trás. 2. Banco elétrico do passageiro Posição do banco: Mova o interruptor de controle 1 para frente/trás para ajustar a posição do banco para frente/trás. Ajuste do ângulo do encosto: Mova o interruptor de controle 2 para ajustar o ân- gulo do encosto do banco. Memória do banco do motorista 1. Acesse a interface de memória do banco em Ajustes do veículo para configurar e salvar. Existem 3 posições que podem ser salvas e usadas: posição de condução, posição re- serva e posição de descanso. 2. Nesta interface, o usuário pode ajustar a po- sição do banco usando o botão virtual de ajuste de posição na tela do sistema do veí- culo ou por comando de voz. 3. Após o ajuste, no sistema do veículo, clique no botão “Salvar” correspondente à posição do banco (condução/reserva/descanso) para o armazenamento ou atualização dos dados da posição correspondente. 4. Clique no botão “Condução”/ “Reserva”/ “Descanso” para concluir o acionamento da posição correspondente dos bancos. Ajuste do apoio de cabeça Ajuste do apoio de cabeça dianteiro Elevar: Puxe verticalmente para cima. Abaixar: Pressione o botão ① e, ao mesmo tempo, pressione o apoio de cabeça para baixo. Remover: Pressione o botão ① e, ao mesmo tempo, pressione a trava oculta em ② com um objeto pontiagudo como um clipe ou uma chave de fenda; depois, puxe o apoio de cabeça para cima.

charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · manual controls not electric by omission: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim

Memória de posição — motorista

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Cabine confortável 43 Ajuste do banco dianteiro (banco elétrico) 1. Banco elétrico do motorista Ajuste de posição e altura do banco: Mova o interruptor de controle 1 para frente/trás para ajustar a posição do banco para frente/trás. Mova a parte traseira do interruptor de controle 1 para cima/baixo para ajustar a altura do banco. Ajuste do ângulo do encosto: Mova o interruptor de controle 2 para ajustar o ângulo do encosto do banco. Ajuste do suporte lombar: Pressione a parte frontal do botão 3, o suporte lombar se projeta para frente; pressione a parte tra- seira, o suporte lombar se move para trás. 2. Banco elétrico do passageiro Posição do banco: Mova o interruptor de controle 1 para frente/trás para ajustar a posição do banco para frente/trás. Ajuste do ângulo do encosto: Mova o interruptor de controle 2 para ajustar o ân- gulo do encosto do banco. Memória do banco do motorista 1. Acesse a interface de memória do banco em Ajustes do veículo para configurar e salvar. Existem 3 posições que podem ser salvas e usadas: posição de condução, posição re- serva e posição de descanso. 2. Nesta interface, o usuário pode ajustar a po- sição do banco usando o botão virtual de ajuste de posição na tela do sistema do veí- culo ou por comando de voz. 3. Após o ajuste, no sistema do veículo, clique no botão “Salvar” correspondente à posição do banco (condução/reserva/descanso) para o armazenamento ou atualização dos dados da posição correspondente. 4. Clique no botão “Condução”/ “Reserva”/ “Descanso” para concluir o acionamento da posição correspondente dos bancos. Ajuste do apoio de cabeça Ajuste do apoio de cabeça dianteiro Elevar: Puxe verticalmente para cima. Abaixar: Pressione o botão ① e, ao mesmo tempo, pressione o apoio de cabeça para baixo. Remover: Pressione o botão ① e, ao mesmo tempo, pressione a trava oculta em ② com um objeto pontiagudo como um clipe ou uma chave de fenda; depois, puxe o apoio de cabeça para cima. Descrição do manual da família; disponibilidade depende da configuração do veículo. Memória do banco do motorista 1. Acesse a interface de memória do banco em Ajustes do veículo para configurar e salvar. Existem 3 posições que podem ser salvas e usadas: posição de condução, posição re- serva e posição de descanso. 2. Nesta interface, o usuário pode ajustar a po- sição do banco usando o botão virtual de ajuste de posição na tela do sistema do veí- culo ou por comando de voz. 3. Após o ajuste, no sistema do veículo, clique no botão “Salvar” correspondente à posição do banco (condução/reserva/descanso) para o armazenamento ou atualização dos dados da posição correspondente. 4. Clique no botão “Condução”/ “Reserva”/ “Descanso” para concluir o acionamento da posição correspondente dos bancos.

conditional family description not installed equipment assertion: Sim · manual not all configurations: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · zero gravity passenger not driver when applicable: Sim

Ventilação — motorista

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Cabine confortável 44 Ajuste do apoio de cabeça traseiro Elevar: Puxe verticalmente para cima. Abaixar: Para o apoio de cabeça lateral, pressione o botão ② e, ao mesmo tempo,pressione o apoio de cabeça para baixo; para o apoio de cabeça cen- tral, pressione o botão ③ e, ao mesmo tempo, pressione o apoio de cabeça para baixo. Remover: Para o apoio de cabeça lateral, pressi- one o botão ② e, ao mesmo tempo, puxe o apoio de cabeça para cima; para o apoio de cabeça cen- tral, pressione o botão ③ e, ao mesmo tempo, puxe o apoio de cabeça para cima. Ajuste da posição de não uso do apoio de ca- beça central traseiro Posição de não uso: A posição inicial do apoio de cabeça central traseiro é a de não uso. Pressione o botão ① na figura acima e, ao mesmo tempo, puxe para cima para aumentar um nível até a po- sição de uso. Perigo É proibido ajustar o apoio de cabeça en- quanto o veículo estiver em movimento. Nunca use almofadas no encosto do banco. Nunca dirija um veículo sem os apoios de cabeça instalados. Ventilação dos bancos dianteiros A função de ventilação do motorista e passageiro pode ser ativada pelo botão na tela central para entrar na interface de controle, ou pelos bo- tões abaixo da tela ou físico para ligar a função. A função alterna ciclicamente entre “nível 3, nível 2, nível 1, desligado”. Os bancos do motorista e do passageiro dianteiro podem ativar o modo de ventilação por comando de voz, por exemplo: “Olá Changan! Ligar a ven- tilação do motorista”. A ventilação dos bancos do motorista e do passa- geiro dianteiro pode ser ativada remotamente pelo aplicativo de celular. Registre e vincule o veículo à rede conectada. Consulte “Conectividade veicu- lar – consulte a página 35”. Uso dos bancos traseiros Ampliação do espaço do compartimento de bagagens Puxe a alça de destravamento do encosto para cima para destravar o encosto e incliná-lo para frente. Descrição do manual da família; disponibilidade depende da configuração do veículo. Ventilação dos bancos dianteiros A função de ventilação do motorista e passageiro pode ser ativada pelo botão na tela central para entrar na interface de controle, ou pelos bo- tões abaixo da tela ou físico para ligar a função. A função alterna ciclicamente entre “nível 3, nível 2, nível 1, desligado”. Os bancos do motorista e do passageiro dianteiro podem ativar o modo de ventilação por comando de voz, por exemplo: “Olá Changan! Ligar a ven- tilação do motorista”. A ventilação dos bancos do motorista e do passa- geiro dianteiro pode ser ativada remotamente pelo aplicativo de celular. Registre e vincule o veículo à rede conectada. Consulte “Conectividade veicu- lar – consulte a página 35”. Uso dos bancos traseiros Ampliação do espaço do compartimento de bagagens Puxe a alça de destravamento do encosto para cima para destravar o encosto e incliná-lo para frente.

conditional family description not installed equipment assertion: Sim · manual not all configurations: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · zero gravity passenger not driver when applicable: Sim

Aquecimento — passageiro dianteiro

Sim

Área: assento

Ajuste elétrico — passageiro dianteiro

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Cabine confortável 43 Ajuste do banco dianteiro (banco elétrico) 1. Banco elétrico do motorista Ajuste de posição e altura do banco: Mova o interruptor de controle 1 para frente/trás para ajustar a posição do banco para frente/trás. Mova a parte traseira do interruptor de controle 1 para cima/baixo para ajustar a altura do banco. Ajuste do ângulo do encosto: Mova o interruptor de controle 2 para ajustar o ângulo do encosto do banco. Ajuste do suporte lombar: Pressione a parte frontal do botão 3, o suporte lombar se projeta para frente; pressione a parte tra- seira, o suporte lombar se move para trás. 2. Banco elétrico do passageiro Posição do banco: Mova o interruptor de controle 1 para frente/trás para ajustar a posição do banco para frente/trás. Ajuste do ângulo do encosto: Mova o interruptor de controle 2 para ajustar o ân- gulo do encosto do banco. Memória do banco do motorista 1. Acesse a interface de memória do banco em Ajustes do veículo para configurar e salvar. Existem 3 posições que podem ser salvas e usadas: posição de condução, posição re- serva e posição de descanso. 2. Nesta interface, o usuário pode ajustar a po- sição do banco usando o botão virtual de ajuste de posição na tela do sistema do veí- culo ou por comando de voz. 3. Após o ajuste, no sistema do veículo, clique no botão “Salvar” correspondente à posição do banco (condução/reserva/descanso) para o armazenamento ou atualização dos dados da posição correspondente. 4. Clique no botão “Condução”/ “Reserva”/ “Descanso” para concluir o acionamento da posição correspondente dos bancos. Ajuste do apoio de cabeça Ajuste do apoio de cabeça dianteiro Elevar: Puxe verticalmente para cima. Abaixar: Pressione o botão ① e, ao mesmo tempo, pressione o apoio de cabeça para baixo. Remover: Pressione o botão ① e, ao mesmo tempo, pressione a trava oculta em ② com um objeto pontiagudo como um clipe ou uma chave de fenda; depois, puxe o apoio de cabeça para cima.

charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · manual controls not electric by omission: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim

Ventilação — passageiro dianteiro

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Cabine confortável 44 Ajuste do apoio de cabeça traseiro Elevar: Puxe verticalmente para cima. Abaixar: Para o apoio de cabeça lateral, pressione o botão ② e, ao mesmo tempo,pressione o apoio de cabeça para baixo; para o apoio de cabeça cen- tral, pressione o botão ③ e, ao mesmo tempo, pressione o apoio de cabeça para baixo. Remover: Para o apoio de cabeça lateral, pressi- one o botão ② e, ao mesmo tempo, puxe o apoio de cabeça para cima; para o apoio de cabeça cen- tral, pressione o botão ③ e, ao mesmo tempo, puxe o apoio de cabeça para cima. Ajuste da posição de não uso do apoio de ca- beça central traseiro Posição de não uso: A posição inicial do apoio de cabeça central traseiro é a de não uso. Pressione o botão ① na figura acima e, ao mesmo tempo, puxe para cima para aumentar um nível até a po- sição de uso. Perigo É proibido ajustar o apoio de cabeça en- quanto o veículo estiver em movimento. Nunca use almofadas no encosto do banco. Nunca dirija um veículo sem os apoios de cabeça instalados. Ventilação dos bancos dianteiros A função de ventilação do motorista e passageiro pode ser ativada pelo botão na tela central para entrar na interface de controle, ou pelos bo- tões abaixo da tela ou físico para ligar a função. A função alterna ciclicamente entre “nível 3, nível 2, nível 1, desligado”. Os bancos do motorista e do passageiro dianteiro podem ativar o modo de ventilação por comando de voz, por exemplo: “Olá Changan! Ligar a ven- tilação do motorista”. A ventilação dos bancos do motorista e do passa- geiro dianteiro pode ser ativada remotamente pelo aplicativo de celular. Registre e vincule o veículo à rede conectada. Consulte “Conectividade veicu- lar – consulte a página 35”. Uso dos bancos traseiros Ampliação do espaço do compartimento de bagagens Puxe a alça de destravamento do encosto para cima para destravar o encosto e incliná-lo para frente. Descrição do manual da família; disponibilidade depende da configuração do veículo. Ventilação dos bancos dianteiros A função de ventilação do motorista e passageiro pode ser ativada pelo botão na tela central para entrar na interface de controle, ou pelos bo- tões abaixo da tela ou físico para ligar a função. A função alterna ciclicamente entre “nível 3, nível 2, nível 1, desligado”. Os bancos do motorista e do passageiro dianteiro podem ativar o modo de ventilação por comando de voz, por exemplo: “Olá Changan! Ligar a ven- tilação do motorista”. A ventilação dos bancos do motorista e do passa- geiro dianteiro pode ser ativada remotamente pelo aplicativo de celular. Registre e vincule o veículo à rede conectada. Consulte “Conectividade veicu- lar – consulte a página 35”. Uso dos bancos traseiros Ampliação do espaço do compartimento de bagagens Puxe a alça de destravamento do encosto para cima para destravar o encosto e incliná-lo para frente.

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Acomodação e revestimentos

Banco traseiro rebatível

Sim

CONTROLE REMOTO POR APLICATIVO (CHANGAN CONNECT)

Aquecimento e ventilação dos bancos

Encostos de cabeça com regulagem de altura (assentos traseiros)

Incluído

Ergonomia e apoios

Apoio de braço

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Cabine confortável 45 Apoio de braço central do banco traseiro Abaixe o apoio de braço central do banco traseiro para utilizá-lo. Perigo Para reduzir o risco de ferimentos, mante- nha o apoio de braço sempre fechado quando não estiver em uso. Cabine confortável 53 Porta-copos Perigo Utilize apenas recipientes de tamanho ade- quado e com tampa nos porta-copos. Caso contrário, líquidos podem derramar, cau- sando ferimentos às pessoas e falhas no ve- ículo. Utilize recipientes leves e resistentes a que- bra, contendo apenas líquidos não quentes. Caso contrário, o risco de ferimentos em acidentes será maior. Porta-copos dianteiro Os porta-copos dianteiros podem ser usados dire- tamente. Compartimento do apoio de braço Perigo Para reduzir o risco de ferimentos, mante- nha o compartimento do apoio de braço fe- chado durante a condução. Não permita a entrada de líquidos no com- partimento do apoio de braço, para evitar fa- lhas no veículo. Apoio de braço dianteiro Abra o compartimento do apoio de braço a par- tir da seta indicada. Apoio de braço traseiro Consulte “Utilização dos bancos traseiros – consulte a página 44”. Bolsa no encosto do banco Há bolsas no encosto dos bancos dianteiros. Perigo Não coloque objetos pesados ou pontiagu- dos nas bolsas do encosto do banco.

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Regulagem da coluna de direção

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Cabine confortável 46 Volante Ajuste do volante Perigo É estritamente proibido ajustar o volante du- rante a condução. 1. Puxe a alavanca de ajuste do volante para baixo; 2. Ajuste o volante para cima/baixo e para frente/trás até a posição adequada; 3. Empurre a alavanca de ajuste de volta à po- sição original para travar o volante. Cuidado Antes de dirigir, movimente o volante para frente, para trás, para cima e para baixo para garantir que esteja totalmente travado. Botões do volante Botões do lado esquerdo 1. Retomar cruzeiro/ Aumentar veloci- dade de cruzeiro Para ajuste do retrovisor: ajustar para cima 2. Ajuste de modo de condução Para ajuste do retrovisor: ajustar para a direita 3. Definir cruzeiro /reduzir veloci- dade do cruzeiro Para ajuste do retrovisor: ajustar para baixo 4. Cenário do retrovisor: ajustar para a es- querda 5. Interruptor da câmera panorâmica 6. Ajustar a distância de segui- mento※ 7. Botão personalizado Pressione brevemente: aciona a função personali- zada Mantenha pressionado: abre o menu de configu- ração da função do botão personalizado Clique em 【Ajustes do Veículo】 - 【Carroceria】 - 【Outros Componentes】, selecione Botão Per- sonalizado do Volante, pressione o botão do vo- lante para utilizar a função relacionada Botões do lado direito 1. Volume + / Painel de instrumentos para cima Pressione brevemente: aumenta o volume Para ajuste do retrovisor: ajustar para cima

charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · manual controls not electric by omission: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim

Porta-objetos e porta-copos

Console central e compartimento com refrigeração/aquecimento: ●

no Motor sum unit conversion: Sim · no native OCR equivalence: Sim · no standard negative inference: Sim · scopes: compartimento console, não calor/ventilação banco

Console central e compartimento com refrigeração/aquecimento

Incluído

Comandos no volante

Sim

Controle de temperatura

Ar-condicionado

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Cabine confortável 37 Sistema de ar condicionado Informações gerais Ar externo Certifique-se de que as entradas de ar à frente do para-brisa e do sistema de ar condicionado este- jam livres de obstruções (neve, folhas etc.), para garantir o funcionamento normal do sistema. Recirculação do ar interno O uso prolongado da recirculação de ar interna pode causar embaçamento dos vidros. Ao ativar a função de desumidificação/desembaçamento, não ative o modo de recirculação de ar interna. Após ativar a recirculação de ar interna, não fume no interior do veículo, pois a fumaça depositada no evaporador pode gerar um odor persistente. Aquecimento O aquecimento atinge sua eficiência máxima so- mente após o motor alcançar a temperatura nor- mal de funcionamento. Recomenda-se direcionar o fluxo de ar para a área dos pés. Quando o para- brisa embaçar, direcione parte do fluxo de ar para o para-brisa. Refrigeração O uso do ar-condicionado aumenta o consumo de combustível. Ao passar pelo evaporador, o ar é resfriado e a umidade do ar é removida para evitar o embaça- mento dos vidros. A água condensada é drenada diretamente para fora do veículo, sendo normal a presença de pequenas poças de água sob o veículo. Recomenda-se direcionar o fluxo de ar para a área do rosto, ativando o modo de recirculação de ar interna. Sistema de controle automático do ar-condicionado Sistema de controle automático do ar- condicionado Painel do ar-condicionado de zona dupla※ Interface do sistema do veículo do ar-condicio- nado de zona dupla※ 1. Ajuste do fluxo de ar Cada vez que a palheta de ajuste do fluxo de ar é movida para cima, o fluxo de ar aumenta um nível (até o nível 8); cada vez que a palheta de ajuste do fluxo de ar é movida para baixo, o fluxo de ar di- minui um nível (ao estar no nível 1, pressione no- vamente para desligar o sistema de ar-condicio- nado). A tela do sistema do veículo exibe o fluxo de ar atual. 2. Interruptor de refrigeração Pressione o interruptor para ligar ou desligar ma- nualmente a refrigeração do ar-condicionado. Só funciona quando o motor e o ventilador estão em operação. Cabine confortável 38 3. Desembaçamento/descongelamento do para-brisa Ao pressionar o botão, a luz indicadora do inter- ruptor de refrigeração acende, permitindo desem- baçar/descongelar o para-brisa. A configuração padrão é nível 5 de fluxo de ar e circulação externa. A eficiência de limpeza pode ser melhorada au- mentando a temperatura e o fluxo de ar. 4. Recirculação do ar interno Pressione o botão para alternar entre a recircula- ção de ar interna ou externa. Ao selecionar a recir- culação interna, a luz indicadora no botão acende e o ar circula dentro do compartimento de passa- geiros. Cuidado Para garantir a qualidade do ar no interior do veículo, recomenda-se utilizar a circula- ção externa quando o ar condicionado não estiver em uso. No modo de circulação externa, se o botão de aumentar temperatura for pressionado, a temperatura sobe; se o botão de diminuir temperatura for pressionado, a temperatura desce. Quando a temperatura não estiver muito baixa, é possível selecionar o modo de circulação externa e o modo de ventila- ção para os pés para aquecer. No modo de circulação externa, odores do ambiente entram com mais facilidade no ve- ículo. Em áreas com muita poeira ou baixa qualidade do ar, recomenda-se mudar para a recirculação interna. 5. Ajuste de temperatura Cada vez que a palheta de ajuste de temperatura é movida para cima, a temperatura sobe 0,5 grau (até HI); cada vez que a palheta de ajuste de tem- peratura é movida para baixo, a temperatura desce 0,5 grau (até LO). A tela do sistema do veículo exibe a temperatura configurada atual. No painel do ar-condicionado de zona dupla, a palheta de ajuste de temperatura do lado esquerdo controla a temperatura do motorista, a palheta de ajuste de temperatura do lado direito ajusta a temperatura do passageiro. 6. Interruptor de um toque No sistema do veículo, clique no botão do inter- ruptor de um toque para ligar o ar-condicionado. A temperatura do ar-condicionado, fluxo de ar, modo de saída de ar, recirculação interna perma- necem iguais às configurações anteriores ao desli- gamento do ar-condicionado. Com o ar-condicionado ligado, clique novamente no botão do interruptor de um toque no sistema do veículo para desligar o ar-condicionado. 7. Modo automático No sistema do veículo, clique no botão AUTO para selecionar o modo automático. O ar-condici- onado entra no modo de controle automático, ajustando automaticamente a temperatura. A tem- peratura interna, fluxo de ar e modo de distribui- ção de ar atingem e mantêm a temperatura previ- amente definida. No modo AUTO, pressionar o interruptor de re- frigeração, qualquer um dos botões de ajuste de fluxo de ar, ajuste de modo, recirculação interna, ou realizar operações relacionadas ao ar-condici- onado na tela multimídia fará o sistema sair do modo automático. 8. Refrigeração máxima No sistema do veículo, clique no botão de refrige- ração máxima. O ar-condicionado entra no modo de refrigeração máxima, o fluxo de ar do ar-con- dicionado é ajustado para o máximo, o modo de saída de ar muda para o modo direcionado ao rosto, o modo de recirculação interna muda para recirculação interna, a temperatura definida é re- duzida ao mínimo, e os interruptores de refrigera- ção e modo automático são ligados automatica- mente. 9. Aquecimento do vidro traseiro No sistema do veículo, clique no botão de aqueci- mento do vidro traseiro para ativar a função de aquecimento do vidro traseiro e dos retrovisores externos. Após realizar a operação de desembaça- mento/descongelamento por um tempo pré-defi- nido, desliga-se automaticamente. Para desligar manualmente, clique no botão novamente. 10. Ajuste de modo : No sistema do veículo, clique no botão do modo de saída de ar direcionado aos pés. O modo de saída de ar do ar-condicionado é ajustado para o modo direcionado aos pés. Cabine confortável 39 : No sistema do veículo, clique no botão do modo de saída de ar direcionado aos pés com de- sembaçamento. O modo de saída de ar do ar-con- dicionado é ajustado para o modo direcionado aos pés com desembaçamento. : No sistema do veículo, clique no botão do modo de saída de ar de desembaçamento. O modo de saída de ar do ar-condicionado é ajustado para o modo de desembaçamento. : No sistema do veículo, clique no botão do modo de saída de ar direcionado ao rosto. O modo de saída de ar do ar-condicionado é ajustado para o modo direcionado ao rosto. : No sistema do veículo, clique no botão do modo de saída de ar direcionado ao rosto e pés. O modo de saída de ar do ar-condicionado é ajustado para o modo direcionado ao rosto e pés. 11. Modo de ventilação No sistema do veículo, clique no botão do modo de ventilação. O ar-condicionado entra no modo de ventilação. O fluxo de ar do ar-condicionado, modo de saída de ar, recirculação interna/externa permanecem inalterados, a temperatura é a do ar natural, e as luzes indicadoras do interruptor de re- frigeração e modo automático se apagam. Com o modo de ventilação ativado, clique nova- mente no botão do modo de ventilação no sistema do veículo. O ar-condicionado sai do modo de ventilação. A temperaturado ar-condicionado, fluxo de ar, modo de saída de ar, recirculação in- terna permanecem iguais às configurações anteri- ores à entrada no modo de ventilação. 12. Sincronização de zonas térmicas No sistema do veículo, clique no botão de sincro- nização de zonas térmicas. O ar-condicionado en- tra no modo de sincronização de zonas térmicas. Nesse modo, a temperatura do passageiro será igual à do motorista. Ao ajustar a temperatura do lado do motorista, a do passageiro também será alterada simultaneamente. Ao clicar novamente no botão de sincronização de zonas térmicas ou ajustar a temperatura do passageiro, o ar-condici- onado sair do modo de sincronização. A partir daí, o ajuste da temperatura do motorista não alterará a temperatura do passageiro. 13. Conforto/Economia Toque no botão “Conforto/Economia” no sistema do veículo para alternar entre os modos de con- forto e economia do ar-condicionado. No modo de economia, o conforto da cabine será reduzida par- cialmente para diminuir o consumo de energia do ar-condicionado; no modo de conforto, o máximo conforto é garantido. Ajuste das saídas de ar Saídas de ar A Saída de ar para desembaciamento lateral B Saída de ar central C Saída de ar para desembaciamento do para-brisa D Saída de ar lateral E Saída de ar para os pés dianteiros F Saída de ar para os pés traseiros G Saída de ar frontal traseira Definir saída de ar central 1. Ajuste para cima, para baixo, para a esquerda ou para a direita para alterar a direção do fluxo de ar. 2. Deslize para a esquerda ou para a direita para abrir ou fechar a saída de ar.

charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · manual controls not electric by omission: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim

Controle automático da climatização

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Cabine confortável 37 Sistema de ar condicionado Informações gerais Ar externo Certifique-se de que as entradas de ar à frente do para-brisa e do sistema de ar condicionado este- jam livres de obstruções (neve, folhas etc.), para garantir o funcionamento normal do sistema. Recirculação do ar interno O uso prolongado da recirculação de ar interna pode causar embaçamento dos vidros. Ao ativar a função de desumidificação/desembaçamento, não ative o modo de recirculação de ar interna. Após ativar a recirculação de ar interna, não fume no interior do veículo, pois a fumaça depositada no evaporador pode gerar um odor persistente. Aquecimento O aquecimento atinge sua eficiência máxima so- mente após o motor alcançar a temperatura nor- mal de funcionamento. Recomenda-se direcionar o fluxo de ar para a área dos pés. Quando o para- brisa embaçar, direcione parte do fluxo de ar para o para-brisa. Refrigeração O uso do ar-condicionado aumenta o consumo de combustível. Ao passar pelo evaporador, o ar é resfriado e a umidade do ar é removida para evitar o embaça- mento dos vidros. A água condensada é drenada diretamente para fora do veículo, sendo normal a presença de pequenas poças de água sob o veículo. Recomenda-se direcionar o fluxo de ar para a área do rosto, ativando o modo de recirculação de ar interna. Sistema de controle automático do ar-condicionado Sistema de controle automático do ar- condicionado Painel do ar-condicionado de zona dupla※ Interface do sistema do veículo do ar-condicio- nado de zona dupla※ 1. Ajuste do fluxo de ar Cada vez que a palheta de ajuste do fluxo de ar é movida para cima, o fluxo de ar aumenta um nível (até o nível 8); cada vez que a palheta de ajuste do fluxo de ar é movida para baixo, o fluxo de ar di- minui um nível (ao estar no nível 1, pressione no- vamente para desligar o sistema de ar-condicio- nado). A tela do sistema do veículo exibe o fluxo de ar atual. 2. Interruptor de refrigeração Pressione o interruptor para ligar ou desligar ma- nualmente a refrigeração do ar-condicionado. Só funciona quando o motor e o ventilador estão em operação. Cabine confortável 38 3. Desembaçamento/descongelamento do para-brisa Ao pressionar o botão, a luz indicadora do inter- ruptor de refrigeração acende, permitindo desem- baçar/descongelar o para-brisa. A configuração padrão é nível 5 de fluxo de ar e circulação externa. A eficiência de limpeza pode ser melhorada au- mentando a temperatura e o fluxo de ar. 4. Recirculação do ar interno Pressione o botão para alternar entre a recircula- ção de ar interna ou externa. Ao selecionar a recir- culação interna, a luz indicadora no botão acende e o ar circula dentro do compartimento de passa- geiros. Cuidado Para garantir a qualidade do ar no interior do veículo, recomenda-se utilizar a circula- ção externa quando o ar condicionado não estiver em uso. No modo de circulação externa, se o botão de aumentar temperatura for pressionado, a temperatura sobe; se o botão de diminuir temperatura for pressionado, a temperatura desce. Quando a temperatura não estiver muito baixa, é possível selecionar o modo de circulação externa e o modo de ventila- ção para os pés para aquecer. No modo de circulação externa, odores do ambiente entram com mais facilidade no ve- ículo. Em áreas com muita poeira ou baixa qualidade do ar, recomenda-se mudar para a recirculação interna. 5. Ajuste de temperatura Cada vez que a palheta de ajuste de temperatura é movida para cima, a temperatura sobe 0,5 grau (até HI); cada vez que a palheta de ajuste de tem- peratura é movida para baixo, a temperatura desce 0,5 grau (até LO). A tela do sistema do veículo exibe a temperatura configurada atual. No painel do ar-condicionado de zona dupla, a palheta de ajuste de temperatura do lado esquerdo controla a temperatura do motorista, a palheta de ajuste de temperatura do lado direito ajusta a temperatura do passageiro. 6. Interruptor de um toque No sistema do veículo, clique no botão do inter- ruptor de um toque para ligar o ar-condicionado. A temperatura do ar-condicionado, fluxo de ar, modo de saída de ar, recirculação interna perma- necem iguais às configurações anteriores ao desli- gamento do ar-condicionado. Com o ar-condicionado ligado, clique novamente no botão do interruptor de um toque no sistema do veículo para desligar o ar-condicionado. 7. Modo automático No sistema do veículo, clique no botão AUTO para selecionar o modo automático. O ar-condici- onado entra no modo de controle automático, ajustando automaticamente a temperatura. A tem- peratura interna, fluxo de ar e modo de distribui- ção de ar atingem e mantêm a temperatura previ- amente definida. No modo AUTO, pressionar o interruptor de re- frigeração, qualquer um dos botões de ajuste de fluxo de ar, ajuste de modo, recirculação interna, ou realizar operações relacionadas ao ar-condici- onado na tela multimídia fará o sistema sair do modo automático. 8. Refrigeração máxima No sistema do veículo, clique no botão de refrige- ração máxima. O ar-condicionado entra no modo de refrigeração máxima, o fluxo de ar do ar-con- dicionado é ajustado para o máximo, o modo de saída de ar muda para o modo direcionado ao rosto, o modo de recirculação interna muda para recirculação interna, a temperatura definida é re- duzida ao mínimo, e os interruptores de refrigera- ção e modo automático são ligados automatica- mente. 9. Aquecimento do vidro traseiro No sistema do veículo, clique no botão de aqueci- mento do vidro traseiro para ativar a função de aquecimento do vidro traseiro e dos retrovisores externos. Após realizar a operação de desembaça- mento/descongelamento por um tempo pré-defi- nido, desliga-se automaticamente. Para desligar manualmente, clique no botão novamente. 10. Ajuste de modo : No sistema do veículo, clique no botão do modo de saída de ar direcionado aos pés. O modo de saída de ar do ar-condicionado é ajustado para o modo direcionado aos pés. Cabine confortável 39 : No sistema do veículo, clique no botão do modo de saída de ar direcionado aos pés com de- sembaçamento. O modo de saída de ar do ar-con- dicionado é ajustado para o modo direcionado aos pés com desembaçamento. : No sistema do veículo, clique no botão do modo de saída de ar de desembaçamento. O modo de saída de ar do ar-condicionado é ajustado para o modo de desembaçamento. : No sistema do veículo, clique no botão do modo de saída de ar direcionado ao rosto. O modo de saída de ar do ar-condicionado é ajustado para o modo direcionado ao rosto. : No sistema do veículo, clique no botão do modo de saída de ar direcionado ao rosto e pés. O modo de saída de ar do ar-condicionado é ajustado para o modo direcionado ao rosto e pés. 11. Modo de ventilação No sistema do veículo, clique no botão do modo de ventilação. O ar-condicionado entra no modo de ventilação. O fluxo de ar do ar-condicionado, modo de saída de ar, recirculação interna/externa permanecem inalterados, a temperatura é a do ar natural, e as luzes indicadoras do interruptor de re- frigeração e modo automático se apagam. Com o modo de ventilação ativado, clique nova- mente no botão do modo de ventilação no sistema do veículo. O ar-condicionado sai do modo de ventilação. A temperaturado ar-condicionado, fluxo de ar, modo de saída de ar, recirculação in- terna permanecem iguais às configurações anteri- ores à entrada no modo de ventilação. 12. Sincronização de zonas térmicas No sistema do veículo, clique no botão de sincro- nização de zonas térmicas. O ar-condicionado en- tra no modo de sincronização de zonas térmicas. Nesse modo, a temperatura do passageiro será igual à do motorista. Ao ajustar a temperatura do lado do motorista, a do passageiro também será alterada simultaneamente. Ao clicar novamente no botão de sincronização de zonas térmicas ou ajustar a temperatura do passageiro, o ar-condici- onado sair do modo de sincronização. A partir daí, o ajuste da temperatura do motorista não alterará a temperatura do passageiro. 13. Conforto/Economia Toque no botão “Conforto/Economia” no sistema do veículo para alternar entre os modos de con- forto e economia do ar-condicionado. No modo de economia, o conforto da cabine será reduzida par- cialmente para diminuir o consumo de energia do ar-condicionado; no modo de conforto, o máximo conforto é garantido. Ajuste das saídas de ar Saídas de ar A Saída de ar para desembaciamento lateral B Saída de ar central C Saída de ar para desembaciamento do para-brisa D Saída de ar lateral E Saída de ar para os pés dianteiros F Saída de ar para os pés traseiros G Saída de ar frontal traseira Definir saída de ar central 1. Ajuste para cima, para baixo, para a esquerda ou para a direita para alterar a direção do fluxo de ar. 2. Deslize para a esquerda ou para a direita para abrir ou fechar a saída de ar.

charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · manual controls not electric by omission: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim

Distribuição e qualidade do ar

Saídas de ar traseiras

Sim

Chaves e acesso

Chave digital

MOBILE BLUETOOTH KEY / 6 funções.

no Motor sum unit conversion: Sim · no native OCR equivalence: Sim · no standard negative inference: Sim · scopes: funções não especificadas por contagem, Bluetooth não internetinferida

Acesso por aproximação

Sim

CONTROLE REMOTO POR CHAVE

Abertura e fechamento dos vidros

CONTROLE REMOTO POR CHAVE

Assistência de estacionamento (Straight-in / Straight-out)

CONTROLE REMOTO POR CHAVE

Função Localizar veículo

CONTROLE REMOTO POR CHAVE

Abertura e fechamento das portas

Partida e comandos remotos

Partida remota

Sim

Partida sem chave

Sim

Portas, vidros, teto e porta-malas

CONTROLE REMOTO POR CHAVE

Abertura e fechamento do porta-malas

CONTROLE REMOTO POR APLICATIVO (CHANGAN CONNECT)

Abertura e fechamento do porta-malas

Porta-malas elétrico

Sim

Teto solar

Sim

Vidros com antiesmagamento

Sim

Vidros com um toque

Sim

Tecnologia e conectividade

Painel e instrumentos

Visor do motorista

PAINEL DE INSTRUMENTOS10,3”. Temas personalizáveis; Espelhamento do GPS.

no Motor sum unit conversion: Sim · no native OCR equivalence: Sim · no standard negative inference: Sim · scopes: painel separado de central14,6/ conjunto24,9

Multimídia e áudio

Sistema de áudio Pioneer

SOM PREMIUM PIONEER /8alto-falantes e calibração específica.

no Motor sum unit conversion: Sim · no native OCR equivalence: Sim · no standard negative inference: Sim · scopes: não subwoofer inferido

Sistema de áudio

SOM PREMIUM PIONEER /8alto-falantes e calibração específica.

no Motor sum unit conversion: Sim · no native OCR equivalence: Sim · no standard negative inference: Sim · scopes: não subwoofer inferido

Central multimídia

Sim

Tela da central multimídia

DUAL SCREEN / COCKPIT UHD24,9”; CENTRAL MULTIMÍDIA14,6”.

no Motor sum unit conversion: Sim · no native OCR equivalence: Sim · no standard negative inference: Sim · scopes: conjunto versus central, não uma única tela24,9

Integração e carregamento de dispositivos

Android Auto

Sim

Apple CarPlay

Sim

Carregador sem fio

Base revestida com camurça e saída de ventilação para resfriamento do carregamento sem fio.

no Motor sum unit conversion: Sim · no native OCR equivalence: Sim · no standard negative inference: Sim · scopes: base carregador dispositivo, não banco ventilado

Tomada de 12 V

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Cabine confortável 58 Tomada de energia e interface USB Tomada de energia A tomada de energia fornece alimentação de 12 V em corrente contínua, com potência do aparelho ≤120 W. Interface USB A interface USB dianteira ① é TYPE-A, usada para conectar pen drives, dispositivos móveis, etc. A interface USB dianteira ② é TYPE-C, usada apenas para carregar dispositivos móveis. A interface USB traseira é TYPE-A, usada apenas carregar dispositivos móveis.

charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · manual controls not electric by omission: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim

Conexões USB

Manual da família; disponibilidade conforme configuração e itens condicionais. Cabine confortável 58 Tomada de energia e interface USB Tomada de energia A tomada de energia fornece alimentação de 12 V em corrente contínua, com potência do aparelho ≤120 W. Interface USB A interface USB dianteira ① é TYPE-A, usada para conectar pen drives, dispositivos móveis, etc. A interface USB dianteira ② é TYPE-C, usada apenas para carregar dispositivos móveis. A interface USB traseira é TYPE-A, usada apenas carregar dispositivos móveis.

charge only USB not data: Sim · depth and induction conditions preserved: Sim · generic seat height not assigned to an occupant: Sim · manual and electric configuration conditions preserved: Sim · manual controls not electric by omission: Sim · no invented occupant detection: Sim · no invented standard: Sim · original capture not renewed: Sim · voltage current power literals not converted: Sim

Serviços conectados

Atualizações remotas

OVER THE AIR / OTA TECH

no Motor sum unit conversion: Sim · no native OCR equivalence: Sim · no standard negative inference: Sim · scopes: literal sem inferir abrangência de módulos ou prazo de serviço

Comandos de voz

Sim

Navegação integrada

Central multimídia de14,6”: CarPlay e Android Auto sem fio, mapa nativo e comandos de voz. Mapa nativo com GPS e navegação integrados.

no Motor sum unit conversion: Sim · no native OCR equivalence: Sim · no standard negative inference: Sim · scopes: navegação nativa explícita, separado espelhamentoGPS do painel

Mapa nativo com GPS e navegação integrados

Incluído

CONTROLE REMOTO POR APLICATIVO (CHANGAN CONNECT)

Função Localizar veículo

CONTROLE REMOTO POR APLICATIVO (CHANGAN CONNECT)

Abertura e fechamento dos vidros

CONTROLE REMOTO POR APLICATIVO (CHANGAN CONNECT)

Abertura e fechamento das portas

CONTROLE REMOTO POR APLICATIVO (CHANGAN CONNECT)

Condição do veículo

Design e acabamento

Rodas

19”

Acomodação e revestimentos

Revestimento dos bancos

Bancos com revestimento premium nas cores pretas e marrom

Acabamento interior

Acabamento interior premium nas cores preta e marrom

Incluído

Bancos com revestimento premium nas cores pretas e marrom

Incluído

Carroceria e acabamento exterior

Cores disponiveis

Branco Perolizado; Cinza Phantom; Preto Metálico

no Motor sum unit conversion: Sim · no native OCR equivalence: Sim · no standard negative inference: Sim · scopes: cores da própria versão, não transportarHyperBlue aPrime/PHEV

Rack de teto

Sim

Metálico Phantom Perolizado

Incluído

Grade frontal sem borda integrada ao para-choque

Incluído

Preto Cinza Branco

Incluído

CORES

Incluído

Logo Changan iluminado no centro da barra de interconexão traseira

Incluído

Preço e referências

Preço observado na montadora em 08/10/2026

R$ 189.990

Condições do preço observado

Valor principal observado para CS55 Ultra-Hybrid PHEV Flex. Consulte as condições na fonte.

Conferir na montadora

Garantia

Garantia do veículo

GARANTIA BÁSICA - PERÍODO DE COBERTURA A CAOA Changan, através da Rede Autorizada CAOA Changan, garante seus veículos em condições normais e regulares de utilização, exclusivamente contra defeitos de fabricação ou de montagem, por um período de 84 (oitenta e quatro) meses ou 150.000 Km (cento e cinquenta mil quilômetros), o que ocorrer primeiro, para uso particular. O período de garantia para veículo de uso comercial é de 12 (doze) meses ou 150.000 km (cento e cinquenta mil quilômetros), o que ocorrer primeiro. O período de garantia é contado a partir da data de entrega do veículo zero quilômetro ao primeiro proprietário. Os primeiros 3 (três) meses referem-se à garantia legal prevista no Código de Defesa do Consumidor e o período subsequente é a garantia contratual concedida por mera liberalidade pela CAOA Changan e é regida pelo presente Certificado de Garantia. Portanto, o prazo de 84 (oitenta e quatro) meses de garantia é composto primeiramente por 3 (três) meses de garantia legal e mais 81(oitenta e um) meses de garantia contratual, ou 3 (três) meses de garantia legal e mais 9 (nove) meses de garantia contratual no caso de veículo de uso comercial. As condições de Garantia descritas são válidas apenas no território nacional e em uma unidade da Rede Autorizada CAOA Changan.

battery paint parts terms separate raw not base vehicle: Sim · commercial 12 months or 150000 km: o que ocorrer primeiro · duties exclusions transfer maintenance preserved full text ref: [object Object] · legal included not added: Sim · particular 84 months or 150000 km: o que ocorrer primeiro · start: data de entrega do veículo zero quilômetro ao primeiro proprietário · territory: nacional / rede autorizada

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Ultra-Hybrid PHEV Flex

O essencial desta versão

Outras versões do CS55 (2)

Infinity Turbo Flex

Prime Turbo Flex

Ficha técnica completa

Motorização

Motor cilindrada

Motor cilindros

Motor injecao

Motor tipo

Motor turbo

Motor valvulas

Modo de energia - iEM / iEV / HEV

Potência e desempenho

0 a 100 km/h

Potência combinada

Potência elétrica

Potência do motor a combustão

Torque

Velocidade máxima

Câmbio

Modo de condução - ECO / COMFORT / SPORT / CUSTOM / AI SPORT

Tipo de transmissão

Tração

Tração

Direção

Raio giro

Freios

Auto Hold

Freio de estacionamento elétrico

Geometria do chassi

Angulo entrada

Angulo saida

Vao livre solo

Combustível

Combustível

Consumo

Consumo rodoviario

Consumo urbano

Autonomia e reservas

Ciclo de autonomia

Autonomia elétrica

Autonomia total

Tanque de combustível

Bateria

Capacidade da bateria

Cabos e conectores

Sistema V2L para alimentação externa de 220 V

Dimensões externas

Altura

Comprimento

Distância entre eixos

Largura

Porta-malas e compartimentos

Porta-malas

Lugares

Lugares

Pesos e carga

Peso bruto total

Peso em ordem marcha

Estepe e reparo

Kit de reparo dos pneus

Proteção dos ocupantes

Airbags de cortina

Airbags frontais

Airbags laterais

Airbags

Cintos dianteiros com pré-tensionadores

Fixação ISOFIX

Estabilidade e frenagem

Freios ABS

Assistente de saída em aclives

Controle de descida

Distribuição eletrônica de frenagem

Controle de estabilidade

Sinalização de frenagem de emergência

Controle de tração

Monitoramento e alertas